Pacjent Vectra C
Zrobiona zbieżność i geometria przód i tył przed wymianą opon na nowe.
Po wymianie opon auto lekko ściąga w prawo i od 120 pojawiają się
drgania na kierownicy, powrót do wulkanizatora, powtórne wyważanie kół,
przekładki na inne felgi efekt - zmniejszone bicie kierownicy, nadal
leciutko ściąga w prawo. Jakiś czas pojeździłem i stwierdziłem przed
dłuższą trasą, że tak nie może być - wizyta u innego wulkanizatora, na
pierwszy rzut oka bardziej zaawansowane urządzenia diagnostyczne i teraz
najważniejsze, wszystko robili na moich oczach, zdjeli opony i powtórnie
je założyli po pomiarach na te same felgi, a zmontowane koła trafiły na
te same miejsca w samochodzie i efekt - auto nie ściąga już na prawo i
nie pojawia się drżenie kierownicy, to że nie drży mogę zrozumieć, bo
lepiej wyważyli, ale dlaczego przestało ściągać, lub dlaczego wcześniej
ściągało? Czy sposób założenia opon. no bo już nie wiem co innego może
mieć wpływ na to jak auto się prowadzi?