Warszawianke i Wolge odpalalem z korby, tak dla sprawdzenia czy sie da. Idea korby
nie bylo zapalenie. Chodzilo o ruszenie walem i tlokami jak bylo bardzo zimno. Oleje
kiedys byly takiej klasy ze nawet zimowy przy duzych mrozach zamienial sie w smar.
Przekrecenie walem powodowalo chwilowe rozklejenie wspolpacujacych elementow i
mniejsze obciazenie akumulatora i rozrusznika. Przy odpalaniu z korby korzystne bylo
stosowanie sie do zapisu z polskiej instrukcji forda t. Czyli nalezalo przestawic (
pisownia oryginalna) zapal na popal. Zapobiegalo to odbiciu korby. Jak zaczal
pracowac ustawic w fodzie t zapal na pal. A jak sie troche rozgrzal zapal na
przedpal. W nowoczesniejszych niz ford t samochodach nie ma potrzeby przestawianian z
zapalu na pal na zapal na przedpal bo robi to odsrodkowy regulator w aparacie
zaplonowym.