Proszę o poradę.
Wszędzie piszą w necie, w książce "Sam naprawiam..." że ustawiać
zapłon należy za pomoca bibułki między platynkami i ustawiać tak aby w
odpowiednim momencie, np. 3mm przed górnym położeniem tłoka bibułka się dała
wyciągnąć. Czytam dane techniczne silnika i pisze że kąt wyprzedzenia
27stopni co odpowiada 3mm przed górnym położeniem tłoka. Rozumiem że jest to
punkt rozwarcia platynek a jeżeli wsunięta będzie bibułka to wiadomo, jedna
bibułka grubsza inna chudsza. Im grubsza będzie tym bardziej oszuka nas
podczas
ustawiania. Wydaje mi się że bibułka swoją grubością powoduje że zapłon jest
ustawiony za wcześnie o grubość tejże bibułki. Może lepiej i dokładniej by
było ustawić zwykłym miernikiem? Podłączam omomerz równolegle do platynek i
co do ułamka milimetra ustawienia tłoka jestem w stanie wychwycić moment
rozwarcia platynek bez żadnych bibułek. Ale mam jeden dylemat. Może
producent te 3mm przed górnym położeniem jednak uwzględnił z jakąś tam
grubością bibułki? Wtedy ustawianie miernikiem musiało by uwzględniać nieco
inny kąt wyprzedzenia.
To są tylko moje przemyślenia, być może niepotrzebnie się staram wręcz
idealnie podejść do tematu gdyż ustawienie zapłonu o 0,3mm w przód czy tył
może wcale nie odgrywa tak istotnej roli?

Marek