Tylko w Polsce 30 nowych salonów, i to najpózniej do konca 2011 roku. To
ambitne plany, które maja pomóc indyjskiemu producentowi osiagnac sprzedaz
na poziomie kilku tysiecy pojazdów rocznie

Dotychczasowa sprzedaz samochodów Tata nie tylko w Polsce, ale i w Europie
trzeba zaliczyc do marginalnej. Ma sie to jednak zmienic juz w niedalekiej
przyszlosci. A narzedziem, które pozwoli zmienic stan rzeczy bedzie
zwiekszona siec sprzedazy oraz bardziej rozbudowana paleta produktów, z
modelem Nano na czele.

Pierwsza kwestia ma zajac sie Marubeni Motors Poland, czyli oficjalny
importer samochodów Tata do Polski. Obecna siec dealerów sklada sie z 21
placówek (pokrywajaca jedynie 40% terytorium kraju). Firma Marubeni obiecuje
szybko obsadzic brakujace miejsca na mapie Polski. Co w rezultacie podniesie
liczbe dealerów do 50.

Kolejna rzecz to wieksza paleta produktów. Obecnie w ofercie znajduja sie
jedynie cztery modele: Indica, Indigo, Safari oraz Xenon. Oczywiscie liczba
samochodów bedzie sie sukcesywnie powiekszac. Na targach w Poznaniu
widzielismy przedsmak tego, co bedzie trafialo do oferty w ciagu
najblizszych kliku lat, a w tym najwazniejszy - Nano. Model, który skupial
na sobie najwieksza uwage wsród zwiedzajacych.

Bedzie to z pewnoscia najtanszy samochód na rynku, co powinno zagwarantowac
mu wysoka sprzedaz. W Polsce pojawi sie do konca 2011 roku. Miejmy nadzieje,
ze do tego czasu konstruktorzy uporaja sie z problemami technicznymi, które
byly przyczyna piatego juz samozaplonu.

http://moto.pl/MotoPL/1,90109,7763299,Tata_Motors_z_
ambitnymi_planami.html



Cieszmy sie wiec, ze juz niedlugo bedzie mozna kupic w salonie samochody,
ktore nie sa zachwalane jako posiadajace automatyczna klimatyzacje, ale
otwieranie wlewu paliwa z kabiny i gniazdo zapalniczki.

Jesli producent na swojej stronie w ten sposob zachwala modele, to znaczy ze
sa kiepskie. Bardzo, bardzo kiepskie.





Pozdrawiam
Kamil