jak poprawnie wykryć w samochodzie
zapalenie żarówki przyciemnianej PWM?

jest dostępne w kablu

1. +12v obecne zawsze
2. sterowanie w masie
3. masa

żarówka 12v 5W

100% jasności przekaźnik ON

przychodzi mi do głowy schemat tranzystora NPN
rezystor z 10k do żarówki i z 47k do plusa.

Układ miałby zadziałać pewnie, niezależnie
czy żarówka sprawna czy spalona.

Nie wiem jak odfiltrować te kHz PWM żeby nie
brzeczał przekaźnik w stanach przejściowych
kiedy samochód przyciemnia powoli światło.

coś w tym stylu


https://ibb.co/d48xVFT0

do góry

W dniu 17.12.2025 o 19:13, PiteR pisze:
> jak poprawnie wykryć w samochodzie
> zapalenie żarówki przyciemnianej PWM?
>
> jest dostępne w kablu
>
> 1. +12v obecne zawsze
> 2. sterowanie w masie
> 3. masa
>
> żarówka 12v 5W
>
> 100% jasności przekaźnik ON
>
> przychodzi mi do głowy schemat tranzystora NPN
> rezystor z 10k do żarówki i z 47k do plusa.
Myślisz o NPN a narysowałeś PNP :)

>
> Układ miałby zadziałać pewnie, niezależnie
> czy żarówka sprawna czy spalona.
>
> Nie wiem jak odfiltrować te kHz PWM żeby nie
> brzeczał przekaźnik w stanach przejściowych
> kiedy samochód przyciemnia powoli światło.
Daj 100uF kondensator ale między + a bazę bo inaczej po włączeniu będzie ci
cykał przekaźnik, chyba że tak ma być to zostaw, a oporniki odwrotnie.

--
Janusz

do góry

w <news:10huvpe$pm9$1@news.chmurka.net>
dnia Wed, 17 Dec 2025 19:20:14 GMT user Janusz pisze tak:

>> przychodzi mi do głowy schemat tranzystora NPN rezystor z 10k do
>> żarówki i z 47k do plusa.
> Myślisz o NPN a narysowałeś PNP :)

sory pomyłka

miało być

"przychodzi mi do głowy schemat tranzystora PNP
rezystor z 10k do żarówki i z 47k do plusa"


--
nie uważam nic

do góry

On 2025-12-17 19:13, PiteR wrote:
> jak poprawnie wykryć w samochodzie
> zapalenie żarówki przyciemnianej PWM?


- mamo, choinka się pali
- nie mówi się pali, tylko świeci
- mamo, firanka, meble i książki też się świecą

MSPANC :-)

--
Pozdrawiam
Zbyszek
PGP key: 0xDCEF4E65

do góry

w <news:10i163f$9mc$1@news.chmurka.net>
dnia Thu, 18 Dec 2025 15:20:26 GMT user Zbynek Ltd. pisze tak:

> On 2025-12-17 19:13, PiteR wrote:
>> jak poprawnie wykryć w samochodzie zapalenie żarówki przyciemnianej
>> PWM?
>
>
> - mamo, choinka się pali
> - nie mówi się pali, tylko świeci
> - mamo, firanka, meble i książki też się świecą
>
> MSPANC :-)
>

ić sobie debilu stont :)

--
nie uważam nic

do góry

PiteR <P...@b...chamy.prostaki.pl> wrote:
> jak poprawnie wykryć w samochodzie
> zapalenie żarówki przyciemnianej PWM?
>
> jest dostępne w kablu
>
> 1. +12v obecne zawsze
> 2. sterowanie w masie
> 3. masa
>
> żarówka 12v 5W
>
> 100% jasności przekaźnik ON
>
> przychodzi mi do głowy schemat tranzystora NPN
> rezystor z 10k do żarówki i z 47k do plusa.
>
> Układ miałby zadziałać pewnie, niezależnie
> czy żarówka sprawna czy spalona.
>
> Nie wiem jak odfiltrować te kHz PWM żeby nie
> brzeczał przekaźnik w stanach przejściowych
> kiedy samochód przyciemnia powoli światło.
>
> https://ibb.co/d48xVFT0
>

Zanim zaczniesz rysować schemat dobrze by było utalić co układ
ma robić. Tzn. jak żarówka spalona to nie będzie świecić.
Checesz wykryć czy świeci, czy wykryć czy jest napięcie sterujące?

Jeśli to drugie to wypadałoby by ustalić czy np. 0.1% mocy to
żarówka wysterowana żeby świecić czy jeszcze nie.

Co do twojego układu: 10k i kondensator uśrednia, biorąc pod
uwagę małe napięcie złącza BE to może jako tako działać jak
stany są wyraźne. Zwykle w takich układach chce się histerezę,
wtedy trzeba by dodać dodatnie sprzężenie zwrotne, czyli
dodatkowy element aktywny. Skoro chcesz wykryć impulsy to
naturalna byłaby dioda w szereg z tym 10k. Wtedy kondenstator
i drugi opór powinny być tak dobrane by napięcie spadło poniżej
progu gdy wypełnienie jest zbyt niskie (ewentualnie opór
równolegle do 10k + dioda).

--
Waldek Hebisch

do góry

w <news:10i1d0b$377vn$1@paganini.bofh.team>
dnia Thu, 18 Dec 2025 17:18:05 GMT user Waldek Hebisch pisze tak:

> Zanim zaczniesz rysować schemat dobrze by było utalić co układ
> ma robić.

Układ ma pewnie wysterować przekaźnik cewka 12v 40mA na przynajmniej
5 sekund. Stabilnie bez oscylacji przekaźnika. Pewny stabilny
prostokąt. W każdym przypadku: krótki rozbłysk 100%, rozjaśnianie od
zera do 100%, przyciemnianie od 100% do zera.

Samochód zapodaje kluczowaną masę na żarówkę (chatgpt twierdzi że tam
mosfet kluczuje PWM masę w tym aucie). Napięcie +12v jest stale obecne
na drugim końcu żarówki.

> Tzn. jak żarówka spalona to nie będzie świecić.
> Checesz wykryć czy świeci, czy wykryć czy jest napięcie sterujące?

Cokolwiek wykryć. Masę sterującą podłączonną przez samochód. Myślę
teraz, że powinienem też dodać własny rezystor ze 100 omów równolegle
do żarówki żeby samochód zawsze "myślał" że żarówka jest sprawna bo
jeszcze postanowi jej nie zapalać i nie poda masy tylko wysłe ikonę
spalonej żarówki na zegary a mój układ nic nie wykryje.


> Co do twojego układu: 10k i kondensator uśrednia, biorąc pod
> uwagę małe napięcie złącza BE to może jako tako działać jak
> stany są wyraźne. Zwykle w takich układach chce się histerezę,
> wtedy trzeba by dodać dodatnie sprzężenie zwrotne, czyli
> dodatkowy element aktywny. Skoro chcesz wykryć impulsy to
> naturalna byłaby dioda w szereg z tym 10k. Wtedy kondenstator
> i drugi opór powinny być tak dobrane by napięcie spadło poniżej
> progu gdy wypełnienie jest zbyt niskie (ewentualnie opór
> równolegle do 10k + dioda).

Jak najprostszy układ. Pierwsze zakluczowanie mosfeta do masy z
zamiarem zapalenia żarówki. Skoro PWM to tam jest na tym przewodzie
+12v lub masa szybko kluczowane.

Dobrze gdyby układ nie reagował kiedy samochód próbkuje czy żarówka nie
jest spalona. Jak to sprawdza nie wiem.

Jednak scenariusz spalenia się tej żarówki jest dla mnie małym ryzykiem
w porównaniu do korzyści wykrycia jej wysterowania.


--
nie uważam nic
https://www.youtube.com/watch?v=LvHkNBYyiq4

do góry

W dniu 17.12.2025 o 19:13, PiteR pisze:
> jak poprawnie wykryć w samochodzie
> zapalenie żarówki przyciemnianej PWM?
>
> jest dostępne w kablu
>
> 1. +12v obecne zawsze
> 2. sterowanie w masie
> 3. masa
>
> żarówka 12v 5W
>
> 100% jasności przekaźnik ON
>
> przychodzi mi do głowy schemat tranzystora NPN
> rezystor z 10k do żarówki i z 47k do plusa.
>
> Układ miałby zadziałać pewnie, niezależnie
> czy żarówka sprawna czy spalona.

Może CD4538?

P.P.

do góry

w <news:10i1i32$r4f$1@news.chmurka.net>
dnia Thu, 18 Dec 2025 18:44:49 GMT user Paweł Pawłowicz pisze tak:

> Może CD4538?

Też będę musiał go użyć. Mój ulubiony CMOS.
Nie wiem gdzie go kupię w tym kraju.

Wczoraj zrezygnowałem z przekaźnika mechanicznego z powodu przepięć i
brzęczenia. Boję się uwalić samochód. Niby jest dioda 1N4007 ale
strzyżonego pan book strzyże.

Na złomie w pracy wykopałem transoptor przekaźnik LH1546. Działa jak
złoto. Rezystor LEDa 4.7k i przy 1.8 mA stabilnie załącza. Dałem też
100uF jako C w RC.

https://www.snapeda.com/parts/LH1546/Vishay%20Semico
nductor/datasheet/

CD4538 będę musiał niestety użyć bo chcę mono impuls
zawsze tyle samo długi powedzmy 3 sekundy.

W praniu wyszło, że wredni inżynierowie VW Audi zdecydowali że po
zamknięciu się centralnym zamkiem nie można włączyć światła w kabinie
bo zanika napięcie 12v. Czyli możemy albo zamknąć się do spania z
guzika bez alarmu ale ze światłem albo z pilota z alarmem ale bez
światła :)

--
nie uważam nic
https://www.youtube.com/watch?v=LvHkNBYyiq4

do góry