No i wróciłem z Krakowa z V-Techu. Czipowanie ojca Outlandera, który nie jest
już taki młody (stuknęło mu 2 lata) odbyło sie bez najmniejszych problemów.

Pacjent to typowy VW silnik 2.0 TDi 140 konny zamontowany w Outlanderze z 2008
roku. Auto ma przejechane około 40 tysięcy, ale jeźdzone jest bardzo
oszczędnie - głównie na tempomacie dla oszczędzania spalania.

Najpierw speawdzaliśmy moc fabryczną i po dwóch przebiegach wyszło, że ojciec
trafił na bardzo dobrą jednostkę, gdyż dysponuje mocą aż 153 koników oraz 364
nM. Tuner powiedział, że "robił" 134 takie silniki do tej pory i jest to jeden z
najmocniejszych, jakie miał okazję testować.

Następnie podpiął do złącza serwisowego laptopa, coś pokombinował i po 25
minutach znowu zaczął "hamować" auto. Wprawdzie nie widziałem wyników na małym
ekranie, ale podniósł kciuk do góry, czyli wyszło całkiem nieźle. Po chwili
przywędrował z wykresem i poprosił mnie, abym potestował auto na drodze. Szybko
wyjechałem na ul. Wielicką i posprawdzałem auto na róznych obrotach - działało
bardzo płynnie i szczególnie na 3 biegu wyrywało. Teraz może pochwalić się
wynikiem: 175 koni oraz 416 nM.

Wykres obu przebiegów tutaj. Czerwony to fabryczny przebieg, zielony to po
czipie. Na górze nutki, na dole koniki. Cala operacja trwała krótko, dłużej mi
zajęło przyjechanie do Krakowa ;) Polecam!

http://www.katanka.vel.pl/polygamia/mitsu.jpg

--
Kacper Potocki vel Katanka
PSN: Katanka_PL | PS3 Fanboy!
www.MojeJamniki.pl | www.DogsPassion.pl