W dniu 29.01.2018 o 11:19, wchpikus pisze:
>
> "Tesla czyli limuzyna wyższej klasy|"....
>
> Żartujesz tak?
> Kolo limuzyny to nawet nie stało.
> Pooglądaj opinie o wykonaniu Tesli za 0,5 miliona:)
> Melex był lepiej zrobiony:)

Tym niemniej eska zaliczana jest do klasy E a trójka do D. A nie do
klasy A. Twierdzenie, że przecież auto klasy D/E jest przeznaczone
wyłącznie do jazdy po miescie jest... dyskwalifikujące.

Shrek

do góry

Użytkownik jerzu.xyz napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:o8nr6ddfg1d8kuk1lq754kidmq4a4qctj9@4ax.
com...
>https://www.youtube.com/watch?v=q0FK-YfDeD0

Eee tam, bedzie inny smutek.
Rzad juz zapowiada tania nocna taryfe na prad do ogrzewania domow ...
i co, przyjda liczniki fiskalne, bo przeciez nie wolno z nich
samochodow ladowac :-)

J.

do góry

> Tym niemniej eska zaliczana jest do klasy E a trójka do D. A nie do
> klasy A. Twierdzenie, że przecież auto klasy D/E jest przeznaczone
> wyłącznie do jazdy po miescie jest... dyskwalifikujące.
>
> Shrek

"To do jakiego segmentu będzie zaliczało się dane auto zależy głównie od
jego wymiarów zewnętrznych, rozstawu osi, rodzaju nadwozia, liczby
drzwi, ceny oraz znaczka firmowego, jaki ma na masce"

Sprzedaj Warszawę za 0,5 miliona z nowym logo i będziesz miał klasę D/E.
Nie podniecajmy się klasa,co nie zmienia faktu ze jakość Tesli jest
tragiczna .

do góry

W dniu 29.01.2018 o 11:36, wchpikus pisze:

> "To do jakiego segmentu będzie zaliczało się dane auto zależy głównie od
> jego wymiarów zewnętrznych, rozstawu osi, rodzaju nadwozia, liczby
> drzwi, ceny oraz znaczka firmowego, jaki ma na masce"

Tym mniemniej ani eska ani trójka nie są zaliczane do segmentu aut
miejskich w żaden sposób. Bronienie ich, że przecież wiadomo, że tym się
tulko po mieście jeździ jest absurdem. Od biedy można tak Leafa bronić.

Shrek

do góry

W dniu 29.01.2018 o 11:35, J.F. pisze:

> Eee tam, bedzie inny smutek.
> Rzad juz zapowiada tania nocna taryfe na prad do ogrzewania domow ... i
> co, przyjda liczniki fiskalne, bo przeciez nie wolno z nich samochodow
> ladowac :-)

naiwny jesteś. Albo pójdzie to w kierunku wymiennych baterii, co da się
oakcyzować a pokątnych ładowaczy będą tropić i sądzić razem z
plantatorami marychy i bitcoinów;) albo się dojebie "opłatę
elektromobilną" 200PLN miesięcznie od licznika za możliwość ładowania
samochodu elektrycznego bez akcyzy. Płatne co miesiąc razem z opłatą
audiowizualną. Jeszcze wam bokiem powychodzą te elektryki.

Shrek

do góry

Dnia Mon, 29 Jan 2018 11:45:18 +0100, Shrek napisał(a):

> lbo się dojebie "opłatę
> elektromobilną" 200PLN miesięcznie od licznika za możliwość ładowania
> samochodu elektrycznego bez akcyzy. Płatne co miesiąc razem z opłatą
> audiowizualną. Jeszcze wam bokiem powychodzą te elektryki.

Spoko, zmienimy sobie wtedy rząd :)
--
Jacek
I hate haters.

do góry

W dniu 29.01.2018 o 11:58, Jacek Maciejewski pisze:

> Spoko, zmienimy sobie wtedy rząd :)

Spoko. Naprawdę sądzisz, że którykowiek rząd ot tak zrezygnuje z rzeki
kasy, która płynie z akcyzy od paliw? I co zavbiorom przywileje
górnikom? Nie wypłacą emerytów. A może zabiorą kulsonom?

Shrek

do góry

Dnia Mon, 29 Jan 2018 12:10:13 +0100, Shrek napisał(a):

> Spoko. Naprawdę sądzisz, że którykowiek rząd ot tak zrezygnuje z rzeki
> kasy, która płynie z akcyzy od paliw?

Wierzę w moc demokracji. Jeśli, tak jak ty mówisz, nie zdołamy wybrać
rządu który nie będzie akcyzował to znaczy że tych co wyżej cenili
ochronę socjalną było więcej. No i co zrobisz? Zaczniesz podkładać bomby
i nawoływać do rewolucji? :)
Shrek, proponuję żebyś sobie poczytał co to jest "społeczeństwo".
--
Jacek
I hate haters.

do góry

Użytkownik "wchpikus" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:p4msfi$88n$...@n...news.atman.pl...
>"Tesla czyli limuzyna wyższej klasy|"....
>Żartujesz tak?
>Kolo limuzyny to nawet nie stało.
>Pooglądaj opinie o wykonaniu Tesli za 0,5 miliona:)
>Melex był lepiej zrobiony:)

Przypomnialy mi sie stare czasy ... "Trabant 601 kombi-limuzyna".

Na dzisiejsze - kompakt :-)

Fachowo "limuzyna" to bodajze rodzaj karoserii.


J.

do góry

Mon, 29 Jan 2018 11:36:55 +0100, wchpikus

> "To do jakiego segmentu będzie zaliczało się dane auto zależy głównie od
> jego wymiarów zewnętrznych, rozstawu osi, rodzaju nadwozia, liczby
> drzwi, ceny oraz znaczka firmowego, jaki ma na masce"

Dochodzi do tego jeszcze komfort i "performans", a te parametry, poza
wielkościami typowymi dla auta segmentu E, ma ponad przeciętną.

> Sprzedaj Warszawę za 0,5 miliona z nowym logo i będziesz miał klasę D/E.
> Nie podniecajmy się klasa,co nie zmienia faktu ze jakość Tesli jest
> tragiczna .

Można się przypinać do amerykańskiej jakości (ale ta jakość nie dotyczy
tylko i wyłącznie Tesli, tylko wszystkich samochodów produkowanych na
tamten rynek), ale co by nie gadać nawet ta tragiczna "jakość" daje
znacznie lepszy komfort podróży (ciszę) oraz parametry nieosiagalne dla
limuzyn spalinowych.

--
Pozdor
Myjk

do góry