On 2013-12-11, masti <g...@t...hell> wrote:
>>
>> ale samochód będzie zmieniał dwa razy, czyli wyścig kończy tym
>> samochodem co zaczynał, więc ładować trza będzie, chyba raczej nie
>> zezwolą na wymianę akumulatorów, to by była porażka.
>
> a niby czemu nie? Zresztą to i tak jest porażka :)
>
Mnie tylko ciekawi czy bedzie duzo pozarow ;-)

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Dnia pięknego Wed, 11 Dec 2013 09:44:31 +0000 osobnik zwany AZ napisał:

> On 2013-12-11, masti <g...@t...hell> wrote:
>>>
>>> ale samochód będzie zmieniał dwa razy, czyli wyścig kończy tym
>>> samochodem co zaczynał, więc ładować trza będzie, chyba raczej nie
>>> zezwolą na wymianę akumulatorów, to by była porażka.
>>
>> a niby czemu nie? Zresztą to i tak jest porażka :)
>>
> Mnie tylko ciekawi czy bedzie duzo pozarow ;-)

i kogo pierwszego kopnie :)



--
Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

W dniu 11-12-2013 07:43, Marcin N pisze:
> http://www.fiaformulae.com/guide/specification
>
> Dziwne jest ograniczenie prędkości do 225 km/h.
> Moc wyścigowa 133 kW, moc "do wyprzedzania": dodatkowe 67 kW.
> Minimalna waga pojazdu 800 kg, baterie 200 kg.
>
> Nie bardzo rozumiem, na czym ma polegać wyścig technologiczny, skoro
> wszystkie samochody będą miały sztuczne ograniczenia. Gdzie tu pole do
> innowacji?
>
> Pierwszy wyścig we wrześniu 2014. Zobaczymy, jak to wyjdzie...
>

zobacz jakie zmiany zaszly w F1 w ciagu ostatnich 15lat. tego sie juz
nie da ogladac. od przyszlego sezonu m.in. 5 silnikow na kierowce itp
bzdury typu DRS, KERS, a jak spadnie deszcz to przerywaja wyscig.

do góry

W dniu 2013-12-11 07:43, Marcin N pisze:

> Nie bardzo rozumiem, na czym ma polegać wyścig technologiczny, skoro
> wszystkie samochody będą miały sztuczne ograniczenia. Gdzie tu pole do
> innowacji?

Nie bój, jak będzie zbyt nudno, to na jedną, dwie rundy przed końcem
zmienią np. system punktacji i włala ;)

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08
Majesty YP125R SE068 sqter'08

do góry

W dniu 2013-12-11 19:16, LEPEK pisze:
> W dniu 2013-12-11 07:43, Marcin N pisze:
>
>> Nie bardzo rozumiem, na czym ma polegać wyścig technologiczny, skoro
>> wszystkie samochody będą miały sztuczne ograniczenia. Gdzie tu pole do
>> innowacji?
>
> Nie bój, jak będzie zbyt nudno, to na jedną, dwie rundy przed końcem
> zmienią np. system punktacji i włala ;)
>

Ja widzę jeszcze jeden aspekt "nudności" - przy napędzie spalinowym
słychać silnik.
A w wyścigach "elektryków"? Trochę, jak oglądanie filmu niemego ;)

--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

W dniu 2013-12-11 23:22, Adam pisze:

> Ja widzę jeszcze jeden aspekt "nudności" - przy napędzie
> spalinowym słychać silnik.
> A w wyścigach "elektryków"? Trochę, jak oglądanie filmu niemego ;)

Zieeeeeeew ...

http://www.youtube.com/watch?v=ckthGAtPXiA


--
Rafał "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/
Kontakt: Wrocław +48 71 718 70 90
REKLAMA: Serwis skuterów MOTOPOWER http://www.motopower.pl/

do góry

W dniu 2013-12-11 23:22, Adam pisze:

> Ja widzę jeszcze jeden aspekt "nudności" - przy napędzie spalinowym
> słychać silnik.
> A w wyścigach "elektryków"? Trochę, jak oglądanie filmu niemego ;)

Tu masz dźwięk takiego samochodu:
http://www.fiaformulae.com/guide/sound

Napisali, że wjeżdżając do boksu będzie dodatkowo hałasował, żeby było
słychać, że nadjeżdża.


--
MN

do góry

W dniu 2013-12-11 09:05, Albercik pisze:

> Powinno to pobudzić badania nad akumulatorami - to jest obecnie największym
problemem samochodów elektrycznych.
>
Największym problemem samochodów elektrycznych jest brak sieci
elektrycznej umożliwiającej ładowanie takich samochodów.

Teraz mało się mówi o znaczeniu takiej sieci, ponieważ
udział samochodów elektrycznych na świecie jest praktycznie zerowy,
więc i sieć nie potrzebna.

Taka sieć prawdopodobnie nigdy nie powstanie.

--
pozdro

do góry

W dniu piątek, 13 grudnia 2013 14:16:46 UTC+1 użytkownik robot napisał:
> W dniu 2013-12-11 09:05, Albercik pisze:
>
>
>
> > Powinno to pobudzić badania nad akumulatorami - to jest obecnie największym
problemem samochodów elektrycznych.
>
> >
>
> Największym problemem samochodów elektrycznych jest brak sieci
>
> elektrycznej umożliwiającej ładowanie takich samochodów.
>
>
>
> Teraz mało się mówi o znaczeniu takiej sieci, ponieważ
>
> udział samochodów elektrycznych na świecie jest praktycznie zerowy,
>
> więc i sieć nie potrzebna.
>
>
>
> Taka sieć prawdopodobnie nigdy nie powstanie.
>
>
>
> --
>
> pozdro

Masz rację. W przeciągu pięćdziesięciu lat nie powstanie. Dla mnie 30 lat do przodu
to nigdy.

do góry