Tue, 22 Oct 2013 09:34:15 +0200, Chris

> Ja mam Volvo od 7 lat i nie mam takich problemów jak ty .. .pechuś .. :)

Nic dziwnego. Po siedmiu latach już zapomniałeś jak to jest mieć więcej
przestrzeni. Dla mnie jest dosyć istotne gdy nie jestem przesadnie
ograniczany.

> J/w ja nie mam z tym problemu, nie wiem może nie macham ręką jak grabiami.

Trudno jest machać grabiami przymocnowanymi do gleby. Tam jest skończony
zasięg, a zmuszanie mnie konstrukcją auta do tego, że nie mogę trzymać
dłoni jak mi się podoba to zwyczajny bubel projektanta -- tymbardziej, że
jest ten badziewiasty schowek za panelem centralnym, który służyć może
jedynie do zbierania kurzu, bo zastosowania ergonomicznego na niego nie ma,
a jego obecnoś właśnie wymusza mało małą ilość miejsca pomiędzy panelem
środkowym a gałą.

> Co do przycisków to fakt trzeba się przyzwyczaić .. z drugiej strony są
> dobrze opisane i używa ich się nie za często a te co są w użyciu czestrzym
> są łtwiej dostępne .. kwestja przyzwyczajenia.

W aucie musi być wszystko na dotyk, żeby nie trzeba było się odrywać od
drogi -- a w Volvo notorycznie się łapałem na tym, że gapię się co i czy na
pewno wciskam to co chcę. Do M6 po zakupie wsiadłem i tego samego dnia
byłem u siebie, a w Volvo przejechałem dwa tygodnie i nadal czułem się jak
w Apollo 13. Nic na to nie poradzę, takie mam wrażenia z jazdy tymi autami.

--
Pozdor Myjk

do góry

Myjk nabazgrał(a):

> Tue, 22 Oct 2013 09:34:15 +0200, Chris
>> Ja mam Volvo od 7 lat i nie mam takich problemów jak ty .. .pechuś .. :)
> Nic dziwnego. Po siedmiu latach już zapomniałeś jak to jest mieć więcej
> przestrzeni. Dla mnie jest dosyć istotne gdy nie jestem przesadnie
> ograniczany.

Mam porównaie do Mazda6 i Kia Ceed którymi poruszam się czasmi jak nie jadę
Volvo.
Mi właśnie się to podoba że jest blisko bo łtwo i szybko coś zmienić ale o
gustach nioe dyskutujmy, mi pasuje tobie nie i na tym zostańmy :)

>> J/w ja nie mam z tym problemu, nie wiem może nie macham ręką jak
>> grabiami.
> Trudno jest machać grabiami przymocnowanymi do gleby. Tam jest skończony
> zasięg, a zmuszanie mnie konstrukcją auta do tego, że nie mogę trzymać
> dłoni jak mi się podoba to zwyczajny bubel projektanta -- tymbardziej, że
> jest ten badziewiasty schowek za panelem centralnym, który służyć może
> jedynie do zbierania kurzu, bo zastosowania ergonomicznego na niego nie
> ma, a jego obecnoś właśnie wymusza mało małą ilość miejsca pomiędzy
> panelem środkowym a gałą.

J/w co do schowka za panelem można tam trzymać mało używane rzeczy jak np.
modem wifi :)

>> Co do przycisków to fakt trzeba się przyzwyczaić .. z drugiej strony są
>> dobrze opisane i używa ich się nie za często a te co są w użyciu
>> czestrzym są łtwiej dostępne .. kwestja przyzwyczajenia.
> W aucie musi być wszystko na dotyk, żeby nie trzeba było się odrywać od
> drogi -- a w Volvo notorycznie się łapałem na tym, że gapię się co i czy
> na pewno wciskam to co chcę. Do M6 po zakupie wsiadłem i tego samego dnia
> byłem u siebie, a w Volvo przejechałem dwa tygodnie i nadal czułem się jak
> w Apollo 13. Nic na to nie poradzę, takie mam wrażenia z jazdy tymi
> autami.

J/w i na tym zostańmy, tobie nie pasuje/mi pasuje. Wsiądz do Insygni albo
Astry IV ja się załamałem.

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

do góry

W dniu 2013-10-24 09:03, Chris pisze:
> Myjk nabazgrał(a):
(...)
>> W aucie musi być wszystko na dotyk, żeby nie trzeba było się odrywać od
>> drogi -- a w Volvo notorycznie się łapałem na tym, że gapię się co i czy
>> na pewno wciskam to co chcę. Do M6 po zakupie wsiadłem i tego samego dnia
>> byłem u siebie, a w Volvo przejechałem dwa tygodnie i nadal czułem się
>> jak
>> w Apollo 13. Nic na to nie poradzę, takie mam wrażenia z jazdy tymi
>> autami.
>
> J/w i na tym zostańmy, tobie nie pasuje/mi pasuje.

Wiesz, ja tam nie jestem specjalnie ortodoksyjny, ale generalnie
zgadzam się z Myjkiem, że to co prezentuje Mazda jest jakieś takie
sporo wygodniejsze i bardziej oczywiste. Sam byłem zaskoczony,
o dziwo żona też potwierdziła po pierwszym kontakcie. Jednak ja na
Volvo bym tak nie narzekał - dość funkcjonalnie jest kokpit
zrealizowany. Oczywiście, są gusta i guściki :)

> Wsiądz do Insygni
> albo Astry IV ja się załamałem.

Wielu ludziom pasuje, mnie zupełnie nie przekonało, ale to chyba
niekoniecznie kwestia samego kokpitu (szczególnie jeśli mowa o Insygni).

do góry

Thu, 24 Oct 2013 09:03:36 +0200, Chris

> Mam porównaie do Mazda6 i Kia Ceed którymi poruszam się czasmi
> jak nie jadę Volvo.
> Mi właśnie się to podoba że jest blisko bo łtwo i szybko coś zmienić

Ależ w M6 jest i przestrzeń, jest i blisko. Wystarczy palec wyciągnąć nadal
trzymając drąga. Przy tym przyciski i pokrętła są tak położone i tak duże
(choć nie wulgarne), że nie trzeba unosić dłoni z drążka żeby obsłużyć
wszystkie elementy przy minimalnym ruchu dłonią -- i wszystko na dotyk. Z
kolei wyświetlacz parametrów jest wysoko i w centrum, co też ułatwia
obserwację parametrów i drogi.

> ale o gustach nioe dyskutujmy, mi pasuje tobie nie i na tym zostańmy :)

OK, ja nie zacząłem. ;)

> J/w i na tym zostańmy, tobie nie pasuje/mi pasuje.

OK, dlatego po propozycji tego auta zasugerowałem autorowi aby się nim
przejechał albo chociaż usiadł za sterem zwracając uwagę na elementy które
MNIE przeszkadzały.

> Wsiądz do Insygni albo Astry IV ja się załamałem.

W AIV nie siedziałem (ten segment już opuściłem i tam nie wracam), ale
Insignię ujeżdżałem przez dwa tygodnie i też po pierwszym zachwycie, że w
końcu zrobili coś więcej niż siermiężny czołg, się lekko podłamałem tym
autem. 1500 na liczniku i trzeszcząca deska, kokpit ładnie zestylizowany
ale z funkcjonalnością wiele wspólnego nie ma, widoczność jak w czołgu,
mało miejsca...

--
Pozdor Myjk

do góry

Artur Maśląg nabazgrał(a):

> W dniu 2013-10-24 09:03, Chris pisze:
>> Myjk nabazgrał(a):
> (...)
>>> W aucie musi być wszystko na dotyk, żeby nie trzeba było się odrywać od
>>> drogi -- a w Volvo notorycznie się łapałem na tym, że gapię się co i czy
>>> na pewno wciskam to co chcę. Do M6 po zakupie wsiadłem i tego samego
>>> dnia byłem u siebie, a w Volvo przejechałem dwa tygodnie i nadal
>>> czułem się jak
>>> w Apollo 13. Nic na to nie poradzę, takie mam wrażenia z jazdy tymi
>>> autami.
>> J/w i na tym zostańmy, tobie nie pasuje/mi pasuje.
> Wiesz, ja tam nie jestem specjalnie ortodoksyjny, ale generalnie
> zgadzam się z Myjkiem, że to co prezentuje Mazda jest jakieś takie
> sporo wygodniejsze i bardziej oczywiste. Sam byłem zaskoczony,

Mazda jest bardzo wygodna i nie ma się do czego przyczepić, jedyna wada
wersji USA to że radio prawie nie działa w PL :)

> o dziwo żona też potwierdziła po pierwszym kontakcie. Jednak ja na
> Volvo bym tak nie narzekał - dość funkcjonalnie jest kokpit
> zrealizowany. Oczywiście, są gusta i guściki :)

No właśnie to powiedziałem że jednemu pasuje a drugiemu nie .. są gusta i
guściki.

>> Wsiądz do Insygni
>> albo Astry IV ja się załamałem.
> Wielu ludziom pasuje, mnie zupełnie nie przekonało, ale to chyba
> niekoniecznie kwestia samego kokpitu (szczególnie jeśli mowa o Insygni).

A wejdz z tyłu do insygni .. ja wlazłem (2m wzrostu) i z 5 min męczyłem się
żeby wyjść :)

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

do góry

Myjk nabazgrał(a):

> Thu, 24 Oct 2013 09:03:36 +0200, Chris
>> Mam porównaie do Mazda6 i Kia Ceed którymi poruszam się czasmi
>> jak nie jadę Volvo.
>> Mi właśnie się to podoba że jest blisko bo łtwo i szybko coś zmienić
> Ależ w M6 jest i przestrzeń, jest i blisko. Wystarczy palec wyciągnąć
> nadal trzymając drąga. Przy tym przyciski i pokrętła są tak położone i
> tak duże (choć nie wulgarne), że nie trzeba unosić dłoni z drążka żeby
> obsłużyć wszystkie elementy przy minimalnym ruchu dłonią -- i wszystko
> na dotyk. Z kolei wyświetlacz parametrów jest wysoko i w centrum, co też
> ułatwia obserwację parametrów i drogi.

Ale M6 to wzorcowe jeśli chodzi o design :) do tego super mały drążek zmiany
biegów .. czysta poezja.
Jedyne do czego moża się doczepić to przełączniki grzania tyłka, są średnio
wygodne.

>> Wsiądz do Insygni albo Astry IV ja się załamałem.
> W AIV nie siedziałem (ten segment już opuściłem i tam nie wracam), ale
> Insignię ujeżdżałem przez dwa tygodnie i też po pierwszym zachwycie, że w
> końcu zrobili coś więcej niż siermiężny czołg, się lekko podłamałem tym
> autem. 1500 na liczniku i trzeszcząca deska, kokpit ładnie zestylizowany
> ale z funkcjonalnością wiele wspólnego nie ma, widoczność jak w czołgu,
> mało miejsca...

Dla kierowcy jest sporo miejsca ale z tyłu to tylko fotelik dla dziecka bo
dorosły nie wchodzi :)

ps. jeżdziłeś może XC60 2008-2010 z silnikiem D5 ?? bo M6 jest w planach do
zmieny i na razie padło na XC60. Auto ma być rodzinne 2+1(może 2) tak żeby
zebrać się i pojechać z rodziną na wakacje poza tym w 95% miasto (DC)

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

do góry

Thu, 24 Oct 2013 11:48:18 +0200, Chris

> Ale M6 to wzorcowe jeśli chodzi o design :)
> do tego super mały drążek zmiany biegów .. czysta poezja.

Szkoda tylko, że synchronizacja skrzyni nędzna. ;)

> Jedyne do czego moża się doczepić to przełączniki
> grzania tyłka, są średnio wygodne.

W GG tak, w GH już przerzucili pod palce. Nie wiem jak w GJ, bo się nie
interesowałem -- już Mazdy drugi raz nie kupię mimo "wzorcowego designu".
;) Po prostu za mało oferuje opcji i nawet za dodatkową opłatą nie można
nic dodać ponad standardowe zestawy. W takim Superbie dla przykładu można
mieć nie tylko grzane przednie i tylne siedzenia, ale także wentylowane
przednie.

Poza tym Mazda to auto nie na nasz klimat -- słabo grzejący diesel,
zamarzające wycieraczki, brak NORMALNYCH nawiewów na tył (to jakaś parodia
w tej klasie, są tylko jakieś popierdółki pod fotelami które dmuchają
zimnym powietrzem) -- przez co ostatnio jak przymroziło do -30 w Szwajcarii
na przełęczy, to pomimo swetra i dwóch koców na sobie prawie zamarzłem na
tylnej kanapie.

> ps. jeżdziłeś może XC60 2008-2010 z silnikiem D5 ?? bo M6 jest w planach do
> zmieny i na razie padło na XC60. Auto ma być rodzinne 2+1(może 2) tak żeby
> zebrać się i pojechać z rodziną na wakacje poza tym w 95% miasto (DC)

Jest w dalszej rodzinie takie auto i parę razy miałem taką możliwość, ale
ze względu na wrodzoną niechęć do Volvo, nawet nie wsiadałem za kierę, nie
wspominając o jeździe.

--
Pozdor Myjk

do góry

Myjk nabazgrał(a):

> Thu, 24 Oct 2013 11:48:18 +0200, Chris
>> Ale M6 to wzorcowe jeśli chodzi o design :)
>> do tego super mały drążek zmiany biegów .. czysta poezja.
> Szkoda tylko, że synchronizacja skrzyni nędzna. ;)

W MPS działa bez problemu, może zwykła cywilna wersja jest inna ??

>> Jedyne do czego moża się doczepić to przełączniki
>> grzania tyłka, są średnio wygodne.
> W GG tak, w GH już przerzucili pod palce. Nie wiem jak w GJ, bo się nie
> interesowałem -- już Mazdy drugi raz nie kupię mimo "wzorcowego designu".
> ;) Po prostu za mało oferuje opcji i nawet za dodatkową opłatą nie można
> nic dodać ponad standardowe zestawy. W takim Superbie dla przykładu można
> mieć nie tylko grzane przednie i tylne siedzenia, ale także wentylowane
> przednie.
> Poza tym Mazda to auto nie na nasz klimat -- słabo grzejący diesel,
> zamarzające wycieraczki, brak NORMALNYCH nawiewów na tył (to jakaś parodia
> w tej klasie, są tylko jakieś popierdółki pod fotelami które dmuchają
> zimnym powietrzem) -- przez co ostatnio jak przymroziło do -30 w
> Szwajcarii na przełęczy, to pomimo swetra i dwóch koców na sobie prawie
> zamarzłem na tylnej kanapie.

Ja mam doświadczenie z M6 MPS USA spec. i tam nie ma z tym problemów ale
uato jest troszkę inaczej zaprojektowane.

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

do góry

Thu, 24 Oct 2013 12:56:23 +0200, Chris

> W MPS działa bez problemu, może zwykła cywilna wersja jest inna ??

Z pewnością, bo ja mam CiTD. Mimo tego, możesz wrzucić jedynkę tocząc się
15/h? Ja bez przygazowania, nawet na ciepłym oleju, nie wcisnę. Na zimnym
gazowanie nie pomaga i wystarczy aby auto tylko lekko się toczyło.

> Ja mam doświadczenie z M6 MPS USA spec. i tam nie ma z tym
> problemów ale uato jest troszkę inaczej zaprojektowane.

Przede wszystkim to masz zdecydowanie więcej ciepła z MPSa i tu się problem
poniekąd sam rozwiązuje. Wątpię bowiem aby układ kanałów i samego systemu
ogrzewania był inny.

--
Pozdor Myjk

do góry