W dniu 10.08.2018 o 20:58, kk pisze:
>
>
> "Pierwszy scenariusz obejmował jazdę z prędkością 31 mph w kierunku
> nieruchomej przeszkody. Samochody miały włączony system automatycznego
> hamowania przed przeszkodą. Kierowcy nie korzystali jednak z
> automatycznego tempomatu. Wynik? Trzy z pięciu pojazdów zatrzymały się
> przed przeszkodą i uniknęły zderzenia. Wyczyn ten nie udał się wyłącznie
> Teslom. ..."
>
> http://niusy.pl/@motoryzacja.interia.pl/a26

"Kierowcy nie korzystali jednak z automatycznego tempomatu." - czyli co?
Sami hamowali?


Ten sam artykulik:

"Próbę powtórzono z włączonym tempomatem adaptacyjnym ACC - wszystkie
pięć aut uniknęło kolizji. Tesle hamowały tu *szybciej* niż BMW i Mercedes."

"W rzeczywistym ruchu drogowym, *za wyjątkiem Tesli Model 3*, każdy z
testowanych pojazdów "przegapił" przeszkodę zmuszając kierowcę do reakcji!"

"W różnych scenariuszach sprawdzano też sprawność systemów utrzymywania
pasa ruchu. W sumie przeprowadzono aż 18 prób na drogach o różnym
nachyleniu (wzniesienia) i zakrętach o różnych promieniach. Także w tym
przypadku *najbardziej "bezbłędnym" pojazdem była Tesla Model 3*. Auto
pozostało pomiędzy "liniami" w 18 z 18 przejazdów po zakrętach i 17 z 18
przejazdów przez różne wzniesienia.

*Zdecydowanie gorsze wyniki zanotowała reszta pojazdów*. BMW trzykrotnie
przecięło linie na zakrętach i sześciokrotnie na wzniesieniach. Aż 9
razy w zakręcie i 7 razy na wzniesieniu system nie zadziałał w ogóle."


--
Kaczin