J.F. wrote:
> Użytkownik "Marek Dzwonnik" napisał w wiadomości
> www.hyvac.com/tech_support/electrical_sources_worldw
ide.pdf
> http://www.electrical-installation.org/enwiki/Low-vo
ltage_consumers
>
>> Kolumbia:
>> * 3~: 240V w układzie delta z odczepem w połowie jednego
>> uzwojenia,
>> uziemionym i wyprowadzonym jako czwarty przewód neutralny czy też
>> raczej "półfazowy"
>> * 1~: 120V
>> Jednofazowe 120V uzyskuje się pomiędzy przewodem neutralnym a
>> jednym
>> z najbliższych węzłów delty
>> * Jednofazowe 240V uzyskuje się przez zsumowanie dwóch 120V w
>> przeciwfazie (symetrycznie wzgl. gleby)
>
>> Czy to by zatem oznaczało, że nasz rodzimy silnik trójfazowy
>> 230V(tr)/400V(gw) połączony w trójkąt i pogoniony z 240V/60Hz ma
>> szansę zachowywać się całkiem poparawnie?
>
> No nie, bo u nas miedzyfazowe to 400V, a u nich 240.
>
>> Jeśli na 60Hz to z V/f=const wychodziłoby, że pracowałby z nieco
>> zaniżonym napięciem zasilania i zwiększonym poślizgiem. Ale z
>> jednocześnie miękkim obciążeniem (o ch-ce pompa/wentylator) więc
>> nie
>> powinien utykać.
>
> Ogolnie krecil sie bedzie, moze szybciej (bo wieksza f), moze
> wolniej - bo napiecie i moc mniejsze.

na bank będzie się kręcił szybciej bo silniki najczęściej się kręcą z
prędkością fazową minus poślizg, zaniżone napięcie zmniejszy moc
maksymalną i zwiększy możliwość przeciągnięcia ( wtedy silnik zwalnia
zamiast przyśpieszać)

jeffrey