Użytkownik b...@w...pl 7...@g...com ...

> Wyrazy współczucia dla portfela właściciela jednorazówki.
> Trudno mi uwierzyć że cokolwiek powinno być wymienione poza wymianą
> oleju i zużytych elementów jak hamulce, opony, wycieraczki, filtry
> świece etc. W moim wozidle przy 430 tys na budziku,silnika i skrzyni
> biegów jeszcze ręka mechanika nigdy nie dotknęła. Bardzo boję się
> naprawiaczy w warsztatach. Nawet na gwarancji też nigdy nie
> pokazałem się w warsztacie na żaden, nawet jeden przegląd. Wozidło
> ma 15 wiosen i nie sprawia problemów, no ale ono jest z czasów kiedy
> jednorazówki jeszcze nie były w modzie.

Rozumeim ze rozrzad na łancuchu i to na takim co sie nie rozciaga?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Kobiety mogą uczynić milionerem tylko takiego mężczyznę, który jest
miliarderem" - Charlie Chaplin

do góry

na ** p.m.s ** Budzik pisze tak:

> Użytkownik PiteR e...@f...pl ...
>
>>> Wyrazy współczucia dla portfela właściciela jednorazówki.
>>> Trudno mi uwierzyć że cokolwiek powinno być wymienione poza
>>> wymianą oleju i zużytych elementów jak hamulce, opony, wycieraczki,
>>> filtry świece etc.
>>
>> a rozrząd? Przy 200tys to miałbym trzeci pasek i drugą pompę wody.
>>
> W dieslu?
> Po co?
> Ducato 2,3 - pierwsza wymiana paska rozrzadu po 180kkm...

Tak tak uhum :)


--
Piter

Sweet little girl I prefer
You behind the wheel
Me the passenger

do góry

W dniu .12.2018 o 12:15 PiteR <e...@f...pl> pisze:


>> Ducato 2,3 - pierwsza wymiana paska rozrzadu po 180kkm...
>
> Tak tak uhum :)
>

2.0 HDi 163KM pierwsza wymiana po 240kkm. Drugiej nie zdoążyłem zrobić -
auto sprzedałem.

TG

do góry

W dniu piątek, 30 listopada 2018 22:17:20 UTC+1 użytkownik Jacek napisał:
> Znajomy Niemiec wykombinował, że zrobi sobie w PL serwis swojego
> Tourana. Podobno wychodzi o połowę taniej, niż w DE.
> Zakres roboty miałby objąć wymianę paska rozrządu, tarczy sprzęgła,
> pompy wody, pompy oleju plus to, co tam VW jeszcze przewiduje. Z tego,
> co wiem, to ma silnik 2,0 tdi, a serwis miałby dotyczyć obsługi na 200 kkm.
> Czy ktoś z Kolegów się orientuje ile może kosztować taki serwis w ASO a
> ile w innych warsztatach (razem z częściami)?
> TIA

Ile w ASO to nie mam pojęcia
Rozrząd jak ostatnio słyszałem jak mój mechanik z klientem się umawiał to 350zł
robocizna. Ceny zestawów rozrządu znajdziesz na allegro. Ale to w jakimś peugeocie
było a ponoć sa auta co rozrząd z drugiej strony mają i pół klamota trzeba rozebrać
żeby wymienić. Wtedy cen inna pewnie.
ALe ogólnie u nas na warsztatach robocizna to ok 80zł za godzinę liczą a ceny
materiałów masz na allegro

do góry

W dniu 01.12.2018 o 18:29, Kris pisze:
> Ile w ASO to nie mam pojęcia
> ALe ogólnie u nas na warsztatach robocizna to ok 80zł za godzinę liczą a ceny
materiałów masz na allegro
Problem w tym, że to nie ja robię tylko znajomy z DE, a on poza ASO auta
nie odda, bo "nie ma zaufania".
Jacek

do góry

W dniu sobota, 1 grudnia 2018 18:52:08 UTC+1 użytkownik Jacek napisał:
> W dniu 01.12.2018 o 18:29, Kris pisze:
> > Ile w ASO to nie mam pojęcia
> > ALe ogólnie u nas na warsztatach robocizna to ok 80zł za godzinę liczą a ceny
materiałów masz na allegro
> Problem w tym, że to nie ja robię tylko znajomy z DE, a on poza ASO auta
> nie odda, bo "nie ma zaufania".

To nie rozumiem w czym problem i czemu pytasz o koszt w "innych warsztatach"
A "w czym problem"bo pewnie jak byście zakres robót do ASO wysłali to Wam odeślą
kosztorys.
Zresztą co tam rozczulać się z ASO się nad klamotem z 200tys przebiegu. Byle warsztat
sobie z tym poradzi a i zamienniki mu nie straszne.

do góry

na ** p.m.s ** Tomasz Gorbaczuk pisze tak:


>>> Ducato 2,3 - pierwsza wymiana paska rozrzadu po 180kkm...
>>
>> Tak tak uhum :)
>>
>
> 2.0 HDi 163KM pierwsza wymiana po 240kkm. Drugiej nie zdoążyłem
> zrobić - auto sprzedałem.
>
> TG

Udało Ci się. Technologia pasków nie poszła tak do przodu.

--
Piter

Sweet little girl I prefer
You behind the wheel
Me the passenger

do góry

W dniu 01.12.2018 o 20:37, Kris pisze:
> To nie rozumiem w czym problem i czemu pytasz o koszt w "innych warsztatach"
Nie ma problemu. Nie moje auto i nie moja kasa, ale pytam o koszt "w
innych warsztatach" z czystej ciekawości, bo może się okazać, że jak się
Niemiec dowie, że w ASO kosztuje X zł a nie w ASO 1/2 X to może
"nabierze zaufania" ;-)

> A "w czym problem"bo pewnie jak byście zakres robót do ASO wysłali to Wam odeślą
kosztorys.
Tak też zrobiłem, ale na razie nie odpisali. Czekam.
> Zresztą co tam rozczulać się z ASO się nad klamotem z 200tys przebiegu.
Ten klamot to ma max 4 lata. Gość jest na emeryturze i dużo podróżuje, z
czego połowę przebiegu robi z przyczepą.
Jacek

do góry

W dniu .12.2018 o 22:20 PiteR <e...@f...pl> pisze:


> Udało Ci się. Technologia pasków nie poszła tak do przodu.
>

Mi i milionom innych uzytkowników tego silnika.

TG

do góry

180 warunki ciężkie 240 normalne. Nawet VW się ogarnął w CFFB 210 tkm a w B8 już 240.
Jeśli pierwszy użytkownik to można jeździć.

do góry