Nadmuch działa tylko gdy przełącznik ustawiony jest na 4 pozycji (z
prawidłową siłą tj. bardzo mocno). Czy ktoś się może orientuje jaka
może być przyczyna?

do góry

On 15 Wrz, 11:27, ichtioman <r...@p...fm> wrote:
> Nadmuch działa tylko gdy przełącznik ustawiony jest na 4 pozycji (z
> prawidłową siłą tj. bardzo mocno). Czy ktoś się może orientuje jaka
> może być przyczyna?

rezystor termiczny w regulatorze.
ASO będzie chciało wymienić cały regulator, a koszt opornika to coś
koło 2pln + złota rączka która to wymieni :)

grzech

do góry

> rezystor termiczny w regulatorze.
> ASO będzie chciało wymienić cały regulator, a koszt opornika to coś
> koło 2pln + złota rączka która to wymieni :)


a wiesz może gdzie go szukać , lutownice mam, opornik pewnie też
gdzieś dostanę więc może sprubuję zanim dam się złupić w ASO :)

do góry

On 15 Wrz, 15:32, ichtioman <r...@p...fm> wrote:
> > rezystor termiczny w regulatorze.
> > ASO będzie chciało wymienić cały regulator, a koszt opornika to coś
> > koło 2pln + złota rączka która to wymieni :)
>
> a wiesz może gdzie go szukać , lutownice mam, opornik pewnie też
> gdzieś dostanę więc może sprubuję zanim dam się złupić w ASO :)

no i jeszcze pytanko o parametry, tzn ile A i na jaką temp.
jeżeli ktoś wie to będę wdzięczny za podpowiedź

Altea 95r, 1,9tdi z klimatyzacją półautomatyczną (o ile to ma jakieś
znaczenie)

do góry

W dniu 2010-09-15 16:06, ichtioman pisze:

> Altea 95r,

To samochód czy wehikuł czasu?

do góry

On 15 Wrz, 16:48, Grejon <g...@g...pl> wrote:
> W dniu 2010-09-15 16:06, ichtioman pisze:
>
> > Altea 95r,
>
> To samochód czy wehikuł czasu?

05 miało być, te dekady tak szybko lecą :)

do góry

> a wiesz może gdzie go szukać , lutownice mam, opornik pewnie też
> gdzieś dostanę więc może sprubuję zanim dam się złupić w ASO :)

różnie w różnych autach. Ja miałem w podszybiu obok silnika nadmuchu
od strony pasażera.
Taka niewielka puszka. Musisz luknąć w jakiś manual.
Termika się raczej nie lutuje bo by się pewnie odlutował;) Jest na
zaciskach.
Odginasz, wyciągasz, wtykasz nowy i zaciskasz. Ja w oryginale miałem
na 100oC a kupiłem
na 130oC i działa chyba do dziś.

do góry

dzięki, pozdrawiam

Rafał

do góry