On Fri, 3 Jul 2009 14:19:15 +0000 (UTC)
olob kowalski wrote:

> ustawiłem ponad 1000 ale sprawdzałem przy jak niskich jeszcze będzie chodził
> tak z ciekawości wiesz co to ciekawość? ale dla ciebie myślenie jest bolesne
> chyba panewka w mózgu ci się zagrzała

Nie weryfikuje czy mówisz prawde czy piszesz artystycznie, ale weź troche
przyhamuj z twórczością. Dyskusje czystomerytoryczne lepiej sie czyta.

--
Pozdrawiam,
Sqeeb

do góry

Artur Zabroński napisał(a):
> On 3 Lip, 16:13, "olob kowalski" <b...@N...gazeta.pl> wrote:
>
>>hahahahahaha w przedszkolu jesteś idź poskarżyć się pani hahahahahaha
>>tak to już jest że jak uderzysz w stół to głupole się odezwą
>
> Arni, nie da się może wyciąć onetowych gówniarzy? :-)
>
Wal sie na cyce, dobra? :)

--
pozdrrrrowienia i... do zobaczenia na szlaku :)
zbigi [@:zbiegusek na wirtualnej polsce w domenie pl]
Bestyja, Sikorka, Jasiek w worku, Dudek na strychu i inne ;)
Nowy Janów - jeszcze blizej najwiekszej dziury w Europie ;)

do góry

olob kowalski napisał(a):
>
> właśnie sprawdziłem jak kręci mój staruszek po regulacjach i muszę
> powiedzieć nie ten motocykl co wcześniej przy 1000obrotach na jedynce dodaję
> gazu a silnik wchodzi momentalnie na obroty bez żadnej dziury żadnego
> zaspania idealnie reaguje na ruch manetką
> przy kolejnych biegach rwie że można z motocykla zlecieć, do samej góry brak
> jakiegokolwiek zaspania czy opóźnionej reakcji
> po powrocie po zgaszeniu sprawdziłem zapach z rury i tak jak wcześniej czuć
> było paliwo tak teraz brak takich zapachów nic
> co świadczy że całe paliwo zasysane do cylindra ulega spaleniu co też
> powoduje że cylindry nie są zalewane niespalonym paliwem
>
A nie przyszlo ci do glowy, ze ten sam efekt uzyskalbys po normalnej
regulacji powszechnie dostepnymi metodami? Czy to bedzie rabtune (na
oczy tego nie widzialem) czy zestaw czterech wakuometrow zegarowych o
przyzwoictej klasie zestawionych na jednej listwie, czy tez U-rurki
wypelnione olejem.
Po prostu zwykla, prawidlowa regulacja/synchronizacja.

> tak więc ci którzy mają carbtuny, zegarki mogą je wyrzucić do śmietnika
> spróbójcie raz zrobić to rurką z wodą a sami przekonacie się że prymitywne
> jest najlepsze

Nie jest najlepsze. Ma szanse byc najdokladniejsze. Za to ma wiele
innych wad, ktorych nie maja inne przyrzady. I dlatego upowszechnily sie
wlasnie te "inne" przyrzady.

--
pozdrrrrowienia i... do zobaczenia na szlaku :)
zbigi [@:zbiegusek na wirtualnej polsce w domenie pl]
Bestyja, Sikorka, Jasiek w worku, Dudek na strychu i inne ;)
Nowy Janów - jeszcze blizej najwiekszej dziury w Europie ;)

do góry

zbigi <z...@g...w.wirtualnej.Polszcze.pl> napisał(a):

> olob kowalski napisał(a):
> >
> > właśnie sprawdziłem jak kręci mój staruszek po regulacjach i muszę
> > powiedzieć nie ten motocykl co wcześniej przy 1000obrotach na jedynce
dodaję
> > gazu a silnik wchodzi momentalnie na obroty bez żadnej dziury żadnego
> > zaspania idealnie reaguje na ruch manetką
> > przy kolejnych biegach rwie że można z motocykla zlecieć, do samej góry
brak
> > jakiegokolwiek zaspania czy opóźnionej reakcji
> > po powrocie po zgaszeniu sprawdziłem zapach z rury i tak jak wcześniej
czuć
> > było paliwo tak teraz brak takich zapachów nic
> > co świadczy że całe paliwo zasysane do cylindra ulega spaleniu co też
> > powoduje że cylindry nie są zalewane niespalonym paliwem
> >
> A nie przyszlo ci do glowy, ze ten sam efekt uzyskalbys po normalnej
> regulacji powszechnie dostepnymi metodami? Czy to bedzie rabtune (na
> oczy tego nie widzialem) czy zestaw czterech wakuometrow zegarowych o
> przyzwoictej klasie zestawionych na jednej listwie, czy tez U-rurki
> wypelnione olejem.
> Po prostu zwykla, prawidlowa regulacja/synchronizacja.

być może ale chyba dlatego mam takie uprzedzenia bo wcześniej rzekomo miałem
robione synchronizacje gaźników zegarami ale porównując to co miałem rok dwa
temu robione i to co mam obecnie to jak niebo i ziemia
być może zegary były ok ale obsługa zła tego nie wiem ale wiem że efekt
końcowy w porównaiu z moją regulacją to kosmos

> > tak więc ci którzy mają carbtuny, zegarki mogą je wyrzucić do śmietnika
> > spróbójcie raz zrobić to rurką z wodą a sami przekonacie się że
prymitywne
> > jest najlepsze
>
> Nie jest najlepsze. Ma szanse byc najdokladniejsze. Za to ma wiele
> innych wad, ktorych nie maja inne przyrzady. I dlatego upowszechnily sie
> wlasnie te "inne" przyrzady.

ja daję tylko propozycję oraz argumenty za nikogo nie zmuszam nikomu
pistoletu do głowy nie przykładam chcesz zegarami rób zegarami chcesz
carbtunem rób carbtunem każdego wybór

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Siemka

*** zbigi
>> A nie przyszlo ci do glowy, ze ten sam efekt uzyskalbys po normalnej
>> regulacji powszechnie dostepnymi metodami? Czy to bedzie rabtune (na
>> oczy tego nie widzialem) czy zestaw czterech wakuometrow zegarowych o
>> przyzwoictej klasie zestawionych na jednej listwie, czy tez U-rurki
>> wypelnione olejem.
>> Po prostu zwykla, prawidlowa regulacja/synchronizacja.

***olob kowalski
> być może ale chyba dlatego mam takie uprzedzenia bo wcześniej rzekomo
> miałem
> robione synchronizacje gaźników zegarami ale porównując to co miałem rok
> dwa
> temu robione i to co mam obecnie to jak niebo i ziemia
> być może zegary były ok ale obsługa zła tego nie wiem ale wiem że efekt
> końcowy w porównaiu z moją regulacją to kosmos

No i mamy przyklad jak wzburzone morze zostaje zalane oliwa spokoju i
wlasnie dlatego Zbigu ma to "szczescie" ze jest nawiedzany znienacka przez
fanow a kolega "olob kowalski" przy odrobinie dobrej woli ma szanse wpisac
sie w kanon precla. I byc moze stanie sie wspolczesnym AdamemM - choc bez
obrazy na to trzeba lat praktyki. Bo z tego co pamietam Adam to stary
pateciarz z Zoliborza jest :)

--
Tytus
żółte najszybsze

do góry

Sqeeb pisze:
> On Fri, 03 Jul 2009 16:36:26 +0200
> Arni wrote:
>
>>> Pamiętam do dziś, że na egzaminie kat. A, yamaha ybr 125 miała
>>> obroty na luzie równe 500rpm co mnie troche zdziwiło, bo na kursie
>>> ta sama maszyna miała 900rpm.
>> zawsze tak robią zeby sprzet nie gasł przy byle ruszaniu
>
> Po co? Przecież ten co zdaje powinien ogarniać każdego sprzęta.

a gdzie to jest napisane? ten co zdaje ma zdac a nie umiec cokolwiek.
Przynajmniej w Polsce.

> Przy niższych obrotach jest łatwiej?

a gdzie to napisałem?

> Hym... Ja bym się upierał,
> że na wyższych. Jak mam duże obroty na luzie, to nawet z
> samego sprzęgła ruszę, a jak jest tylko kilkaset rpm to raczej
> zgaśnie. No chyba, żeby odpowiednio długo go trzymać na półsprzęgle
> ale tak to można i z 6-stki ruszyć, o ile sprzęgło wytrzyma.

no wytłumaczyłes dobrze. Ja o tym pisałem wiec o co pytasz?


--
Arni Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC najlepsze auto dla motocyklisty
'91 Honda Prelude 2,0 EX piękniejszej połowy
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat

do góry

On Fri, 03 Jul 2009 23:48:49 +0200
Arni wrote:

> no wytłumaczyłes dobrze. Ja o tym pisałem wiec o co pytasz?

Widocznie źle Cie zrozumiałem ;-)

--
Pozdrawiam,
Sqeeb

do góry

Czesc

"olob kowalski" <b...@N...gazeta.pl> wrote in
news:h2lr04$qb7$1@inews.gazeta.pl:


A nie przyszlo Ci na mysl, ze moze nie czym a kto reguluje i to ma wplyw
na jakosc regulacji??

PZDR Demos
bez motura

>

do góry

olob kowalski pisze:

> poza tym pompa podaje tyle oleju ile silnik potrzebuje im więcej wysilony a
> więc obrotów tym więcej oleju a raczej nie więcej a szybsza wymiana
> normalka więcej obrotów więcej ruchu wyższa temperatura szybsza wymiana
> oleju przy wyższym ciśnieniu mniej obrotów niższa temparatura silnika mniej
> ruchy wolniejsza wymiana oleju
> cholernie logiczne

Cholernie logiczne ? Wyraznie nie wiesz po co jest olej w silniku. O
panewkach i filmie olejowym slyszales ?


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Skad czerpiesz te anielska cierpliwosc?
:]

--
Hinek

do góry