Użytkownik Adam a...@p...onet.pl ...

>>> No i kolega pisał, że wymieniał rozrząd...
>>> Czy on aby nie chodzi teraz zbyt miękko?
>>
>> Nie zauwazyłem żadnych zmian w sposobie pracy silnika.
>> ale jezdze kilkoma autami wiec mogłbym nie zauwazyć.
>> Co masz na mysli, pisząc "miekko"?
>>
>
> Zbyt późny wtrysk - analogia do późnego zapłonu w iskrowych. Wtedy
> silnik może mieć problem z uruchomieniem, ma mniejszą moc na niskich
> obrotach. Na wysokich obrotach ubytku macy najczęściej już nie ma.
>
> W tym silniku, a raczej w jego pompie - to jedna śruba. Odkręcasz i
> próbujesz regulować kąt wtrysku, nawet na słuch. Jeśli tego nie robiłeś
> - to lepiej jedź do kogoś obeznanego z tematem, aby samemu za bardzo nie
> cofnąć wtrysku.
>
Dzięki za info. co prawda wyciągam dośc czest oz niskich obrotów i nie
zauwazyłem ubytku mocy ale kto wie.
Sprawdze. dzięki raz jeszcze.

do góry

Użytkownik Ukaniu l...@g...pl ...

>> Silnik rozgrzany, wyłączam na 5 minut, po powrocie jest tak, ze jak
>> poczekam na rozgrzanie swiec to odpala na jeden obroót, jak chce
>> odpalac od
>> razu to odpalanie jest słyszalnie trudniejsze, trwa np. 2-3 obroty i
>> ogólnie słychać, że odpala gorzej.
>>
>> Jak myslicie - co jest przyczyną
>
> Za takie efekty odpowiada kąt wtrysku i sprężanie. O ile świece i
> reszta osprzętu jest sprawna.
>
Co by zakonczyć wątek - znalazł się problem. :)
Okazało sie, że przewód który idzie do klem był za słabo dokrecony. Nie
same klemy tylko podłączenie do nich.
Po dokręceniu bolączki ustąpiły jak ręką odjął.

do góry

W dniu czwartek, 13 marca 2014 10:00:57 UTC+1 użytkownik Budzik napisał:
> Silnik rozgrzany, wyłączam na 5 minut, po powrocie jest tak, ze jak
>
> poczekam na rozgrzanie swiec to odpala na jeden obroót, jak chce odpalac od
>
> razu to odpalanie jest słyszalnie trudniejsze, trwa np. 2-3 obroty i
>
> ogólnie słychać, że odpala gorzej.
>
>
>
> Jak myslicie - co jest przyczyną?
>
>
>
> Dotychczas myslałem, ze rozgrzewanie sweic jest potrzebne na zimnym
>
> silniku.
>
> A tutaj mała niespodzianka.
>
>
>
> Silnik to 1,9D we fiacie scudo.

Tak jak ktoś napisał wcześniej: kompresja, świece.

A od siebie dodam:
czujnik położenia wału korbowego (choć prawidłowa nazwa powinna być: położenia wałka
rozrządu) lub czujnik obrotów wału korbowego (jeśli występuje).

Pozdr.
Bugatti

do góry

W dniu czwartek, 8 maja 2014 17:28:42 UTC+2 użytkownik b...@g...com napisał:
> W dniu czwartek, 13 marca 2014 10:00:57 UTC+1 użytkownik Budzik napisał:
>
> > Silnik rozgrzany, wyłączam na 5 minut, po powrocie jest tak, ze jak
>
> >
>
> > poczekam na rozgrzanie swiec to odpala na jeden obroót, jak chce odpalac od
>
> >
>
> > razu to odpalanie jest słyszalnie trudniejsze, trwa np. 2-3 obroty i
>
> >
>
> > ogólnie słychać, że odpala gorzej.
>
> >
>
> >
>
> >
>
> > Jak myslicie - co jest przyczyną?
>
> >
>
> >
>
> >
>
> > Dotychczas myslałem, ze rozgrzewanie sweic jest potrzebne na zimnym
>
> >
>
> > silniku.
>
> >
>
> > A tutaj mała niespodzianka.
>
> >
>
> >
>
> >
>
> > Silnik to 1,9D we fiacie scudo.
>
>
>
> Tak jak ktoś napisał wcześniej: kompresja, świece.
>
>
>
> A od siebie dodam:
>
> czujnik położenia wału korbowego (choć prawidłowa nazwa powinna być: położenia
wałka rozrządu) lub czujnik obrotów wału korbowego (jeśli występuje).
>
>
>
> Pozdr.
>
> Bugatti

Prawidłowa nazwa to wał wykorbiony. Wał korbowy jest w wyżymaczce.

do góry

W dniu 2014-03-13 10:00, Budzik pisze:
> Silnik rozgrzany, wyłączam na 5 minut, po powrocie jest tak, ze jak
> poczekam na rozgrzanie swiec to odpala na jeden obroót, jak chce odpalac od
> razu to odpalanie jest słyszalnie trudniejsze, trwa np. 2-3 obroty
U mnie identyczny objaw z tym, że silnik 1,9 jtd.
Dodatkowo wyświetla się komunikat o awarii świec żarowych.
Jacek

do góry

Użytkownik Jacek s...@o...pl ...

>> Silnik rozgrzany, wyłączam na 5 minut, po powrocie jest tak, ze jak
>> poczekam na rozgrzanie swiec to odpala na jeden obroót, jak chce
>> odpalac od razu to odpalanie jest słyszalnie trudniejsze, trwa np.
>> 2-3 obroty
> U mnie identyczny objaw z tym, że silnik 1,9 jtd.
> Dodatkowo wyświetla się komunikat o awarii świec żarowych.

Juz w innym poście napisałem, ze znalazł się powód i był ziwazany z
niedostatecznie mocnym dokręceniem przewodów przy klemach.

do góry