A)
> > Wygląda na ciekawy chip. Dla jednej sztuki kupiłbym od razu.
B)
> > Jednak dla kilkunastu sztuk?

> Sam jesteś śmiech na sali. Same mosfety nie wystarczą. Jak je chcesz
> sterować? Bezpośrednio z wyprowadzeń uC? A sprzężenie zwrotne? Pomiar
> prądu w gałęziach? Detekcja zatrzymania wału silnika? Zabezpieczenie
> zwarciowe i termiczne?
Jednak w odniesieniu do Twoich uwag:
a) Jedynym problemem, który powstrzymuje włożenie 8 dodatkowych tranzystorów
bipolarnych do obudowy
uC wydaje się być właśnie radiator.
I nie wiem, dlaczego na razie tylko ST to zrobił.
Dokładnie zespolił uC z "driverem" i małymi MOSFETAMI +SPI + software w
jednej obudowie.

b) Kod.
Śmiejecie się z ASM, a teraz się okazuje, że boisz się uruchomić gotowych i
dostępnych za darmo,
bez szukania, bo podanych na stronach każdego producenta ... aplikacji w C?
Jest takie powiedzenie:
Ten się śmieje, kto się śmieje ostatni.
c) Mosfety na szczęście już są z pomiarem prądu.
W związku z powyższym odpada z projektu rezystor:
np.
IRC740.
Oczywiście ten ma aż 10 A@400V, więc też i Ron nie imponuje swoim 0,55Ohm,
ale myślę że wyczujesz sens'e ;-)
d) Zabezpieczenie zwarciowe i termiczne? Detekcja zatrzymania wału silnika?
Przyjrzyj się zabezpieczeniom wbudowanych modułów PWM.
np.
15.6 Dead Time Control
Dead time generation is automatically enabled when any of the PWM I/O pin
pairs are operating
in the Complementary Output mode. Because the power output devices cannot
switch instantaneously,
some amount of time must be provided between the turn-off event of one PWM
output
in a complementary pair and the turn-on event of the other transistor.
The 6-output PWM module has one programmable dead time. The 8-output PWM
module
allows two different dead times to be programmed. These two dead times may
be used in one

15.10 PWM Fault Pins
There are two Fault pins, FLTA and FLTB, associated with the PWM module.
When asserted,
these pins can optionally drive each of the PWM I/O pins to a defined state.
This action takes
place without software intervention so fault events can be managed quickly.


> Co innego gdyby chodziło o zwykłe, proste kręcenie silnikiem. Ale o
>, nie wgłębiając się w zaawansowane algorytmy sterowania.

Te zaawansowane algorytmy sterowania masz w Pralce AMICA.
Znajdź tam dedykowany chip do analizy pola w silniku.
To już wiele lat.
S.