http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114883,1150
3849,Eksperci___Przejezdnosc__drog_na_Euro_niebezpie
czna.html

"Eksperci drogowi alarmują, że autostrady dopuszczone do ruchu na
podstawie specjalnej ustawy nie będą bezpieczne dla kierowców. Tak
zwana "przejezdność" dopuszcza ruch pojazdów po niedokończonej
inwestycji. Samochody mogłyby się poruszać po jezdniach, na których
nie ma warstwy ścieralnej. [...]"

A potem oczywiscie powiedza ze na autostradach za duzo wypadkow, i
trzeba zmniejszyc predkosc.

"W zeszłym tygodniu minister transportu Sławomir Nowak zapowiedział,
że po świętach resort prawdopodobnie poinformuje opinię publiczną, od
kiedy przejazd autostradami dla motocykli i samochodów osobowych
będzie tańszy. Stawki mają się zmniejszyć o połowę.

Chodzi o odcinki autostrad zarządzane przez Generalną Dyrekcję Dróg
Krajowych i Autostrad, czyli 607 km (wszystkich autostrad jest w
Polsce ok. 1074 km - GDDKiA).

Projekt zakłada, że kierowcy samochodów osobowych będą musieli
zapłacić 10 gr za przejechanie jednego kilometra, a motocykliści 5 gr.
Na razie stawki te wynoszą odpowiednio 20 i 10 gr za kilometr."

Prima aprilis czy wybory blisko ?

Teraz jeszcze spytac ile kosztowal system oplat dla osobowych i po ilu
latach sie zwroci :-)

J.

do góry

On 2012-04-10 10:40, J.F wrote:

> Projekt zakłada, że kierowcy samochodów osobowych będą musieli zapłacić
> 10 gr za przejechanie jednego kilometra, a motocykliści 5 gr. Na razie
> stawki te wynoszą odpowiednio 20 i 10 gr za kilometr."
>
> Prima aprilis czy wybory blisko ?

Przeciez bylo to wyjasniane - musza obnizyc, bo inaczej przy
zbyt dochodowych autostradach grozi im koniecznosc zwrotu dotacji
z UE przekazanych na ich wybudowanie.



--

memento lorem ipsum

do góry

Hello J.F,

Tuesday, April 10, 2012, 10:40:47 AM, you wrote:

[...]

> Teraz jeszcze spytac ile kosztowal system oplat dla osobowych i po ilu
> latach sie zwroci :-)

Nie ma szans się zwrócić - bramki to najgłupszy i najkosztowniejszy
system.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

"J.F" <j...@p...onet.pl> writes:

> http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114883,1150
3849,Eksperci___Przejezdnosc__drog_na_Euro_niebezpie
czna.html
>
> "Eksperci drogowi alarmują, że autostrady dopuszczone do ruchu na
> podstawie specjalnej ustawy nie będą bezpieczne dla kierowców. Tak
> zwana "przejezdność" dopuszcza ruch pojazdów po niedokończonej
> inwestycji. Samochody mogłyby się poruszać po jezdniach, na których
> nie ma warstwy ścieralnej. [...]"

Kto tym "ekspertom" zapłacił i jaką pieczeń chce upiec?

Przebudowa np. DK7 i DK8 na S7/S8 odbywa się cały czas pod ruchem, z
zapewnieniem 'przejezdności' na robionych odcinkach, z wielokrotnym
wpuszczeniem ruchu na drogę bez ostatniej warstwy asfaltu.

I wszystkie inne przebudowy dróg tak się odbywały i odbywają.

I nikomu to nie przeszkadza i nikt nie widzi w tym nic złego.

MJ

do góry

Użytkownik "Michal Jankowski" napisał w wiadomości
"J.F" <j...@p...onet.pl> writes:
>> http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114883,1150
3849,Eksperci___Przejezdnosc__drog_na_Euro_niebezpie
czna.html
>> "Eksperci drogowi alarmują, że autostrady dopuszczone do ruchu na
>> podstawie specjalnej ustawy nie będą bezpieczne dla kierowców. Tak
>> zwana "przejezdność" dopuszcza ruch pojazdów po niedokończonej
>> inwestycji. Samochody mogłyby się poruszać po jezdniach, na których
>> nie ma warstwy ścieralnej. [...]"

>Kto tym "ekspertom" zapłacił i jaką pieczeń chce upiec?

A to dobre pytanie :-)
Byc moze jakis ekspert chce darmowy obiad, albo ma swoje idee fix :-)

>Przebudowa np. DK7 i DK8 na S7/S8 odbywa się cały czas pod ruchem, z
>zapewnieniem 'przejezdności' na robionych odcinkach, z wielokrotnym
>wpuszczeniem ruchu na drogę bez ostatniej warstwy asfaltu.
>I wszystkie inne przebudowy dróg tak się odbywały i odbywają.

Jestes pewien ?
Ja tam nie jezdze zbyt czesto, ale czy im sie chce tak ruch i maszyny
przerzucac - nie lepiej wykonczyc jedna jezdne calkowicie i zabrac sie
za druga ?

>I nikomu to nie przeszkadza i nikt nie widzi w tym nic złego.

Ale tam to jest jedna jezdnia, zakaz wyprzedzania, barierki na srodku,
ograniczenie do 40 - a tu bedzie szeroka droga, gdzie niektorzy 90
beda zap* :-)

Tzn tyle bedzie dozwolone, niektorzy beda 150 :-)

J.

do góry

Użytkownik "J.F" <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

>>Przebudowa np. DK7 i DK8 na S7/S8 odbywa się cały czas pod ruchem, z
>>zapewnieniem 'przejezdności' na robionych odcinkach, z wielokrotnym
>>wpuszczeniem ruchu na drogę bez ostatniej warstwy asfaltu.
>>I wszystkie inne przebudowy dróg tak się odbywały i odbywają.
>
> Jestes pewien ?
> Ja tam nie jezdze zbyt czesto, ale czy im sie chce tak ruch i maszyny
> przerzucac - nie lepiej wykonczyc jedna jezdne calkowicie i zabrac sie za
> druga ?

Też się nad tym zastanawiałem przy budowie S11 i S5 i ni cholery nie
rozumiem po co utrudniają tak wszystkim życie (sobie też).

do góry