Witam

W dniu 2016-07-04 15:40, Shrek pisze:

> Na szczęście "człowiek który zawierzyła
> Tesli" nie zabił nikogo więcej - ale to kwestia czasu:(

I tak na przebieg tesli na autopilocie (130 milonow mil) to 1 zabity
jest znacznie lepiej niz srednia dla USA (94 milionow mil):
http://www.extremetech.com/extreme/231097-tesla-reco
rds-its-first-autopilot-fatal-crash-nhtsa-opens-inve
stigation
Wiec i tak bezpieczniej jest jechac tesla niz zwyklym samochodem.
Do tego podobne wypadki do tego ktory sie zdarzyl w Tesli zdarzaja sie
od wielu lat i jakos nie daje sie ich skutecznie wyeliminowac a w Tesli
jezeli poprawia soft to podbny wypadek nie powinien sie powtorzyc.
Cos jak w samolotach pasazerskich. M.in. dzieki automatyzacji ktora
eliminuje rutynowe bledy pilotow poprawilo sie bezpieczenstwo lotow
pasazerskich.

Pozdrawiam,
Marcin

do góry

--to USA, to raz poza tym to nie założenia a przepisy, do tego system jest prosty jak
budowa cepa, u mnie w CMaxie działa. Walniesz to wyśle SMSa

tu masz przyklad z USA tez Ford
http://www.motor-talk.de/news/wie-ford-sync-der-poli
zei-die-arbeit-abnahm-t5522184.html

--A co to ma do założeń konstrukcyjnyc Tesli?

liczba mozliwych rozwiazan jest ograniczona chcac nie chcac beda wzorowac sie na
rozwiazaníach innych producentow np BMW

P.

do góry

--I tak na przebieg tesli na autopilocie (130 milonow mil) to 1 zabity jest znacznie
lepiej niz srednia dla USA (94 milionow mil)

to sa dane producenta rownie wiarygodne jak np dane dotyczace spalania ... mozna sie
dokladnie przyjrzec i wyjdzie np ze jezdzili w poza godzinami szczytu, na drogach z
niewielka iloscia skrzyzowan itp pozniej pojawia sie biala naczepa i koniec bajki

--Wiec i tak bezpieczniej jest jechac tesla niz zwyklym samochodem

teoretycznie tak ale ten system powinien automatycznie wylaczac sie na skrzyzowaniach
skoro technologia Mobileye bedzie je obslugiwac dopiero od 2018 r

P.

do góry

--Wiec i tak bezpieczniej jest jechac tesla niz zwyklym samochodem.

no tutaj to juz niewidomy by sobie poradzil :-)

http://www.focus.de/auto/ratgeber/sicherheit/tesla-m
odel-s-crasht-autopilot-versagt-dashcam-filmt-autoba
hn-auffahrunfall_id_5584004.html

PS wg instrukcji Autopilot ma problemy ze stojacymi obiektami jesli pojazd
poruszajacy sie przed nim zmieni pas ... rewelka normalnie tylko jak temu zapobiec ?

P.

do góry

p...@g...com wrote:

> --to USA, to raz poza tym to nie założenia a przepisy, do tego system jest prosty
jak budowa cepa, u mnie w CMaxie działa. Walniesz to wyśle SMSa
>
> tu masz przyklad z USA tez Ford
> http://www.motor-talk.de/news/wie-ford-sync-der-poli
zei-die-arbeit-abnahm-t5522184.html
>
> --A co to ma do założeń konstrukcyjnyc Tesli?
>
> liczba mozliwych rozwiazan jest ograniczona chcac nie chcac beda wzorowac sie na
rozwiazaníach innych producentow np BMW
>
i? bo dalej nie ma uzasadnienia tego co napisałeś

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

On 04.07.2016 22:45, Marcin wrote:

>> Na szczęście "człowiek który zawierzyła
>> Tesli" nie zabił nikogo więcej - ale to kwestia czasu:(
>
> I tak na przebieg tesli na autopilocie (130 milonow mil) to 1 zabity
> jest znacznie lepiej niz srednia dla USA (94 milionow mil):
> http://www.extremetech.com/extreme/231097-tesla-reco
rds-its-first-autopilot-fatal-crash-nhtsa-opens-inve
stigation
>
> Wiec i tak bezpieczniej jest jechac tesla niz zwyklym samochodem.

Na razie to mamy jedną próbkę, co powoduje, że statyscznie jest ona
zupełnie bezwartościowa. Mogło na to wpłynąć milion rzeczy a nie
autopilot. Nie jestem też pewien czy te 130 milionów to rzeczywiście na
autopilocie, czy po propstu przejechane przez teslę.

> Do tego podobne wypadki do tego ktory sie zdarzyl w Tesli zdarzaja sie
> od wielu lat i jakos nie daje sie ich skutecznie wyeliminowac a w Tesli
> jezeli poprawia soft to podbny wypadek nie powinien sie powtorzyc.

To zdarzy się inny. Dopóki autopilot będzie "autopilotem" dopóki mu
pasuje, a potem radź sobie sam, to jest to takie samo oszustwo jak
"produkty kolekcjonerskie"

> Cos jak w samolotach pasazerskich. M.in. dzieki automatyzacji ktora
> eliminuje rutynowe bledy pilotow poprawilo sie bezpieczenstwo lotow
> pasazerskich.

Z tym, że w samolotach autopilot nie wyłacza się od tak pół sekundy
przed kolizją.

Shrek

do góry

--i? bo dalej nie ma uzasadnienia tego co napisałeś

oczywiscie ze jest poza tym nie pisalem o zalozeniach (co sobie dospiewales) tylko o
oczekiwaniach

P.

do góry

p...@g...com wrote:

> --i? bo dalej nie ma uzasadnienia tego co napisałeś
>
> oczywiscie ze jest poza tym nie pisalem o zalozeniach (co sobie dospiewales) tylko
o oczekiwaniach
>
aha. Twoich?

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

na ** p.m.s ** przemek.jedrzejczak pisze tak:

> nie zakladalbym sie bo przyznali ze system pomylil naczepe ze
> znakiem drogowym ... technologia Mobileye bedzie rozpoznawac auta
> przemieszczajace sie w poprzek trasy dopiero w 2018r

W 2017 wprowadzą obowiązkowe kody QR na bokach naczepy.

Jestem naczepą. Sprzedam Opla.

--
Ausfahrt. The biggest city in Germany.

do góry

Witam

W dniu 2016-07-05 o 15:09, Shrek pisze:

> To zdarzy się inny. Dopóki autopilot będzie "autopilotem" dopóki mu
> pasuje, a potem radź sobie sam, to jest to takie samo oszustwo jak
> "produkty kolekcjonerskie"

Nie zapewnia automatycznego 100% prowadzenia ale moze byc pomocny.
Jezeli potraktowac autopilota Tesli jako znacznie lepszy tempomat to nie
wyglada to juz tak zle:)

> Z tym, że w samolotach autopilot nie wyłacza się od tak pół sekundy
> przed kolizją.

Tylko ile czasu juz trwaja prace nad autopilotami w samolotach? Do tego
w poblizu lecacego samolotu nie ma prawa sie nic pojawic a automatyczne
ladowanie i start wymaga wsparcia specjalistycznego sprzetu na lotnisku.
Chociaz niektorzy twierdza, ze gdyby nie wzgledy psychologiczne to juz
dzis latalibysmy dronami.

Pozdrawiam,
Marcin

do góry