Cześć,
Oj dawno,dawno mnie tu nie było. Ale teraz jest okazja- żona zdała
egzamin na prawko kat A i związku z tym rozglądamy się za jakimś
sensownym sprzętem dla niej, bo uważa że VFRka dla niej za ciężka.
Dziwne :-)
Kryteria są następujące:
- ma być z owiewką
- ma być ładny
- nie może być zbyt ciężki ani wysoki
- nie powinien być zbyt mocny.
- musi się zmiescic w budżecie

Yamaha FZ6S poległa ze względu na dwa ostatnie kryteria.
Kawasaki ER6f baardzo ładne, troche mocne- ale ujdzie ale nie wiem czy
te oferowane poniżej dychy to padaki czy okazje
Suzuki GS500F (roczniki 2004 i młodsze) spełnia wszystkie kryteria,
tylko wydaje mi się, że za tę cenę dostaje się trochę za mało
motocykla.
ew inne sugestie, bo w sumie nie ma jeszcze 100% decyzji

Słyszał ktoś o jakimś godnym zaufania sprzęcie?

Markowski
VFR800Fi, TS350, i kto wie co przyszłość przyniesie
Nowy Sącz

P.S. Jawą nie chce jezdzić, bo brak elektrycznego rozrusznika i ...
hamulcow ;-/

do góry

On Mon, 01 Aug 2011 00:09:50 +0200, Bożena Włodarczyk
<m...@g...com> wrote:

> Cześć,
> Oj dawno,dawno mnie tu nie było. Ale teraz jest okazja- żona zdała
> egzamin na prawko kat A i związku z tym rozglądamy się za jakimś
> sensownym sprzętem dla niej, bo uważa że VFRka dla niej za ciężka.
> Dziwne :-)
> Kryteria są następujące:
> - ma być z owiewką
> - ma być ładny
> - nie może być zbyt ciężki ani wysoki

Kawasaki EX 250? :-)

Kupiłem siostrze i bardzo fajna maszynka to jest ;-)

--
Leszek 'Leslie' Karlik
NTV 650

do góry

Dnia (Sun, 31 Jul 2011 15:09:50 -0700 (PDT)) ktos podajacy sie za Bożena Włodarczyk
wyklawiaturowal co nastepuje:

> Cześć,
> Oj dawno,dawno mnie tu nie było. Ale teraz jest okazja- żona zdała
> egzamin na prawko kat A i związku z tym rozglądamy się za jakimś
> sensownym sprzętem dla niej, bo uważa że VFRka dla niej za ciężka.
> Dziwne :-)
> Kryteria są następujące:
> - ma być z owiewką
> - ma być ładny
> - nie może być zbyt ciężki ani wysoki
> - nie powinien być zbyt mocny.
> - musi się zmiescic w budżecie

GPZ500S, XJ600 Diversion?

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
http://bikepics.com/members/piko/

do góry

[ CUT ]
>> Kryteria są następujące:
>> - ma być z owiewką
>> - ma być ładny
>> - nie może być zbyt ciężki ani wysoki
>> - nie powinien być zbyt mocny.

Loj tam, loj tam :)

>> - musi się zmiescic w budżecie
>
GSX-R 750 ;)

--
// a.k.a. Blazej Antczak

do góry

Dnia 212 roku bieżącego, Bożena Włodarczyk zeznał(a) jak następuje:

> Słyszał ktoś o jakimś godnym zaufania sprzęcie?

Moim zdaniem, całkiem sensowny jest ten który ja mam do sprzedania :P


--
PawelK vel Pablo
e-mail: pablo i klubvolvo org pl
V850 T5 2,3 20V '96r; B5234FT Motronic 4.3; AW 50-42 "Poskramiacz"
FZS600 Fazer '01 63kkm -> na sprzedaż
CBR600F F4i '02 27kkm "Laleczka"
Warszawa Gocław

do góry

Użytkownik "Bożena Włodarczyk" <m...@g...com> napisał w
wiadomości
news:eeab2fb8-3cf1-4032-adda-0c7ff137f136@m22g2000yq
h.googlegroups.com...


P.S. Jawą nie chce jezdzić, bo brak elektrycznego rozrusznika i ...
hamulcow ;-/



Jakieś F-650 ?

do góry

W dniu 2011-08-01 00:09, Bożena Włodarczyk pisze:

> ew inne sugestie, bo w sumie nie ma jeszcze 100% decyzji

Hm, moja żona (160cm wzrostu) przymierzała się ostatnio do Suzuki
Gladius - wysokość ok (całe stopy na ziemi). Moto całkiem ładne, zgrabne
- kobiece.

do góry

Użytkownik "Glexu" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:j18d6p$kre$...@i...gazeta.pl...

W dniu 2011-08-01 00:09, Bożena Włodarczyk pisze:

> ew inne sugestie, bo w sumie nie ma jeszcze 100% decyzji

Hm, moja żona (160cm wzrostu) przymierzała się ostatnio do Suzuki
Gladius - wysokość ok (całe stopy na ziemi). Moto całkiem ładne, zgrabne
- kobiece.

=============

Dziwne, gdy ja przymierzałem się do gladiusa, to absolutnie nie było mi
wygodnie, a mam 174 cm. Chyba, że to jakiś przedliftingowy model był, jednak
pamiętam, że sprawiał wrażenie zbyt wysokiego.

do góry

> Chyba, że to jakiś przedliftingowy model był, jednak pamiętam, że sprawiał
> wrażenie zbyt wysokiego.
>

Moj sasiad tez mial podobny problem (jest zbyt niski) i pytalem mechanika to
ponoc kazdy motorek mozna przerobic za ok 500 zl zeby dopasowac go do
kierujacego.
Nie wiem na jakiej zasadzie to dziala ale mowil ze nie jest to jakas wielka
ingerencja w zawieszenie tzn. ciecie go i spawania. Motorek po zabiegu
prowadzi sie jak fabrycznie.
Pozdrawiam

do góry

Rudy pisze:
> Moj sasiad tez mial podobny problem (jest zbyt niski) i pytalem mechanika to
> ponoc kazdy motorek mozna przerobic za ok 500 zl zeby dopasowac go do
> kierujacego.
Warunek to tylny centralny amortyzator

> Nie wiem na jakiej zasadzie to dziala ale mowil ze nie jest to jakas wielka
> ingerencja w zawieszenie tzn. ciecie go i spawania. Motorek po zabiegu
> prowadzi sie jak fabrycznie.
> Pozdrawiam

Tzw. dogbones- "zawiasy" przy centralnym amortyzatorze. Wstawiasz
dłuższe i amor bardziej się zapada. Pozwala to obniżyć kanapę o kilka cm.

--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

do góry