W dniu 2017-03-31 o 20:56, Kris pisze:
> W dniu piątek, 31 marca 2017 18:27:50 UTC+2 użytkownik Trybun napisał:
>
>> To że w tamtych latach nie było możliwości w Poznaniu zamontować takiej
>> skrzyni. Wg specjalistów w tym zakresie na tyle się różniła parametrami
>> zewnętrznymi od 4ki że nie chcieli się podjąć przełożenia.
> Nie wiem co masz na myśli pisząc "tamtych latach"
> Ja swoje fiaty miałem i skrzynie przekładałem gdzieś tak 1996-2002


To było wcześniej, nie pamiętam dokładnej daty, ale było to na pewno
poniżej roku 1990 i to sporo poniżej.

do góry

W dniu 2017-04-01 o 15:12, yabba pisze:
> Użytkownik "Trybun" <c...@j...ru> napisał w wiadomości
> news:58de8384$0$5164$65785112@news.neostrada.pl...
>> W dniu 2017-03-31 o 16:13, Kris pisze:
>>> W dniu piątek, 31 marca 2017 14:29:08 UTC+2 użytkownik Trybun napisał:
>>>> marzeń, kup i zrób"? Jak ja słyszę o bezproblemowym wkładaniu do
>>>> czterobiegowego FSO 1500 skrzyni 5tki, ,
>>> A co z ta skrzynią piątka niby nie tak?>
>>> 4 duże fiaty miałem i chyba do 3 z nich własnoręcznie zakładałem
>>> skrzynie pięciobiegową.
>>> Jedna osoba do pomocy i dawałem rade.
>>> W ostatnim z moich duzych fiatów to ta pięciobiegowa skrzynia w
>>> praktyce czterobiegowa była bo trzeci bieg wyskakiwał i nie
>>> korzystałem więc z niego.
>>
>>
>> To że w tamtych latach nie było możliwości w Poznaniu zamontować
>> takiej skrzyni. Wg specjalistów w tym zakresie na tyle się różniła
>> parametrami zewnętrznymi od 4ki że nie chcieli się podjąć przełożenia.
>>
>
> Z tego co wiem, to było kilka niuansów, które mogły zniechęcać
> mechaników do męczenia się z nietypowym zleceniem.
> Starsze 125p miały sprzęgło sterowane hydraulicznie i podobno węższy
> tunel. Nowsze egzemplarze 125p i Polonezy miały sprzęgło na linkę i
> szerszy tunel.
> Do 125p hobbyści wkładali nawet komplety: silniki 1,6 i skrzynia z
> Poloneza.
>

Problem jak widać złożony.. Bo i z jednej strony mechanicy nie chcieli
podejmować się przekładki, a z drugiej nie ma żadnych podstaw żeby nie
wierzyć Krisowi, który twierdzi że dało się to zrobić nawet w własnym
zakresie.

do góry

On 2017-03-31 14:29, Trybun wrote:
>
> Na ile poważnie można traktować emitowany na tym kanale program "auto
> marzeń, kup i zrób"? Jak ja słyszę o bezproblemowym wkładaniu do
> czterobiegowego FSO 1500 skrzyni 5tki, albo o woskowaniu szyb "aby
> nabrały połysku" to nie wiem czy mam w ogóle z kimś poważnym do
> czynienia. Ma ten prowadzący o czymkolwiek z mechaniki pojazdowej pojęcie?
>

Szukasz dziury w całym ;)

Parę osób odpowiedziało, że to było jak najbardziej możliwe.

A że mechanicy nie chcą? No to nie wiem - znajdź takiego co chętnie np.
przełoży turbinę od ARL-a do np. BXE.

A jest to możliwe.

Po prostu nie chcą wchodzić w sprawy, gdzie nie mają doświadczenia. Po
co to komu później użerać się z marudnym klientem. A wiadomo kim on jest?

--
mk4

do góry

W dniu 2017-04-02 o 08:45, Trybun pisze:

>>>> No i ostatnio nawet Ed China z tego angielskiego programu odszedł bo
>>>> format kupili amerykanie i stwierdzili ze filmowanie jego napraw jest
>>>> za trudne i za drogie :)
>>>
>>>
>>> I pewnie wtedy gdyby się kto uparł to pewnie by to zrobił... Ale z
>>> pewnością nie było to tak proste jak zademonstrowała to ta "złota
>>> rączka" z wymienionego programu TV. Nie było w tym czasie problemu z
>>> dotoczeniem wałka rozrządu do Toyoty w "Ceglorzu" (HCP), ale zamiany
>>> skrzynki 4ki na 5kę, przy FSO1500 w Poznaniu nikt nie chciał się podjąć.
>>>
>> To że nikt tego nie chciał robić nie oznacza że się nie da.
>> Dobrym przykładem tego był Bis w czasie zmian ustrojowych.
>> Mechanicy siedzieli i modlili się o klienta ale jak przyjechał
>> bisem to nagle żaden nie miał czasu.
>>
>
> Coś musiało był na tyle problematyczne że wszyscy odmawiali. Nawet w ASO
> FSO gdzie auto znajomego było regularnie serwisowane.
>
To samo co w bisie. Mało miejsca wiec lepiej zająć się czymś mniej
wymagającym. Ale to nie udowadnia że się nie da.


Pozdrawiam

do góry

W dniu 2017-04-02 o 09:50, mk4 pisze:
> On 2017-03-31 14:29, Trybun wrote:
>>
>> Na ile poważnie można traktować emitowany na tym kanale program "auto
>> marzeń, kup i zrób"? Jak ja słyszę o bezproblemowym wkładaniu do
>> czterobiegowego FSO 1500 skrzyni 5tki, albo o woskowaniu szyb "aby
>> nabrały połysku" to nie wiem czy mam w ogóle z kimś poważnym do
>> czynienia. Ma ten prowadzący o czymkolwiek z mechaniki pojazdowej
>> pojęcie?
>>
>
> Szukasz dziury w całym ;)
>
> Parę osób odpowiedziało, że to było jak najbardziej możliwe.
>
> A że mechanicy nie chcą? No to nie wiem - znajdź takiego co chętnie
> np. przełoży turbinę od ARL-a do np. BXE.
>
> A jest to możliwe.
>
> Po prostu nie chcą wchodzić w sprawy, gdzie nie mają doświadczenia. Po
> co to komu później użerać się z marudnym klientem. A wiadomo kim on jest?
>

Nic podobnego. I nadal mam w tym temacie sporo wątpliwości. ASO które
przeprowadzało nawet generalne remonty silników, miałoby się bać zabrać
za podmianę skrzyni którą amatorzy potrafili wymienić u siebie na
podwórku...

Ale do tematu - co sądzisz o tym prowadzącym "auto marzeń, kup i zrób",
fachura czy picer?

do góry

W dniu 2017-04-02 o 12:53, RadoslawF pisze:
>
>> Coś musiało był na tyle problematyczne że wszyscy odmawiali. Nawet w ASO
>> FSO gdzie auto znajomego było regularnie serwisowane.
>>
> To samo co w bisie. Mało miejsca wiec lepiej zająć się czymś mniej
> wymagającym. Ale to nie udowadnia że się nie da.
>
>
> Pozdrawiam


Ale to nie wygląda aby taka podmiana skrzyni była "łatwa i prosta"..
Podobnie mogło być z tym BISem, coś na tyle zniechęcało mechaników że
nie podejmowali się remontu czy modernizacji.

do góry

W dniu 2017-04-02 o 14:01, Trybun pisze:

>>> Coś musiało był na tyle problematyczne że wszyscy odmawiali. Nawet w ASO
>>> FSO gdzie auto znajomego było regularnie serwisowane.
>>>
>> To samo co w bisie. Mało miejsca wiec lepiej zająć się czymś mniej
>> wymagającym. Ale to nie udowadnia że się nie da.
>>
>>
>> Pozdrawiam
>
>
> Ale to nie wygląda aby taka podmiana skrzyni była "łatwa i prosta"..
> Podobnie mogło być z tym BISem, coś na tyle zniechęcało mechaników że
> nie podejmowali się remontu czy modernizacji.
>
Nie twierdziłem że wygląda na łatwą.
Ale z drugiej strony znam ludzi którzy jeżdżą do fachowca na przekładkę
kół z letnich na zimowe lub odwrotnie. Widać dla nich wymiana koła
też nie jest "łatwa i prosta".


Pozdrawiam

do góry

W dniu 2017-04-02 o 13:58, Trybun pisze:

> Nic podobnego. I nadal mam w tym temacie sporo wątpliwości. ASO które
> przeprowadzało nawet generalne remonty silników, miałoby się bać zabrać
> za podmianę skrzyni którą amatorzy potrafili wymienić u siebie na
> podwórku...

Ale kto powiedział, że się bali? ASO po pierwsze nie wyjdzie poza
standardowe procedury, jak samochód opuścił fabrykę z czterema biegami,
to taki miał pozostać na wieki.
Druga sprawa, to jeżeli masz na myśli ASO FSO czy FSM, to to były zwykłe
państwowe zakłady pracy, oni mieli i tak zapłacone czy przerobiliby
skrzynie czy nie. To po co się przepracowywać, jak nie ma tego w
standardowej usłudze?
Ci lepsi mechanicy z takiego ASO po godzinach dorabiali w prywatnych
warsztatach, tam to była inna robota i pieniądze, to i skrzynie z 4 na 5
biegów przerabiali.

do góry

Malo wiesz i dorabiasz teorie. Praca w ASO to byl taki sam bonus od zycia jak
dostanie w budowlance ciezarowki na benzyne.

do góry

W dniu 2017-04-02 o 19:17, Zenek Kapelinder pisze:

> Malo wiesz i dorabiasz teorie.

Coś tam wiem, miałem w rodzinie parę osób i znajomych co to pracowało w
ASO, Polmozbycie, albo jeszcze lepiej - CPN przy obecnej A2. Ciężarówka
na benzynę przy tym ostatnim, to był ciul.

> Praca w ASO to byl taki sam bonus od
> zycia jak dostanie w budowlance ciezarowki na benzyne.

Nie zmienia, to postaci rzeczy, że nikt ponad "normę" nie chciał, bądź
nie mógł robić.

do góry