-
Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!.POSTED!not-for-mail
From: zdzisiu <6...@9...eu>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: przewody do chlodnicy oleju
Date: Sun, 09 Mar 2014 21:01:21 +0100
Organization: ATMAN - ATM S.A.
Lines: 16
Message-ID: <lfihb6$hkq$1@node2.news.atman.pl>
NNTP-Posting-Host: ip-93-154-145-78.free.aero2.net.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 7bit
X-Trace: node2.news.atman.pl 1394395302 18074 93.154.145.78 (9 Mar 2014 20:01:42 GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Sun, 9 Mar 2014 20:01:42 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; rv:17.0) Gecko/20130509 Thunderbird/17.0.6
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2526751
[ ukryj nagłówki ]witam.
zauwazylem ze poca mi sie przewody od chlodnicy oleju.
wymyslilem zeby dac do zakladu ktory zakuwa weze.
i teraz pytanie czy ich srednica ma znaczenie dla cisnienia oleju?
pytam poniewaz zastanawia mnie czy sa w nich jakies wichajstry tak jak
czasami w przewodach od wspomagania.
moje obawy wynikaja z tego ze jesli by sie troche roznila srednica
wewnetrzna to moglo by sie podziac cos z cisnieniem oleju w silniku ?
ogolnie ze schematu wyczytalem ze do chlodnicy oleju towar idzie
bezposrednio z pompy czyli pod cisnieniem roboczym
a tak wyglada schemat tego silnika:
http://images62.fotosik.pl/739/dfc458663ccf0ff1.jpg
zakuwac nowe weze czy szukac uzywek ?
Następne wpisy z tego wątku
- 09.03.14 21:50 PiteR
- 09.03.14 21:53 neoniusz
- 10.03.14 01:44 zdzisiu
- 10.03.14 01:53 k...@g...com
- 10.03.14 06:24 MarcinJM
- 10.03.14 08:41 Robson
- 10.03.14 09:56 Jan Koval
- 10.03.14 09:57 Jan Koval
- 10.03.14 10:11 Robson
- 10.03.14 11:06 J.F.
- 10.03.14 13:08 k...@g...com
- 10.03.14 13:12 Jan Koval
- 10.03.14 13:52 masti
- 10.03.14 16:24 MarcinJM
- 10.03.14 19:05 zdzisiu
Najnowsze wątki z tej grupy
- Degradacja
- Pierwszy raz sprzedano więcej samochodów zeeletryfikowanych niż ice
- Elektryczny Kałasznikow
- #Motodziennik 365 Powrót spalinowych Renault Megane i Scenica, Volvo EX60 oraz ID.Tiguan
- Zbudowany przez studentów z Holandii samochód koncepcyjny ARIA
- Do czego prowadzą REGULACJE opiekuńczego państwa
- Złomnik ty pisowska SZMATO! ;-)
- Nissan Leaf II 40kWh - degradacja baterii, SOH, uszkodzona bateria
- Koniec Eldorado :)
- Majo przesrane :)
- To się NIE DZIEJE
- Chlapacze do OPLA ale GUMOWE
- Toyota dba o Niemców.
- Niestabilny materiał wybuchowy W AKCJI
- elektryczny pozar
Najnowsze wątki
- 2026-01-29 KSeF - 13 wątpliwości
- 2026-01-29 A ja się pochwalę
- 2026-01-29 Warszawa => Mid/Senior IT Recruiter <=
- 2026-01-29 Warszawa => Senior Java Developer <=
- 2026-01-29 Warszawa => IT Recruiter <=
- 2026-01-28 Degradacja
- 2026-01-28 Wysoki Sąd poinstruował czego unikać wyzywając Owsiaka "Równiejszego"
- 2026-01-28 Białystok => Solution Architect (Workday) - Legal Systems <=
- 2026-01-28 Białystok => Preseles Inżynier (background baz danych) <=
- 2026-01-28 Wrocław => Konsultant wdrożeniowy ERP <=
- 2026-01-28 Łódź => Microsoft Engineer <=
- 2026-01-28 Białystok => Tester manualny <=
- 2026-01-27 Tradycja ciągania posłów po sądach za wystąpienia w Sejmie będzie kontynuowana [Lepper 2]
- 2026-01-27 Pierwszy raz sprzedano więcej samochodów zeeletryfikowanych niż ice
- 2026-01-27 Elektryczny Kałasznikow
![Dlaczego nowe mieszkania są coraz mniejsze? Dane GUS pokazują prawdziwy powód [© pexels]](https://s3.egospodarka.pl/grafika2/male-mieszkanie/Dlaczego-nowe-mieszkania-sa-coraz-mniejsze-Dane-GUS-pokazuja-prawdziwy-powod-271222-50x33crop.jpg "Dlaczego nowe mieszkania są coraz mniejsze? Dane GUS pokazują prawdziwy powód [© pexels]")
Dlaczego nowe mieszkania są coraz mniejsze? Dane GUS pokazują prawdziwy powód
