On Sun, 4 Oct 2015 14:51:54 +0200, "P.B." <p...@w...pl> wrote:

>Roman jako miłośnik marki opowie ze szczegółami, ale ja się wyrwę pierwszy:
>Polonez. Nazywało się to ustrojstwo ZHS

W moim PF125p z 1982 roku też był ZHS ;)


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

Hello jerzu,

Sunday, October 4, 2015, 4:53:03 PM, you wrote:

>>Roman jako miłośnik marki opowie ze szczegółami, ale ja się wyrwę pierwszy:
>>Polonez. Nazywało się to ustrojstwo ZHS
> W moim PF125p z 1982 roku też był ZHS ;)

Bo w Poldkach był niemal ten sam gaźnik...



--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Chyba w dupie go miales.

do góry

Użytkownik "neelix" <a...@w...pl> napisał w wiadomości
news:56100a2b$0$27506$65785112@news.neostrada.pl...
> Czy hamowanie silnikiem (połączone z redukcją biegów) w Uno (Fire) daje
> oszczędności w zużyciu paliwa? Paliwo to benzyna i gaz.
>


W Uno z wtryskiem na pewno tak. W Uno z gaźnikiem, sprawdź czy dochodzą do
niego jakieś kabelki. Jeśli tak, to na 99% masz zawór hamowania silnikiem i
będą oszczędności paliwa przy hamowaniu silnikiem.

Na gazie, to zapewne masz instalację I lub II generacji i ona nie odcina
dopływu gazu przy hamowaniu silnikiem.

--
Pozdrawiam,

yabba

do góry

W dniu 2015-10-04 o 01:50, RadoslawF pisze:

> Nie daje oszczędności paliwa. W pojazdach gaźnikowych wręcz
> je zwiększy. Oszczędza jedynie na okładzinach hamulca. :-)

Ale pytanie było konkterne, o uno 0,9/1,0
"FullyIntgratedRobotizedEngine" - a ten miał wtrysk.

do góry

W dniu 04.10.2015 o 18:26, yabba pisze:
> Na gazie, to zapewne masz instalację I lub II generacji i ona nie odcina
> dopływu gazu przy hamowaniu silnikiem.

Teoretycznie, jeśli jest trójpozycyjny przełącznik rodzaju paliwa, to na
czas dłuższego zjazdu z górki można go przełączyć na "0".
Kiedyś tak robiłem w starym Kadecie.

--
Pozdrawiam,
Grzegorz Tomczyk

do góry

Użytkownik "Scobowski" <s...@t...pl> napisał w wiadomości
news:mus4j9$60o$1@sunflower.man.poznan.pl...
>W dniu 2015-10-04 o 01:50, RadoslawF pisze:
>
>> Nie daje oszczędności paliwa. W pojazdach gaźnikowych wręcz
>> je zwiększy. Oszczędza jedynie na okładzinach hamulca. :-)
>
> Ale pytanie było konkterne, o uno 0,9/1,0
> "FullyIntgratedRobotizedEngine" - a ten miał wtrysk.
>

Silniki Fire były też z gaźnikami.


--
Pozdrawiam,

yabba

do góry

W dniu 2015-10-04 o 23:53, yabba pisze:

> Silniki Fire były też z gaźnikami.
Opieram sie tylko na pamiętanych z ZDF/RTL reklamach, ale jestem bliski
przekonania, że nie masz racji ;-)

do góry

Użytkownik "Scobowski" <s...@t...pl> napisał w wiadomości
news:musdv1$qhr$1@sunflower.man.poznan.pl...
>W dniu 2015-10-04 o 23:53, yabba pisze:
>
>> Silniki Fire były też z gaźnikami.
> Opieram sie tylko na pamiętanych z ZDF/RTL reklamach, ale jestem bliski
> przekonania, że nie masz racji ;-)
>


Miałem Uno Fire 1,1 (tak był opisywany) i był gaźnik.
Mój wujek miał Uno Fire 0,9 albo 1,0 (nie pamiętam dokładnie) i też był z
gaźnikiem.
Być może w Niemczech był oferowany tylko z wtryskiem, a na biedniejsze kraje
szły wersje z gaźnikiem.

--
Pozdrawiam,

yabba

do góry

Dnia Mon, 5 Oct 2015 10:29:16 +0200, yabba napisał(a):

> Miałem Uno Fire 1,1 (tak był opisywany) i był gaźnik.
> Mój wujek miał Uno Fire 0,9 albo 1,0 (nie pamiętam dokładnie) i też był z
> gaźnikiem.
> Być może w Niemczech był oferowany tylko z wtryskiem, a na biedniejsze kraje
> szły wersje z gaźnikiem.

Ale to i tak chyba były już takie mocno wycudaczone gaźniki - sterowane
komputerem z sondą lambda. Zawór od hamowania silnikiem był tam raczej na
pewno.

do góry