Alternator vw 058 903 016 długotrwałe zwarcie kabla D+ do masy
usunięte.

Brak ładowania i nie świeci symbol akumulatora na zegarach.

Droga redakcjo co padło? Zegary czy diody wzbudzenia? Czy oba.

--
Piotr

do góry

Hello PiteR,

Thursday, August 14, 2014, 9:08:31 PM, you wrote:

> Alternator vw 058 903 016 długotrwałe zwarcie kabla D+ do masy
> usunięte.
> Brak ładowania i nie świeci symbol akumulatora na zegarach.
> Droga redakcjo co padło? Zegary czy diody wzbudzenia? Czy oba.

Żarówka?

--
Best regards,
RoMan
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

RoMan Mandziejewicz pisze tak:

>> Alternator vw 058 903 016 długotrwałe zwarcie kabla D+ do masy
>> usunięte. Brak ładowania i nie świeci symbol akumulatora na
>> zegarach. Droga redakcjo co padło? Zegary czy diody wzbudzenia?
>> Czy oba.
>
> Żarówka?

Bingo. Alternator sprawny. Po wzbudzeniu przez małą żarówkę 5W ładuje
jak złoto.

Teraz muszę dojść co symuluje żarówkę w samochodzie. Podobno dwa
rezystory na pcb zegarów i idiotka LED.

--
Piotr

do góry

Hello PiteR,

Friday, August 15, 2014, 2:09:59 PM, you wrote:

>>> Alternator vw 058 903 016 długotrwałe zwarcie kabla D+ do masy
>>> usunięte. Brak ładowania i nie świeci symbol akumulatora na
>>> zegarach. Droga redakcjo co padło? Zegary czy diody wzbudzenia?
>>> Czy oba.
>> Żarówka?
> Bingo. Alternator sprawny. Po wzbudzeniu przez małą żarówkę 5W ładuje
> jak złoto.

Normalka... To jest najśmieszniejsza diagnoza usterki w samochodzie,
jaką znam :) Ty ją wziąłeś poważnie i zlokalizowałeś usterkę.
Większość jednak uważa, że to jakiś żart i błądzą.

> Teraz muszę dojść co symuluje żarówkę w samochodzie. Podobno dwa
> rezystory na pcb zegarów i idiotka LED.

Szukaj dużego rezystora...


--
Best regards,
RoMan
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

RoMan Mandziejewicz pisze tak:

> Normalka... To jest najśmieszniejsza diagnoza usterki w samochodzie,
> jaką znam :) Ty ją wziąłeś poważnie i zlokalizowałeś usterkę.
> Większość jednak uważa, że to jakiś żart i błądzą.

Wiele legend narosło wokół tej żarówki a mała żaróweczka przez kilka
sekund krzywdy nikomu nie zrobi. Jak kto się boi to może dać w szereg
amperomierz.

--
Piotr

do góry

Dnia Fri, 15 Aug 2014 14:09:59 +0200, PiteR napisał(a):
> RoMan Mandziejewicz pisze tak:
>>> Alternator vw 058 903 016 długotrwałe zwarcie kabla D+ do masy
>>> usunięte. Brak ładowania i nie świeci symbol akumulatora na
>>> zegarach. Droga redakcjo co padło? Zegary czy diody wzbudzenia?
>>> Czy oba.
>> Żarówka?
> Bingo. Alternator sprawny. Po wzbudzeniu przez małą żarówkę 5W ładuje
> jak złoto.
> Teraz muszę dojść co symuluje żarówkę w samochodzie. Podobno dwa
> rezystory na pcb zegarów i idiotka LED.

A problem nie lezy w urwanym kabelku ?

J.

do góry

J.F. pisze tak:

> A problem nie lezy w urwanym kabelku ?

Problem leży w papraku, który przykręcając skrzynie biegów do silnika
przycisnął kable.

--
Piotr

do góry

Dnia Fri, 15 Aug 2014 15:38:21 +0200, PiteR napisał(a):
> J.F. pisze tak:
>> A problem nie lezy w urwanym kabelku ?
>
> Problem leży w papraku, który przykręcając skrzynie biegów do silnika
> przycisnął kable.

Domyslam sie, ale przy okazji mogl ktorys urwac.

J.

do góry

RoMan Mandziejewicz pisze tak:

>> Teraz muszę dojść co symuluje żarówkę w samochodzie. Podobno dwa
>> rezystory na pcb zegarów i idiotka LED.
>
> Szukaj dużego rezystora...

no i naprawiłem :)

Ciekawe, że normalnie płynie tam tylko 20mA a 3A wzbudzenia pomyka
tylko w czasie gdy kręcimy rozrusznikiem.

--
Piotr

do góry