Wymieniłem 7 miesięcy temu olej, 5W30, zalecana wymiana co 15kkm - i
właśnie stuknęło owe 15 tysięcy. Silnik benzynowy 1.4, przebieg
rzeczywisty 100 tys, traktowany był spokojnie od czasu ostatniej wymiany
oleju (głównie dojazdy do pracy 70km dziennie).

Pytanie brzmi: czy można bez szkody dla silnika przeciągnąć termin
wymiany oleju o jakieś 5 tys. km?

do góry

Michał pisze:
> Wymieniłem 7 miesięcy temu olej, 5W30, zalecana wymiana co 15kkm - i
> właśnie stuknęło owe 15 tysięcy. Silnik benzynowy 1.4, przebieg
> rzeczywisty 100 tys, traktowany był spokojnie od czasu ostatniej wymiany
> oleju (głównie dojazdy do pracy 70km dziennie).
>
> Pytanie brzmi: czy można bez szkody dla silnika przeciągnąć termin
> wymiany oleju o jakieś 5 tys. km?

Rozpaść się raczej nie rozpadnie.
Słyszałem o samochodach w których nie wymieniano oleju przez
kilkadziesiąt tysięcy km i nic poważnego się nie stało.

Inne pytanie dlaczego to robić?
5W30 to pewnie jakiś dość drogi syntetyk, myślę że na przyszłość lepiej
zalewać czymś tańszym, za to zgodnie z zaleceniami producenta (no chyba
że syntetyk to wymóg w tym silniku).

No ale generalnie jeżeli raz spóźnisz się z wymianą oleju o 5kkm, to nic
się nie stanie.

do góry

On 2010-03-16 23:57, Michał wrote:

> Pytanie brzmi: czy można bez szkody dla silnika przeciągnąć termin
> wymiany oleju o jakieś 5 tys. km?

jaki olej - jaka marka?
jeśli dobrej jakości olej (a nie jakieś gówno kupione na stacji benz.)
to spokojnie...

do góry

Michał wrote:

> Pytanie brzmi: czy można bez szkody dla silnika przeciągnąć termin
> wymiany oleju o jakieś 5 tys. km?

Tak.

--
cokolwiek

do góry

> jaki olej - jaka marka?
> jeśli dobrej jakości olej (a nie jakieś gówno kupione na stacji benz.)
> to spokojnie...


Castrol Edge 5W30 z butelki.

do góry

> Inne pytanie dlaczego to robić?
> 5W30 to pewnie jakiś dość drogi syntetyk

Ano właśnie...


> myślę że na przyszłość lepiej zalewać czymś tańszym, za to zgodnie z
> zaleceniami producenta (no chyba że syntetyk to wymóg w tym silniku).

Chociaż auto to 12-letnie Clio to wolałbym pozostać przy syntetyku, z
uwagi na jego zalety. Słyszałem (nie wiem ile w tym prawdy, więc liczę
że Grupa podpowie) że na stan oleju mają wpływ warunki pracy (np
katowanie silnika do odcięcia skutkuje szybszym pogorszeniem właściwości
smarnych itp) a ten silniczek chodził w zakresach 2-3,5 tys obr.

do góry

Zastanawia mnie, że producent zaleca wymianę co 30kkm a mechanik co
15kkm...

do góry

Michał pisze:
> Zastanawia mnie, że producent zaleca wymianę co 30kkm a mechanik co
> 15kkm...

Bo 15kkm to taka domyślna "norma" - jak nie wiadomo co ile wymieniać, to
się wymienia co 15kkm.

Jak masz inne zalecenia producenta, to trzymaj się zaleceń producenta.
Zwłaszcza że lejesz dobry olej, auta nie katujesz i raczej nie ma obaw o
jego przedwczesną utratę parametrów.

do góry

On 2010-03-17 00:28, Michał wrote:

>
> Castrol Edge 5W30 z butelki.

wydaje mi się że spokojnie możesz te 5k więcej zrobić

do góry

Michał <m...@w...o2.pl> napisał(a):

> > Inne pytanie dlaczego to robić?
> > 5W30 to pewnie jakiś dość drogi syntetyk
>
> Ano właśnie...
>
>
> > myślę że na przyszłość lepiej zalewać czymś tańszym, za to zgodnie z
> > zaleceniami producenta (no chyba że syntetyk to wymóg w tym silniku).
>
> Chociaż auto to 12-letnie Clio to wolałbym pozostać przy syntetyku, z
> uwagi na jego zalety. Słyszałem (nie wiem ile w tym prawdy, więc liczę
> że Grupa podpowie) że na stan oleju mają wpływ warunki pracy (np
> katowanie silnika do odcięcia skutkuje szybszym pogorszeniem właściwości
> smarnych itp) a ten silniczek chodził w zakresach 2-3,5 tys obr.
>

oo też mam reno w podobnym wieku,
i już mu ~8kkm za dużo zrobiłem bez wymiany i jeździ ok :)

tylko ja mam mixa mineralnego mobil 1 z pólsyntetykiem elfa.

ciekawe czy w silniku robi się taki drink z tego, 2 warstwowy
jak ostygnie

pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry