Witam.

W okolicach wrzesnia wymienione zostalo sprzeglo i pompa.
Po dwoch miesiacach sprzeglo czy pompa znowu sie zepsulo i zostalo wymieniowe na
gwarancji.
Pod koniec stycznia znow wystapil zanik sprzegla i auto zostalo oddane do warsztatu
celem wymiany na gwarancji.
Dealer od ktorego zostaly brane czesci powiedzial, ze naprawi samochod u siebie za
darmo (celem unikniecia zaplaty za robocizne mojemu warsztatowi). Po dostarczeniu
samochodu, dealer stwierdzil, ze sprzeglo nie moze zostac wymienione na gwarancji ze
wzgledu na uszkodzone kolo zamachowe. Ogolnie byly potyczki pomiedzy moim warsztatem
a
dealerem i auto bylo przetrzymywane u dealera przez prawie 4 tygodnie bo chcieli
otrzymac zaplate za rozlozenie i zlozenie skrzyni biegow, aby otrzymac dostep do
sprzegla i pompy.
Auto wrocilo do mojego warsztatu i jego kierownik powiedzial, ze on kupi sprzeglo za
swoje a ja bede musial zaplacic za kolo zamachowe.
Teraz pytania:

Ile kosztuje kolo zamachowe w Polsce?

W jaki sposob moglo nastapic uszkodzenie kola zamachowego i kto powinien poniec
koszty
jego wymiany?

Czy kolo zamachowe powinno byc wymienione za pierwszym razem podczas wymiany
sprzegla?

O co jeszcze powinienem spytac sie mechanika aby uniknac zaplaty za kolo zamachowe?

Pozdrawiam


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl