Witajcie,

pytam sie w imieniu kumpla, kupil niedawno SV 1000S '04 lub '05 (nie
pamietam) i ma problem ze spalaniem. Wychodzi od 11 do 14l/100km.
Troche w pyte duzo, nieprawdaz? Jezdzi spokojnie, 4,5 - 6 tys obrotow,
nie rozpedza sie za mocno. Moze za spokojnie smiga? :) W Suzuki Poland
Position powiedzieli mu: "niemozliwe, nie da sie". Co moze byc
przyczyna? Lepiej jakby wiedzial co nieco, zanim pojdzie z moturem na
diagnoze i beda chcieli go w serwisie w przyslowiowego chuja zrobic.


--
Pozdrawiam,
Piotrek "Barnaba" F.

do góry

Dnia (Sun, 19 Apr 2009 02:47:32 -0700 (PDT)) ktos podajacy sie za
p...@g...com
wyklawiaturowal co nastepuje:

> Witajcie,
>
> pytam sie w imieniu kumpla, kupil niedawno SV 1000S '04 lub '05 (nie
> pamietam) i ma problem ze spalaniem. Wychodzi od 11 do 14l/100km.
> Troche w pyte duzo, nieprawdaz? Jezdzi spokojnie, 4,5 - 6 tys obrotow,
> nie rozpedza sie za mocno. Moze za spokojnie smiga? :) W Suzuki Poland
> Position powiedzieli mu: "niemozliwe, nie da sie". Co moze byc
> przyczyna? Lepiej jakby wiedzial co nieco, zanim pojdzie z moturem na
> diagnoze i beda chcieli go w serwisie w przyslowiowego chuja zrobic.

Moze np. wypiety kabelek od sondy lambda, poza tym ze duzo pali to nic
wiecej sie nie dzieje?

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3
http://bikepics.com/members/piko/

do góry

Uzytkownik piotrek.franczak napisal :
> Witajcie,
> pytam sie w imieniu kumpla, kupil niedawno SV 1000S '04 lub '05 (nie
> pamietam) i ma problem ze spalaniem. Wychodzi od 11 do 14l/100km.

Obawiam sie, ze ten silnik tak ma. W duzych wysromach tez sie ludziska
skarzyli, ze duzo pije. Ze pod 10 wychodzi srednio.
A czy to nie jest silnik z TL-a ? Ten tez lubil wychlac sporo.
--
PZDR
Wojciech G.
K1200RSport, Wawa zone.

do góry

Wojciech G. pisze:
> Uzytkownik piotrek.franczak napisal :
>> Witajcie,
>> pytam sie w imieniu kumpla, kupil niedawno SV 1000S '04 lub '05 (nie
>> pamietam) i ma problem ze spalaniem. Wychodzi od 11 do 14l/100km.
No 14l/100km to się raczej nie da jeśli się jeździ. Chyba, że jest
wyciek paliwa lub przez te 100km pali się gumę ;)

>
> Obawiam sie, ze ten silnik tak ma. W duzych wysromach tez sie ludziska
> skarzyli, ze duzo pije. Ze pod 10 wychodzi srednio.
> A czy to nie jest silnik z TL-a ? Ten tez lubil wychlac sporo.
Troszkę bym się nie zgodził, że tak ma. Średnio 10l na sto to mi nawet
na torze nie palił. Da się oczywiście spalić 10l/100km jak się wyleci na
autostradę i odkręci na max'a utrzymując ten stan do wyczerpania paliwa.

Więc jeśli kumpel jeździ delikatnie to coś musi być nie tak, ale trudno
coś więcej zgadnąć jeśli to jedyny objaw, to bym stawiał na dziurę w baku ;)

Podpowiem, że powinien palić w przedziale 6,5(tylko trasa) - 8,5(tylko
miasto) przy normalnej jeździe. +1l od tego to zła technika jazdy lub
dość ostre pałowanie/gumowanie itp. Poniżej 6,5 to drażnienie tego
sprzętu, należy się wtedy przesiąść na 250 całkowicie wystarczy ;).

Pozdrawiam

--
MERI (Łódź) - Piotr Napieraj
SV1S

do góry

"Meri" <p...@o...eu> wrote

> Więc jeśli kumpel jeździ delikatnie to coś musi być nie tak, ale trudno
> coś więcej zgadnąć jeśli to jedyny objaw, to bym stawiał na dziurę w baku
> ;)

Niekoniecznie w baku, wystarczy nieco pekniety wezyk paliwowy.
Organoleptycznie trzeba sprawdzic, powachac znaczy tu i owdzie.

--
-=[Spider A.J.]=-
Krakuf <-jakos tak wyjszlo ;-)
http://www.foto-spider.pl
RF900RS2

do góry

Wojciech G. pisze:
> Uzytkownik piotrek.franczak napisal :
>> Witajcie,
>> pytam sie w imieniu kumpla, kupil niedawno SV 1000S '04 lub '05 (nie
>> pamietam) i ma problem ze spalaniem. Wychodzi od 11 do 14l/100km.
>
> Obawiam sie, ze ten silnik tak ma. W duzych wysromach tez sie ludziska
> skarzyli, ze duzo pije. Ze pod 10 wychodzi srednio.
> A czy to nie jest silnik z TL-a ? Ten tez lubil wychlac sporo.

14 litrów to na pewno nie. Przy ostrej jeździe po mieście kotłuje 10
litrów i to w zasadzie max. Przy szybkiej jeździe w trasie ok. 8 litrów.
Minimalne spalanie to było chyba 7 litrów, ale wtedy snułem się na
Mazury za kumplem.

pozdr
DP
TL-S '99

do góry

Cze!

Użytkownik "Meri" <p...@o...eu> napisał

> > Obawiam sie, ze ten silnik tak ma. W duzych wysromach tez sie ludziska
> > skarzyli, ze duzo pije. Ze pod 10 wychodzi srednio.
> > A czy to nie jest silnik z TL-a ? Ten tez lubil wychlac sporo.

> Troszkę bym się nie zgodził, że tak ma. Średnio 10l na sto to mi nawet
> na torze nie palił. Da się oczywiście spalić 10l/100km jak się wyleci na
> autostradę i odkręci na max'a utrzymując ten stan do wyczerpania paliwa.
>
> Więc jeśli kumpel jeździ delikatnie to coś musi być nie tak, ale trudno
> coś więcej zgadnąć jeśli to jedyny objaw, to bym stawiał na dziurę w baku
;)
>
> Podpowiem, że powinien palić w przedziale 6,5(tylko trasa) - 8,5(tylko
> miasto) przy normalnej jeździe. +1l od tego to zła technika jazdy lub
> dość ostre pałowanie/gumowanie itp. Poniżej 6,5 to drażnienie tego
> sprzętu, należy się wtedy przesiąść na 250 całkowicie wystarczy ;).

Potwierdzam powyzsze -- u mnie (SV1k K5) jest wlasnie miedzy 6,5 a 8,5. Wiec
gadanie, ze 10l/100km jest norma dla tego modelu to tylko gadanie i
powielanie urban legends. Po taniosci, a przed wizyta w serwisie mozna
przelaczyc sie w tryb diagnostyczny (zwarcie dwoch kontaktow na kostce pod
siedzeniem pasazera) i sprawdzic czy nie wywala bledow zwiazanych z sonda
lambda. Albo poprosic o to w serwisie -- powinni w zasadzie miec juz
odpowiednio spreparowana kostke z przelacznikiem "made in Suzuki".

Pozdrawiam

Pawel
gpx 600r '89 i SVSZ

do góry

On 20 Kwi, 09:53, "Kopyt" <p...@u...to wptotez.itopl> wrote:
> Cze!
>
> Użytkownik "Meri" <p...@o...eu> napisał
>
>
>
> > > Obawiam sie, ze ten silnik tak ma. W duzych wysromach tez sie ludziska
> > > skarzyli, ze duzo pije. Ze pod 10 wychodzi srednio.
> > > A czy to nie jest silnik z TL-a ? Ten tez lubil wychlac sporo.
> > Troszkę bym się nie zgodził, że tak ma. Średnio 10l na sto to mi nawet
> > na torze nie palił. Da się oczywiście spalić 10l/100km jak się wyleci na
> > autostradę i odkręci na max'a utrzymując ten stan do wyczerpania paliwa.
>
> > Więc jeśli kumpel jeździ delikatnie to coś musi być nie tak, ale trudno
> > coś więcej zgadnąć jeśli to jedyny objaw, to bym stawiał na dziurę w baku
> ;)
>
> > Podpowiem, że powinien palić w przedziale 6,5(tylko trasa) - 8,5(tylko
> > miasto) przy normalnej jeździe. +1l od tego to zła technika jazdy lub
> > dość ostre pałowanie/gumowanie itp. Poniżej 6,5 to drażnienie tego
> > sprzętu, należy się wtedy przesiąść na 250 całkowicie wystarczy ;).
>
> Potwierdzam powyzsze -- u mnie (SV1k K5) jest wlasnie miedzy 6,5 a 8,5. Wiec
> gadanie, ze 10l/100km jest norma dla tego modelu to tylko gadanie i
> powielanie urban legends. Po taniosci, a przed wizyta w serwisie mozna
> przelaczyc sie w tryb diagnostyczny (zwarcie dwoch kontaktow na kostce pod
> siedzeniem pasazera) i sprawdzic czy nie wywala bledow zwiazanych z sonda
> lambda. Albo poprosic o to w serwisie -- powinni w zasadzie miec juz
> odpowiednio spreparowana kostke z przelacznikiem "made in Suzuki".

Dzieki wszystkim za odpowiedzi, dodam tez ze odcina mu zaplon przy ok
9 tys obrotow (podobno powinno przy 11). To sa chyba jedyne objawy.
Miejmy nadzieje ze sprawdza mu ten komputerek pokladowy i wyjdzie co
jest przyczyna..



--
Pozdrawiam,
Piotrek 'Barnaba' F,

do góry