W dniu 29.02.2024 o 18:03, J.F pisze:
> Teoretycznie taki puls cisnienia mogłby sie rozchodzic jak dzwięk,
> i na koniec dotrzec, jak na początku juz dawno cisnienia nie ma,
> ale jakby to w praktyce wyszło w takiej sieci, to jestem ciekaw.

W mniejszych miejscowościach synchronizacja była możliwa z prędkością
światła :-) Po prostu umieszczało się zegar na wieży, która była zewsząd
widoczna. Podobne znaczenie miało wygrywanie hejnału, kurantów itp. Nie
zapominajmy o tym, że dawniej życie toczyło się z trochę mniejszą
dokładnością. Kwadrans w tę lub inną stronę większej różnicy nie czynił.

W większych miastach mógł być kłopot ze znalezieniem odpowiedniego
obiektu do umieszczenia takiego zegara. No z jego rozmiarami, bo z
dalsza nie da się tego czasu odczytać, jak nawet widzisz wieżę.
Lornetki, to już nie każdy miał. Sądzę, że kilkusekundowa dokładność
była w tym wypadku wystarczająca. Te zegary chyba nawet nie miały
sekundników.

Zdarzyło mi się badać i analizować hamulce pneumatyczne. Takie
rozwiązania bywają w naczepach oraz pociągach. Pociąg potrafi mieć
kilkaset metrów i tu już może mieć to znaczenie. Jeśli pociąg masz
spiętrzony i próbujesz pchać pod górkę, albo wyluzowany i próbujesz
ciągnąć pod górkę, to może się okazać, że próbujesz przemieścić
zahamowane wagony. Zwłaszcza przy ciągnięciu możesz zerwać pociąg. Nie
po darmochę w pociągach towarowych na końcu pociągu był hamulcowy.
Parowóz dawał znak gwizdkiem i sygnał o odhamowaniu dochodziło z
prędkością dźwięku do hamulcowego. Jak pociąg mam kilometr to wbrew
pozorom 3 sekundy.

To był dylemat przy większych i dłuższych zestawach drogowych.
Rozwiązaniem były hamulce pneumatyczne sterowane hydraulicznie. Czyli
sygnał do kół naczepy szedł hydraulicznie, ale siła hamowani była z
pneumatyki. Tu już ne tyle chodziło o ten ułamek sekundy opóźnienia, ale
o stateczność zespołu. W razie hamowania awaryjnego ciągnik blokował
koła, a naczepa pchała go jeszcze nie hamowana i zrywała przyczepność. O
wiele korzystniejsze było, by to naczepa zaczynała hamować ułamek
sekundy wcześniej.
--
(~) Robert Tomasik