Witam

Mam trochę dziwny problem. Pacjent to Seat Cordoba 1.6 z 1999 roku.
Od jakiegoś (dłuższego czasu) jak silnik jest rozgrzany, na wolnych
obrotach dostaje (silnik znaczy się) takiej jakby "czkawki", im dłużej
pracuje na wolnych obrotach to ta czkawka jest częstsza. Czasem jak akurat
utrafię, to przy ruszeniu (wysprzęgleniu) może nawet silnik zgasnąć. Oprócz
tego jak jadę pod pewnym obciążeniem w chwili przyspieszania silnik też
tak jakby lekko szarpie. No i spalanie mi nieco wzrosło.. Jakaś tam wstępna
diagnoza: aparat zapłonowy - kopułka lekko popękana. Ponieważ nie miałem
do tej pory czasu zawieźć się z autem do mechanika, to tak jeżdże.

Zasilanie benzyna/gaz - objawy czkawki i na gazie (nieco silniejsze) i na
benzynie (nieco słabsze, ale też występują).

Dzisiaj (po dosyć długim okresie suszy) zaczęło padać, dosyć duża wilgoć w
powietrzu i.. objawy może nie zniknęły całkowicie ale wyrażnie osłabły.
Silnik jakby żwawszy. Czy nie powinno być na odwrót? Jak wilgotno to dla
elektyki gorzej?

Co może być przyczyną? Aparat zapłonowy, czy też coś innego?

Pozdrawiam


Piotr