Poniewaz mam nowy koncept we w glowie postanowilem przedac mojego FXR-a.

http://p1.bikepics.com/2012%5C04%5C14%5Cbikepics-238
3725-full.jpg

historia obrazkowa przemian mojego egzemplarza tu:

http://bikepics.com/members/Kuczu/87fxr/

fakty:

FXR-C rocznik 1987, w moich rekach od grudnia 2007. Limitowana seria -
egzemplarz nr 476 z 750 wyprodukowanych.

silnik Evolution, skrzynia 5 biegow, wszystko w nienagannym stanie. Rama
i wiekszosc klamotow polakierowane proszkowo (czarny mat drobna
struktura). Przebieg cos kole 31 tys. mil. Gdy demontowalem licznik bylo
na nim ok 29 tys. (licznik lezy na polce jako dowod), od wtedy przybylo
moze ze 4 tkm. Teraz jest licznik GPS Mainnav.

Wahacz dluzszy od oryginalu o 25 mm, kolo tyl pelne 4.5x17 z HD Deuce z
opona 170/60ZR17, przednie szprychowane (szprychy "skrecane" Landmark)
2.15x21 z opona 90/90. Obie opony nowe, z wloskami, firmy Shinko.
Zacisk przedni Performance Machine by Arlen Ness z nowiutkimi klockami
i tarcza niardzewna DNA, tyl zacisk Nissin 4 tloczkowy i tez tarcza DNA,
przewody w oplocie.

Gaznik S&S Super E z nowym filtrem S&S, regulowane popychacze RAM,
zaplon OEM, swiece platynowe HD, przewody zaplonowe Moroso 8mm nowe,
wydech fajny lecz nie za glosny.
Nowy lancuch sprzeglowy Diamond i zebatka na wale. Tylny lancuch DiD
wzmacniany (rozmiar z Hayabusy). Zebatka przednia Zodiac z offsetem
0.810, tylna akcesoryjna z offsetem 1/4" + dystans.

Przod z rurami 41 mm z polkami Pro One, obnizony. Tylne amory 11", nizej
o ok 5 cm niz oryginal.
Risery z XV1600 przerobione, kierownica Lucas, manetki HD CVO. Lampa
przod Rick Doss z wkladem Adjure. Tylna lampa LED, kierunki LED.
Siedzenie LePera obszyty skora + aplikacje. Tylny zydelek przypinany na
przyssawki (pasazer/ka musi bardzo lubic kierowce zeby na tym jechac).

Motocykl zarejestrowany, ubezpieczony, z waznym przegladem. Wszystko
absolutnie sprawne. Swiezy olej 20W50.

Takie moje oczko w glowie, wlasciwie to ciagle w nim cos zmieniam, nie
dlatego ze musze ale ze lubie. Ostatnio dostal, kupiony okazyjnie w USA,
dekielek zaplonu od "Sabbath" by Jesse James.

Ostatnio nie jezdze nim prawie wcale bo Buell jest poreczniejszy do
latania po okolicy i bardziej pakowny w trase. W tym sezonie FXR zrobil
moze ze 150 km.

Cena ? Tak sobie mysle ze negocjacje powinny zaczac sie od 25 tys. pln
aczkolwiek przy cenie sie nie upieram bezwarunkowo. Nie chce zamienic go
na inny motocykl, zwlaszcza japonski ani na samochod, no chyba ze
amerykanskie V8 RWD lub 4WD.

Jesli nie sprzedam to zostanie i bedzie sobie stal, jesli sprzedam to
fajnie, kupie nastepnego HD :)


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X