bratPit[pr] wrote:

>
> > > była też Integra pojemność 1.8 i 220KM,
>
> > hm, 220KM?
> > B18C5 miało 192 koniki.
> >
> > Jakaś wersja na rynek japoński?
>
> coś pochrzaniłem,
> znalazłem gdzieś w necie 1.8, 200KM (a nie 220KM), i 2.0 220KM,
> niestety nie ma oznaczeń silników, 2.0 220KM ponoć miała taka Integra
> znajomego przywieziona ze Szwajcarii (type R) ale na ile to prawda to
> nie wiem, brat

2.0 220km, to AFAIR była wersja Accorda type R na rynek japoński,
europejski Accord type R miał 212KM.

Ale to chyba nie było montowane w Integrze...

--
Pozdro
Massai

do góry

Jacek wrote:
> kamil d pisze:
>> Jacek pisze:
>>> Moc duza, moment tragicznie maly.
>>
>> I co z tego?
>>
>
> To ze z wiertarek najlepsza jest Hilti.


a wiesz co to skrzynia biegów czy jesteś kolejnym dyletantem?


--
limken polimken

do góry

KJ Siła Słów pisze:
> Mario pisze:
>
>>> Moc duza, moment tragicznie maly.
>>
>> właśnie :-)
>> Ja się tylko zastanawiam, co ma na celu onanizm pod tytułem "tysiąc
>> koni z litra"?
>
> Duzo mocy z malej pojemnosci robi sie po to zeby miec w miare lekkie
> auto (czy inny pojazd).
> A w nim duzo mocy.
> ;-)
>
> To sa auta dla fanow czestego mieszania patykiem od biegow.
>
> Fani elastycznosci i piewcy rownego momentu w szerokim zakresie
> moga po prostu trzymac sie z daleka od takich aut i powstrzymac sie od
> przypinania latki onanistow innym.

wszystko co piszesz to racja, każdy ma swój gust.

>
> Przeciez mozna jak to powiedzial poeta"roznic sie pieknie"...
> ... a potem i tak zostaniecie objechani.

właśnie, nie do końca. Tam gdzie "onanista" będzie szukał lewarka, u
mnie automat zmieni bieg i 450Nm zrobi swoje :-P

pozdrawiam
mario

do góry

>> > > była też Integra pojemność 1.8 i 220KM,
>>
>> > hm, 220KM?
>> > B18C5 miało 192 koniki.
>> >
>> > Jakaś wersja na rynek japoński?
>>
>> coś pochrzaniłem,
>> znalazłem gdzieś w necie 1.8, 200KM (a nie 220KM), i 2.0 220KM,
>> niestety nie ma oznaczeń silników, 2.0 220KM ponoć miała taka Integra
>> znajomego przywieziona ze Szwajcarii (type R) ale na ile to prawda to
>> nie wiem,
>
> 2.0 220km, to AFAIR była wersja Accorda type R na rynek japoński,
> europejski Accord type R miał 212KM.
>
> Ale to chyba nie było montowane w Integrze...

wiem że to nie dowód ;-) ale w/g tecdoc'a, który ma podpięty m.in. intercars
pod swój katalog online
http://sklep.intercars.com.pl/
jak wejdziesz w Integrę 02- to jest ten silnik w wykazie,
brat

do góry

limken pisze:
> Jacek wrote:
>> kamil d pisze:
>>> Jacek pisze:
>>>> Moc duza, moment tragicznie maly.
>>>
>>> I co z tego?
>>>
>>
>> To ze z wiertarek najlepsza jest Hilti.
>
>
> a wiesz co to skrzynia biegów czy jesteś kolejnym dyletantem?
>
>

a o co w ogole chodzi?

do góry

Jacek pisze:
> limken pisze:
>> Jacek wrote:
>>> kamil d pisze:
>>>> Jacek pisze:
>>>>> Moc duza, moment tragicznie maly.
>>>>
>>>> I co z tego?
>>>>
>>>
>>> To ze z wiertarek najlepsza jest Hilti.
>>
>>
>> a wiesz co to skrzynia biegów czy jesteś kolejnym dyletantem?
>>
>>
>
> a o co w ogole chodzi?

no.. są ludzie, którzy lubią wachlować kijkiem, nerwowo spoglądając na
obrotomierz. Po przecież każdy Polak to sportowiec i jeździ sportowo. :-)

pozdrawiam
mario

do góry

Jacek pisze:
> limken pisze:
>> Jacek wrote:
>>> kamil d pisze:
>>>> Jacek pisze:
>>>>> Moc duza, moment tragicznie maly.
>>>>
>>>> I co z tego?
>>>>
>>>
>>> To ze z wiertarek najlepsza jest Hilti.
>>
>>
>> a wiesz co to skrzynia biegów czy jesteś kolejnym dyletantem?
>>
>>
>
> a o co w ogole chodzi?

no.. są ludzie, którzy lubią wachlować kijkiem, nerwowo spoglądając na
obrotomierz, słuchając przy tym czegoś co przypomina hałas przytoczonego
Hilti. No ale przecież to muzyka dla ich uszu, tak mówią przynajmniej a
poza tym każdy Polak to sportowiec i jeździ sportowo. :-)

pozdrawiam
mario

do góry

Dnia Fri, 15 Jan 2010 12:55:10 +0100, limken napisał(a):

>>> I co z tego?
>>>
>>
>> To ze z wiertarek najlepsza jest Hilti.
>
> a wiesz co to skrzynia biegów czy jesteś kolejnym dyletantem?

A to skrzynia obniża obroty mocy maksymalnej/maksymalnego momentu? Serio? W
którym aucie?

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

do góry

On 15 Sty, 13:22, "bratPit[pr]" <k...@o...pl> wrote:
> >> > > była też Integra pojemność 1.8 i 220KM,
>
> >> > hm, 220KM?
> >> > B18C5 miało 192 koniki.
>
> >> > Jakaś wersja na rynek japoński?
>
> >> coś pochrzaniłem,
> >> znalazłem gdzieś w necie 1.8, 200KM (a nie 220KM), i 2.0 220KM,
> >> niestety nie ma oznaczeń silników, 2.0 220KM ponoć miała taka Integra
> >> znajomego przywieziona ze Szwajcarii (type R) ale na ile to prawda to
> >> nie wiem,
>
> > 2.0 220km, to AFAIR była wersja Accorda type R na rynek japoński,
> > europejski Accord type R miał 212KM.
>
> > Ale to chyba nie było montowane w Integrze...
>
> wiem że to nie dowód ;-) ale w/g tecdoc'a, który ma podpięty m.in. intercars
> pod swój katalog onlinehttp://sklep.intercars.com.pl/
> jak wejdziesz w Integrę 02- to jest ten silnik w wykazie,
> brat- Ukryj cytowany tekst -
>
> - Pokaż cytowany tekst -

Chyba o roznych Integrach mowicie :) Integra 02- (czyli Integra DC5)
jak najbardziej miala silnik 2.0 - K20 w roznych wariantach. Zreszta:
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Integra_DC5
:)

--
pzdr
Alex

do góry

Mario pisze:
> Jacek pisze:
>> limken pisze:
>>> Jacek wrote:
>>>> kamil d pisze:
>>>>> Jacek pisze:
>>>>>> Moc duza, moment tragicznie maly.
>>>>>
>>>>> I co z tego?
>>>>>
>>>>
>>>> To ze z wiertarek najlepsza jest Hilti.
>>>
>>>
>>> a wiesz co to skrzynia biegów czy jesteś kolejnym dyletantem?
>>>
>>>
>>
>> a o co w ogole chodzi?
>
> no.. są ludzie, którzy lubią wachlować kijkiem, nerwowo spoglądając na
> obrotomierz, słuchając przy tym czegoś co przypomina hałas przytoczonego
> Hilti. No ale przecież to muzyka dla ich uszu, tak mówią przynajmniej a
> poza tym każdy Polak to sportowiec i jeździ sportowo. :-)
>
> pozdrawiam
> mario

PS. ja wolę skrzynię automatyczną, koniecznie "podłączoną" do mocnego V8
made in usa.

do góry