W dniu 2011-02-26 17:42, Sysek pisze:
> rozumiem , że ścigasz się na torze lub planujesz takie ściganie
> W takim razie na pewno jest sporo firm które profesjonalnie zajmują się
> tuningiem motocykli. Jeśli chcesz osiągać jak najlepsze wyniki w
> zawodach to ni ma zbyt wysokiej ceny, liczy się każdy gram masy i każdy
> ułamek konika. Można zacząć od lekkich setów podnóżki, klamki, dźwignie.
> Lekkie torowe owiewki , chip na zapłon ?? nie wiem czy jest do twojej
> suzi. Sportowy wydech.
>
> Jeśli moto kupiłeś niedawno to: naucz się korzystać z tego co masz na maxa.
> Tuning zacznij od namalowania czerwonych błyskawic na zbiorniku to
> jakieś 10 KM więcej jak dołożysz kolorowe nalepki/obręcze na koła to
> kolejne 5KM :)

Z 750, to nie jest torowy motocykl

--
Pozdrawiam
Michal V-R
gg 9409047
----------------------------------------
żyje sie raz, pozniej sie tylko straszy
----------------------------------------

do góry

Witam serdecznie wszystkich.Posiadam kawasaki Z 750 2008 rok.pytanie
brzmi jak mógłbym dodać mu parę koników.wolałbym nie ingerowac w
silnik bo myślę to będzie dosyć kosztowne mam raczej na myśli jakis
chip wydech czy filtr.czekam na propozyje i sprawdzone rozwiazania.

do góry

Dnia (Sat, 26 Feb 2011 05:01:03 -0800 (PST)) ktos podajacy sie za luk-as
wyklawiaturowal co nastepuje:

> Witam serdecznie wszystkich.Posiadam kawasaki Z 750 2008 rok.pytanie
> brzmi jak mógłbym dodać mu parę koników.wolałbym nie ingerowac w
> silnik bo myślę to będzie dosyć kosztowne mam raczej na myśli jakis
> chip wydech czy filtr.czekam na propozyje i sprawdzone rozwiazania.

Czesc,
Najskuteczniej bedzie wymienic go na Z1000, cala reszta taniego tuningu
poprawi Ci tylko samopoczucie, ale nie zmieni za wiele na wykresach.

Jak dolozysz power commandera, filtr KN, pelny zestaw wydechowy i jeszcze
komus zaplacisz, zeby to sensownie zestroil to pewnie sie okaze, ze taniej
byloby jednak zamienic na Z1000 :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
http://bikepics.com/members/piko/

do góry

rozumiem , że ścigasz się na torze lub planujesz takie ściganie
W takim razie na pewno jest sporo firm które profesjonalnie zajmują się
tuningiem motocykli. Jeśli chcesz osiągać jak najlepsze wyniki w
zawodach to ni ma zbyt wysokiej ceny, liczy się każdy gram masy i każdy
ułamek konika. Można zacząć od lekkich setów podnóżki, klamki, dźwignie.
Lekkie torowe owiewki , chip na zapłon ?? nie wiem czy jest do twojej
suzi. Sportowy wydech.

Jeśli moto kupiłeś niedawno to: naucz się korzystać z tego co masz na maxa.
Tuning zacznij od namalowania czerwonych błyskawic na zbiorniku to
jakieś 10 KM więcej jak dołożysz kolorowe nalepki/obręcze na koła to
kolejne 5KM :)

--
Sysek

do góry

W dniu 2011-02-26 11:01, Michał V-R pisze:
> W dniu 2011-02-26 17:42, Sysek pisze:
>> rozumiem , że ścigasz się na torze lub planujesz takie ściganie
>> W takim razie na pewno jest sporo firm które profesjonalnie zajmują się
>> tuningiem motocykli. Jeśli chcesz osiągać jak najlepsze wyniki w
>> zawodach to ni ma zbyt wysokiej ceny, liczy się każdy gram masy i każdy
>> ułamek konika. Można zacząć od lekkich setów podnóżki, klamki, dźwignie.
>> Lekkie torowe owiewki , chip na zapłon ?? nie wiem czy jest do twojej
>> suzi. Sportowy wydech.
>>
>> Jeśli moto kupiłeś niedawno to: naucz się korzystać z tego co masz na
>> maxa.
>> Tuning zacznij od namalowania czerwonych błyskawic na zbiorniku to
>> jakieś 10 KM więcej jak dołożysz kolorowe nalepki/obręcze na koła to
>> kolejne 5KM :)
>
> Z 750, to nie jest torowy motocykl

Ale pogrzebac mozna, zalezy ile ma koles kasy na dodatki. Najprostszy to
filtr K&N, PC3 i pelny uklad - za pi razy oko 3-6 tys zl w zaleznosci na
co sie gosc szarpnie.

Dobra rada - zmien motocykl, wyjdzie najtaniej :>

Pzdr
PS: "chip na zaplon"? A co to takiego??? ;)
--
marider
Wsciekla Rn22 + dodatki

do góry

> Pzdr
> PS: "chip na zaplon"? A co to takiego??? ;)

Co by to nie było :) może pomoże.
Ludzie ....zastanówcie się ponad 100 kucyków i 78Nm poniżej 4s do 100 i
ponad 220km/h
jak na pierwsze moto ...a tym mi tu pachnie ... to sporo , zresztą jak
na golasa.
Tak sobie po po prostu zadaję pytanie do czego ta większa moc ????
Albo jest to pierwsze moto pytającego lub ten człowiek nigdy na golasie
nie latał.
Tutaj rada jest dobra ...jak mu się spieszy w krzaki to niech zmieni
motocykl. Jest tyle fajnych golasów z większą mocą na podkręcanie tej
Zetki szkoda kasy.

A może tak sam pytający powie do czego mu tej mocy trzeba ... no bo nie
wiem a mnie to strasznie nurtuje.
Tym bardziej, że trochę polatałem golasami i wiem o czym gadam.

Faktycznie Z750 to nie jest motocykl torowy , ale nikt nie powiedział,
że nie można takiego sprzęta na tor zaciągnąć. Przykład ... kiedyś tam
był nawet jakiś puchar klasy hornet 600.


Sysek

do góry