Użytkownik "Zapek" <z...@k...pl> napisał w wiadomości
news:hfj5eh$uto$1@polsl.pl...
> Uzytkownik "Kefir" <k...@r...pl> napisal
>

> Czyli idac tym tropem gaznik i dysza wolnych obrotow.
> Rozmawialem z uzytkownikami XR 600 i ponoc te gazniki sa kaprysne i trudne
> do regulacji.
> Zamiana na podcisnieniowy z Dominatora ponoc pomaga.
> No ale skoro kiedys bylo dobrze to i teraz powinno byc ?
>
To może też być jakieś fałszywe powietrze. Wskazuje na to występowanie
usterki po nagrzaniu się silnika. Zwiększają się wtedy luzy, szczeliny i
takie tam gdzie powietrze moze się przedostawać rozwalając mieszankę. W
jednych przypadkach silnik będzie szalał na wolnych obrotach (będą rosły i
spadały) w innych zgaśnie. To że kiedyś było dobrze może oznaczać, że coś
się zużyło i dobrze już nie jest :). Trzeba szukać w samym gaźniku i miesach
połączenia gaźnika z silnikiem (kołnierze, króćce i kolektory)
--
Jackare

do góry

Zefir wrote:
> Stawiam usługę docierania zaworów do gniazd w dowolnym serwisie na
> to, że następny będzie ośmiozaworowy twin.

Cycki se postaw.
To o której mnie zabierasz? :)

--
Diobeu
NT650V Deauville '98
GT: Diobeu PL

do góry

"Zapek" <z...@k...pl> wrote in message news:hfls97$kvp$1@polsl.pl...
> Uzytkownik "Kefir" <k...@r...pl> napisal w wiadomosci
> news:hfkv4c$1up$1@news.onet.pl...
>
>> Chmm. Zalozylem ze zaczales od sprawdzenia zaworow, zwlaszcza przy Twoim
>> zasobie doswiadczen ;)
>
> Wygladalo na wypadanie zaplonu.
> Zaczalem od gaznika i elektryki.
> Elektryka troszke kosztowala (Elserwis).
> A zawory - to nic wielkiego.
> W Kawie wymienilem 16sztuk ;)
> Pozniej w malej xr'ce tylko 4.
> Wiec jak teraz wyjdzie,ze trza 2sztuki (plus minus 2) to nie bedzie
> tragedi ;)
>
>> i w zestawieniu z faktem ze od tego zawsze sie zaczyna.
> Tak moge powiedziec jak sprawdzilem inne rzeczy ;)
>
>>Jesli dopusciles do takiej sytuacji to gaznik i tak bedzie niezle
>>zdewastowany. Mialem kiedys okazje ogladac (u Demczuka) szczatek iglicy
>>zeszlifowany do polowy standardowej grubosci na skutek 'wrotki' z
>>cylindra.
>
> Strasz mnie jeszcze bardziej.

Nie wiesz jeszcze co to prawdziwy klopot. Wracajac do tematu, rzec moge: nie
mam nic do wiekowych sprzetow, w koncu z pacholectwa pamietam jak wujek
DwaCzySztery ganial z maczuga dinozaury, jednak stara guma (prawda
dziecioroby? ;) ) w zstawieniu z roznymi oskami, przepustnicami i innymi
elementami ruchomymi osadzonymi wprost w aluminiowym kadlubku okraszone
wibracjami singla to mieszanka podlegajaca szybkiej degradacji. Tyle od
nosiciela chlopskiego rozumku.
BTW: z okazji nadchodzacych swiat chcialbym pozdrowic misia o malym rozumku.

> Ale nic to-porobie/potestuje i nowy nabywca bedzie sie cieszyl dlugo
> bezawaryjna jazda;)

Ato: witaj w klubie ;)

PeeS na piwko i drzemke na stole bardzo chetnie, jeno dupsko skopane proza
zycia.

do góry

Użytkownik "Zefir" napisał

>Stawiam usługę docierania zaworów do gniazd w dowolnym serwisie na to, że
>następny będzie ośmiozaworowy twin.

Potrzebna bedzie faktura czy wystarczy paragon ?
Platnosc na Zapkolajkach ?

--
Zapek Zaworowy

do góry

Kiedys napisalem :

> Pacjent - Honda XR600R 94r.
> Motocykl odpala bez problemow,wkreca sie i schodzi z obrotow jak nalezy.
> Jednak po zagrzaniu sie dosc czesto gasnie na wolnych obrotach.

Po sprawdzeniu roznych wariantow i w koncu zdjeciu glowicy okazalo sie,ze
wszystkie zawory sa nieszczelne...
Przy 'okazji' dam zmierzyc owalizacje tloka i zobacze co dalej nastapi...

Dzieki za podpowiedzi.

--
Zapek
xr600r

do góry

No to ciag dalszy przygod :-/

> Kiedys napisalem :
>> Pacjent - Honda XR600R 94r.
>> Motocykl odpala bez problemow,wkreca sie i schodzi z obrotow jak nalezy.
>> Jednak po zagrzaniu sie dosc czesto gasnie na wolnych obrotach.

Wymienione pierscienie na oryginalne Honda.
Zawory dotarte i ustawione jak nalezy.
Rozrzad nowy.
Kompresja git.
Cewki magneta,impulsator,modul-sprawdzone w Elserwisie i ok ( komus trza
wierzyc...).
Cewka WN nowa.
Gaznik sprawdzony-wyglada na ok.
A ta kurwa nadal gasnie :-/

Albo jakas pierdola albo -nie chce kto kupic doinwestowanej xr'y ??? :-/

--
Zapek
P.S. Jeszcze bede probowal zamienic gaznik z innej xr'y...

do góry

Zapek pisze:
> No to ciag dalszy przygod :-/
>
>> Kiedys napisalem :
> >> Pacjent - Honda XR600R 94r.
>>> Motocykl odpala bez problemow,wkreca sie i schodzi z obrotow jak nalezy.
>>> Jednak po zagrzaniu sie dosc czesto gasnie na wolnych obrotach.
>
> Wymienione pierscienie na oryginalne Honda.
> Zawory dotarte i ustawione jak nalezy.
> Rozrzad nowy.
> Kompresja git.
> Cewki magneta,impulsator,modul-sprawdzone w Elserwisie i ok ( komus trza
> wierzyc...).
> Cewka WN nowa.
> Gaznik sprawdzony-wyglada na ok.
> A ta kurwa nadal gasnie :-/
>
> Albo jakas pierdola albo -nie chce kto kupic doinwestowanej xr'y ??? :-/
>

Nie mam historii dyskusji ale nie widzę żebyś pisał coś o przewodzie WN
i fajce, choć jak zmieniałeś cewkę to pewno i to... W każdym razie u
mnie kiedyś pomogło...


--
Pozdrawiam:
juhass (vfr800)
gliwice/trzebinia

do góry

> Wymienione pierscienie na oryginalne Honda.
> Zawory dotarte i ustawione jak nalezy.
> Rozrzad nowy.
> Kompresja git.
> Cewki magneta,impulsator,modul-sprawdzone w Elserwisie i ok ( komus trza
> wierzyc...).
> Cewka WN nowa.
> Gaznik sprawdzony-wyglada na ok.
> A ta kurwa nadal gasnie :-/
>
> Albo jakas pierdola albo -nie chce kto kupic doinwestowanej xr'y ??? :-/
>

Ja bym jeszcze raz sprawdzil dysze wolnych obrotow i ustawienie biegu
jalowego. Na mysl mi przychodzi jeszcze jedna rzecz - akumulator, jak
jak jest kiepski, to na wolnych bedzie zarl prad z alternatora a na
iskre moze juz nie starczac. Sprawdz jak tam u niego z pojemnoscia, albo
jak masz mozliwosc zamien na inny, dobry i sprawdz.
Nie znam tego modelu, wiec tak gdybam...


--
--
Pozdrawiam
Michał V-R
gg 9409047

-------------------------------------
żyje się raz, potem się tylko straszy
-------------------------------------

do góry

Użytkownik "Zapek" <z...@k...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:hipqaq$1j5$...@p...pl...
> No to ciag dalszy przygod :-/
(...)

A sprawdzal to lewe powietrze i syf w baku?

--
pzdr:
Ivam

do góry

Odpowiem zbiorczo:

Użytkownik "Michał V-R" <m...@o...pl> napisał w wiadomości
news:hiq4cb$l81$1@inews.gazeta.pl...

> Ja bym jeszcze raz sprawdzil dysze wolnych obrotow i ustawienie biegu
> jalowego.
Gaznik byl rozbierany/utawiany/sprawdzany.
Jednak z opinii uzytkownikow wiem,ze jest kaprysny bardzo.

> Na mysl mi przychodzi jeszcze jedna rzecz - akumulator
Nie posiada.

Użytkownik "juhass" <j...@p...fm> napisał

> Nie mam historii dyskusji ale nie widzę żebyś pisał coś o przewodzie WN i
> fajce, choć jak zmieniałeś cewkę to pewno i to... W każdym razie u mnie
> kiedyś pomogło...
Wymieniona cewka,kabel i fajka. I swieca.

Użytkownik "Ivam" napisał

> A sprawdzal to lewe powietrze i syf w baku?

Sprawdzal.Bak czysty jak łza dziewicy.
Lewe powietrze- nie widac aby takowe gdzies sie pojawilo.

Bede probowal wrzucic gaznik z Dominatora-podobno daje rade.
Tylko nie wiem czy mi sie jeszcze chce.

--
Zapek

do góry