J.F. wrote:

> Dnia Sun, 15 Feb 2015 10:46:04 -0800 (PST), Konrad Anikiel napisał(a):
>> W przemysłach odpowiedzialnych za masowe bezpieczeństwo (czyli
>> lotniczym, motoryzacyjnym, w budowlance itp) poziom wymagań
>> określających bezpieczeństwo użytkowania produktu jest określany
>> nie przez wytwórcę, a przez organizacje tworzące przepisy plus
>> autoryzowane agencje inspekcyjne. To są organizacje zaufania
>> publicznego, które w wielu krajach podlegają szczególnym przepisom
>> prawa, jak np w Stanach antitrust law. Naiwnością jest spodziewanie
>> się po producentach spełniania wymagań (czyli podnoszenia swoich
>> kosztów w warunkach walki rynkowej z konkurencją) wyższych niż te,
>> które obowiązują wszystkich. Jak ktoś swój wyrób reklamuje "spełnia
>> najwyższe standardy bezpieczeństwa" to oznacza to dokładnie tyle:
>> te same standardy co wyrób konkurencji, bo obowiązują one każdego.
>
> No popatrz, a takie Volvo zbudowalo swoja pozycje na zapewnieniu
> bezpieczenstwa.

w czasach kiedy wszyscy mieli je gdzieś a lczyły się osiągi

> Inne marki tez sie bija o kolejne gwiazdki, mimo ze pewnie mozna
> poprzestac na 2 czy 3 ...

te gwiazdki to jest super przekręt. Gwiazdka z abezpieczeństwo pieszych,
gwiazdka za ABS i podobne ...

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett