Witam,
Pacjent Opel Zafira, ale zawieszenie jest to samo chyba w Astrach. Co
może stukać w zawieszeniu prawego koła? Podczas jazdy po nierównościach
słychać stukot, jakby mocowania amortyzatora, wytłuczonej jakiejś
gumy... Wolałbym wiedzieć czego mogę się spodziewać zanim rozbiorę
zawieszenie. Co zazwyczaj pada i powoduje takie stuki?
Pozdrawiam,
Grzegorz

do góry

W dniu 12.07.2010 15:16, G.K. pisze:
> Witam,
> Pacjent Opel Zafira, ale zawieszenie jest to samo chyba w Astrach. Co
> może stukać w zawieszeniu prawego koła? Podczas jazdy po nierównościach
> słychać stukot, jakby mocowania amortyzatora, wytłuczonej jakiejś
> gumy... Wolałbym wiedzieć czego mogę się spodziewać zanim rozbiorę
> zawieszenie. Co zazwyczaj pada i powoduje takie stuki?
> Pozdrawiam,
> Grzegorz

przejdź się na stacje diagnostyczną(tam gdzie się robi przeglądy do
dowodu), za "czapkę śliwek" przetrzepią Ci samochód i będziesz
wiedział. Inaczej to wróżenie z fusów, może sworzeń, może drążki
stabilizatora, może sam stabilizator, może amory a może coś innego.
Niech sprawdzą, jak to wyraźnie słychać to nie powinno być problemu z
diagnozą.

do góry

Rafał pisze:
> W dniu 12.07.2010 15:16, G.K. pisze:
>> Witam,
>> Pacjent Opel Zafira, ale zawieszenie jest to samo chyba w Astrach. Co
>> może stukać w zawieszeniu prawego koła? Podczas jazdy po nierównościach
>> słychać stukot, jakby mocowania amortyzatora, wytłuczonej jakiejś
>> gumy... Wolałbym wiedzieć czego mogę się spodziewać zanim rozbiorę
>> zawieszenie. Co zazwyczaj pada i powoduje takie stuki?
>> Pozdrawiam,
>> Grzegorz
>
> przejdź się na stacje diagnostyczną(tam gdzie się robi przeglądy do
> dowodu), za "czapkę śliwek" przetrzepią Ci samochód i będziesz
> wiedział. Inaczej to wróżenie z fusów, może sworzeń, może drążki
> stabilizatora, może sam stabilizator, może amory a może coś innego.
> Niech sprawdzą, jak to wyraźnie słychać to nie powinno być problemu z
> diagnozą.

W sumie sensowna rada... wcześniej przy okazji innej drobnej naprawy
mechanik próbował dojść co stuka metodą na "bujanie auta" ale mu się nie
udało. Ale obstawiał coś z amortyzatorem, z jego zamocowanie u góry.
Mnie też się tak wydaje. Stuk dochodzi raczej do góry, ale faktycznie
jak znajdę czas podjadę na stację diagnostyczną.
Pozdrawiam,
Grzegorz

do góry

> Pacjent Opel Zafira, ale zawieszenie jest to samo chyba w Astrach. Co może
> stukać w zawieszeniu prawego koła? Podczas jazdy po nierównościach słychać
> stukot, jakby mocowania amortyzatora, wytłuczonej jakiejś gumy... Wolałbym
> wiedzieć czego mogę się spodziewać zanim rozbiorę zawieszenie. Co
> zazwyczaj pada i powoduje takie stuki?

ile rzeczywistego przebiegu?
najsłabsze są tam chyba łączniki stabilizatora, gumy stabilizatora (ale te
zazwyczaj stukają razem po równo), czasem padnie końcówka drążka
kierowniczego (ale oryginał powinien wytrzymać min. 100...150kkm na naszych
drogach), powyżej 200kkm padnie czasem drążek kierowniczy, zdarzają sie
również wygniecione górne mocowania Macphersona (wówczas górą rusza się cała
kolumna MCP), powyżej 200kkm potrafią też stukać przekładnie kierownicze,

brat

do góry

bratPit[pr] pisze:

> ile rzeczywistego przebiegu?
> najsłabsze są tam chyba łączniki stabilizatora, gumy stabilizatora (ale
> te zazwyczaj stukają razem po równo), czasem padnie końcówka drążka
> kierowniczego (ale oryginał powinien wytrzymać min. 100...150kkm na
> naszych drogach), powyżej 200kkm padnie czasem drążek kierowniczy,
> zdarzają sie również wygniecione górne mocowania Macphersona (wówczas
> górą rusza się cała kolumna MCP), powyżej 200kkm potrafią też stukać
> przekładnie kierownicze,
>
> brat

Ha, rzeczywistego? A kto to może wiedzieć ;-)
Auto kupowałem niby z przebiegiem 157 tkm, w tej chwili ma 159tkm, ale
czy tyle ma naprawdę? Tego w 100% nie mogę zagwarantować, chociaż z
drugiej strony nie wygląda na więcej.
Stukanie dochodzi jakby z góry mocowania amorka, jakby jakaś guma się
wytłukła i amorek nie trzymał się dobrze tylko miał luz.
Pozdrawiam,
Grzegorz

do góry

> Ha, rzeczywistego? A kto to może wiedzieć ;-)
> Auto kupowałem niby z przebiegiem 157 tkm, w tej chwili ma 159tkm, ale czy
> tyle ma naprawdę? Tego w 100% nie mogę zagwarantować, chociaż z drugiej
> strony nie wygląda na więcej.
> Stukanie dochodzi jakby z góry mocowania amorka, jakby jakaś guma się
> wytłukła i amorek nie trzymał się dobrze tylko miał luz.

wytłuczone górne mocowanie MCP najlepiej sprawdzić na podnośniku, auto w
górę złapać za koło górą i dołem i energicznie potrząsać wyobrażając sobie
najlepiej, że to znienawidzony polityk ;-)
jak będzie się górą ruszać w nadkolu - to wymiana obu stron,
(jeżeli diagnoza się potwierdzi to polecam wzmocnioną wersję OE 03 44 525)

brat

do góry

bratPit[pr] pisze:
>

> wytłuczone górne mocowanie MCP najlepiej sprawdzić na podnośniku, auto w
> górę złapać za koło górą i dołem i energicznie potrząsać wyobrażając
> sobie najlepiej, że to znienawidzony polityk ;-)
> jak będzie się górą ruszać w nadkolu - to wymiana obu stron,
> (jeżeli diagnoza się potwierdzi to polecam wzmocnioną wersję OE 03 44 525)
>
> brat

Dzięki!

do góry

Dnia Mon, 12 Jul 2010 15:16:38 +0200, G.K. napisał(a):

> Witam,
> Pacjent Opel Zafira, ale zawieszenie jest to samo chyba w Astrach. Co
> może stukać w zawieszeniu prawego koła? Podczas jazdy po nierównościach
> słychać stukot, jakby mocowania amortyzatora, wytłuczonej jakiejś
> gumy... Wolałbym wiedzieć czego mogę się spodziewać zanim rozbiorę
> zawieszenie. Co zazwyczaj pada i powoduje takie stuki?

Jak zaliczyłeś ostatnio jakąś dziurę lub krawężnik to stawiam na łącznik
stabilizatora.

Jedna osoba do kanału a druga buja samchodem na boki. Osoba w kanale chwyta
łącznik stabilizatora i jeżeli jest różnica to masz zdiagnozowany problem.

Badanie na stacji diagnostycznej nie powinno przekroczyć 50 zł.


--
[Pozdrawiam] [huri-khan][GG 177094]
[Astra G '1,6 16V] [SY]

do góry

On 2010-07-12, G.K. <g...@g...pl> wrote:
> Witam,
> Pacjent Opel Zafira, ale zawieszenie jest to samo chyba w Astrach. Co
> może stukać w zawieszeniu prawego koła? Podczas jazdy po nierównościach
> słychać stukot, jakby mocowania amortyzatora, wytłuczonej jakiejś
> gumy... Wolałbym wiedzieć czego mogę się spodziewać zanim rozbiorę
> zawieszenie. Co zazwyczaj pada i powoduje takie stuki?

W mojej astrze to była pęknięta sprężyna.

Pzdr
Krzysiek Kiełczewski

do góry

On 2010-07-12, G.K. <g...@g...pl> wrote:

> W sumie sensowna rada... wcześniej przy okazji innej drobnej naprawy
> mechanik próbował dojść co stuka metodą na "bujanie auta" ale mu się nie
> udało. Ale obstawiał coś z amortyzatorem, z jego zamocowanie u góry.
> Mnie też się tak wydaje. Stuk dochodzi raczej do góry

To dokładnie tak jak u mnie :)

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry