Z filmu wynika ze kolejnym krokiem unii musi byc stworzenie mechanizmow
uniemozliwiajacych zapierdalanie.

do góry

Użytkownik "Zenek Kapelinder" napisał w wiadomości
>Z filmu wynika ze kolejnym krokiem unii musi byc stworzenie
>mechanizmow uniemozliwiajacych zapierdalanie.

Na szczescie jest jedna mala przeszkoda - Niemcy sa przeciw, a
poparcie dla Merkel spada :-)

J.

do góry

Niemcy nie maja limitow ale my i owszem czyli kwestia czasu jest kiedy eurokraci
wpadna na pomysl zeby auta sprzedawane w PL konczyly sie na 140 km/h :-)

P.

do góry

Użytkownik napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:06529753-fe20-44dc-b797-f3e8894bb06c@go
oglegroups.com...

>Niemcy nie maja limitow ale my i owszem czyli kwestia czasu jest kiedy
>eurokraci wpadna na pomysl zeby auta sprzedawane w PL konczyly sie na 140
>km/h :-)

Jak myślisz ile procent dróg niemiecki _faktycznie_ nie ma limitów?

do góry

> w PL konczyly sie na 140 km/h :-)

Na filmie to on szybciej jechał? Jeżeli nawet, to śmiem wątpić czy przy
takiej prędkości na tych 150m by się wtedy zatrzymał.

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

do góry

To nie ma znaczenia ... wystarczy ze jakis % jest i juz to wystarczy jako argument
...ale gdyby w Niemczech we wszystkich landach wprowadzono limit to Zieloni predzej
czy pozniej dopieliby swego i dopadli przemysl samochodowy
P.

do góry

Użytkownik "Ghost" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:56abc634$0$679$6...@n...neostrada.
pl...
Użytkownik napisał w wiadomości grup
>>Niemcy nie maja limitow ale my i owszem czyli kwestia czasu jest
>>kiedy eurokraci wpadna na pomysl zeby auta sprzedawane w PL konczyly
>>sie na 140 km/h :-)
>Jak myślisz ile procent dróg niemiecki _faktycznie_ nie ma limitów?

Dosc spory. Tzn austostrad.

Owszem, maja ograniczenie na kazdym wezle, maja ograniczenia na
niektorych odcinkach, maja remonty, ale czesto jednak limitu nie ma
... do kolejnego wezla.

A i co z tego ze nie ma, skoro korek jest :-)

J.

do góry

Dane z 2013 r mowia o 65% i z racji silnej pozycji koncernow samochodowych sytuacja
nie ulegnie zmianie dopoki na masowa skale Niemcy nie zaczna produkowac aut
elektrycznych ... wtedy Zieloni przypomna sobie ze takie autko z silnikiem Diesla
pedzace 200 km/h jednak troche za bardzo zanieczyszcza srodowisko i trzeba cos z tym
zrobic ... kto wie moze nawet afera VW przyspieszy ten proces ? Mueller proponuje
ucieczke od diesla a nowe lepsze auta nie moga byc przeciez tanie :-) niepokornych
polozy sie nowymi ekonormami wiec nawet tania ropa nie pomoze ...

do góry

Użytkownik napisał w wiadomości grup
>Dane z 2013 r mowia o 65% i z racji silnej pozycji koncernow
>samochodowych sytuacja nie ulegnie zmianie dopoki na masowa skale
>Niemcy nie zaczna produkowac aut elektrycznych ... wtedy Zieloni
>przypomna sobie ze takie autko z silnikiem Diesla pedzace 200 km/h
>jednak troche za bardzo zanieczyszcza srodowisko i trzeba cos z tym
>zrobic ...
>kto wie moze nawet afera VW przyspieszy ten proces ? Mueller
>proponuje ucieczke od diesla a nowe lepsze auta nie moga byc przeciez
>tanie :-) niepokornych polozy sie nowymi ekonormami wiec nawet tania
>ropa nie pomoze ...

Cos w tym jest, ale o ile sporo Niemcow nawet tych 130 nie przekracza,
to sporo jednak przekracza.
I jakos do tej pory zaden rzad tego nie probowal ograniczac, choc
jeden land kojarze.

A teraz na fali kryzysu uchodzcowego moze nastapic pewne poruszenie w
niemieckiej demokracji ... ale trudno ocenic jak to wplynie na
zielonych ...

J.

do góry

Umoczyli z dieslem wiec musza uciekac do przodu ... moze vw obiecalo szejkom jeszcze
pare lat spokoju ale ten czas nieuchronnie dobiega konca ... potem wsparcie ze strony
politykow ktorzy tez dbaja o srodowisko :-) i juz mamy normy ktore spelniaja tylko
nowe e-auta ... jako ze Niemcy nie oddadza swojego rynku obcym wielka 3ka (vw, bmw,
daimler) musi byc gotowa ... obstawiam 2025 choc zapewne stanie sie to szybciej

do góry