witam

>mam nie dawno zakupioną Xsarę picasso. Koła na "maszynie" do wyważania były
>proste, opony nowe, (teraz mają 2 tyś km) oczywiście wyważone, ciężarki
>takie 2-3 cm nie jakieś kobyły dwa razem. do 80 km/h nic nie czuć, koło
>setki już jest coś nie teges, 120 wyraźnie rzuca, ale nie tyle kierownica
>na boki, co jakby całym autem.
[ciach]

Mam podobny objaw w Avensisie T25 kombi FL , wyważanie kół nic nie pomogło 2
niezależne warsztaty, zmiana kół przód tył tez nie.
Hamowanie OK nic nie bije. Wszystko zaczyna się około 110 km/h - 140 km/h
potem nieco uspokaja i od około 160 znowu. Kierownica lata i cała buda tez.
Googlowalem i wyczytałem w wielu miejscach ze przeguby wewnętrzne jak maja
luzy mogą powodować taki objaw, oraz krzywa półoś ewentualnie podpora tej
dłuższej. Problem jest w tym ze ciężko to stwierdzić gdyż bicie półosi lub
wypracowanie przegubu w zasadzie można stwierdzić po jego/jej wymontowaniu
to samo to już kosztuje sporo nie mówiąc już o gratach półoś lub przegub.
Tym czasem fruwam do 110 km/h :) mniej pali i bezpieczniej, jak się cos
ukręci do końca lub będzie bezspornie w konkretnym miejscu hałasowało to
będzie wiadomo co wymienić. Bo jak na razie 2 warsztaty powiedziały ze nie
widza co. A wymienianie na czuja jest trochę drogie.


Buniek

do góry

W dniu czwartek, 29 sierpnia 2013 12:43:19 UTC+2 użytkownik BUNIEK napisał:
> Problem jest w tym ze ciężko to stwierdzić gdyż bicie półosi lub
> wypracowanie przegubu w zasadzie można stwierdzić po jego/jej wymontowaniu
> to samo to już kosztuje sporo nie mówiąc już o gratach półoś lub przegub.

Przy ruszaniu jak masz pojedyncze stukniecie i to samo jak wrzucisz wsteczny. Jak juz
sa do roboty to slychac.

Jesli masz symetryczne polosie to zawsze mozna zamienic miejscami i na jakis czas
pomoze (odwlekanie agonii) ;-)

--
Dman-666

do góry

W dniu 28.08.2013 22:54, DJ Abelson(R) pisze:
> W dniu 2013-08-28 20:26, ToMasz pisze:
>> witam
>>
>> mam nie dawno zakupioną Xsarę picasso. Koła na "maszynie" do wyważania
>> były proste, opony nowe, (teraz mają 2 tyś km) oczywiście wyważone,
>> ciężarki takie 2-3 cm nie jakieś kobyły dwa razem. do 80 km/h nic nie
>> czuć, koło setki już jest coś nie teges, 120 wyraźnie rzuca, ale nie
>> tyle kierownica na boki, co jakby całym autem. przy 150km/h były takie
>> drgania ze uchwyt telefonu wpadł w drgania rezonansowe i chciał mi wybić
>> szybę przednią!
>> Co do cholery moze dawać taki efekt? Auto ma 9 lat, przeszłość nieznana,
>> nie chcę szukać po omacku
>> ToMasz
>
> Wiesz, są tak kiepskie opony, których nie można wyważyć. Kupiłem właśnie
> z takimi moją Xsarę. Opony letnie rumuńskiej firmy "America" od 120
> wzwyż dają nieprzyjemne drgania auta, aczkolwiek nie na kierownicy. Na
> starych, już podjechanych zimówkach jechałem 170 bez żadnych sensacji.
> Oprócz tego, tarcze też mogą mieć bicie, ale to czuć zazwyczaj przy
> hamowaniu.
>
w Twoim aucie wylej wodę z opon - to jest piewsza przyczyna przez którą
się nieda. ja mam teraz nowe firestony z atestem do chyba 190.

do góry

W dniu 28.08.2013 23:24, Tmek pisze:
> U?ytkownik "ToMasz"<n...@n...neostrada.pl> napisa? w
> wiadomo?ci news:521e40b7$0$1211$65785112@news.neostrada.pl...
>> witam
>>
>> mam nie dawno zakupion? Xsar? picasso. Ko?a na "maszynie" do wywa?ania
>> by?y proste, opony nowe, (teraz maj? 2 ty? km) oczywi?cie wywa?one,
>> ci?arki takie 2-3 cm nie jakie? koby?y dwa razem. do 80 km/h nic nie
>> czu?, ko?o setki ju? jest co? nie teges, 120 wyra?nie rzuca, ale nie tyle
>> kierownica na boki, co jakby ca?ym autem. przy 150km/h by?y takie drgania
>> ze uchwyt telefonu wpad? w drgania rezonansowe i chcia? mi wybi? szyb?
>> przedni?!
>> Co do cholery moze dawa? taki efekt? Auto ma 9 lat, przesz?o?? nieznana,
>> nie chc? szuka? po omacku
>> ToMasz
>
> A telepie caly czas czy jest to rowniez kiedy jedziesz na luzie przy tej
> predkosci?
>
> Tmek
>
>
na luzie też telepie, bez zmian

do góry

W dniu 29.08.2013 14:13, Dman666 pisze:
> W dniu czwartek, 29 sierpnia 2013 12:43:19 UTC+2 użytkownik BUNIEK napisał:
>> Problem jest w tym ze ciężko to stwierdzić gdyż bicie półosi lub
>> wypracowanie przegubu w zasadzie można stwierdzić po jego/jej wymontowaniu
>> to samo to już kosztuje sporo nie mówiąc już o gratach półoś lub przegub.
>
> Przy ruszaniu jak masz pojedyncze stukniecie i to samo jak wrzucisz wsteczny. Jak
juz sa do roboty to slychac.
>
> Jesli masz symetryczne polosie to zawsze mozna zamienic miejscami i na jakis czas
pomoze (odwlekanie agonii) ;-)
>
> --
> Dman-666
nic nie stuka przy ruszaniu. mam dawcę organów, więc chętnie
poprzekładam, ale nie chcę wszystkiego przekładać!
JAk ewentualnie zdiagnozować krzywe półosie? kamerę zamontować i śmigać 130?

ToMasz

do góry

>nic nie stuka przy ruszaniu. mam dawcę organów, więc chętnie poprzekładam,
>ale nie chcę wszystkiego przekładać!
>JAk ewentualnie zdiagnozować krzywe półosie? kamerę zamontować i śmigać
>130?

Myślałem o kamerce :) 60 kl.s 720p Gopro :) może by cos wypatrzył. Tak
myślałem gdzie ja zamontować do badań i wychodzi ze wahacz będzie dobrym
pomysłem.
Pracuje razem z kołem i półosią, aczkolwiek będzie miał inna amplitudę
skoków. Tak czy inaczej w przeciwieństwie do wymieniania na czuja jest to
tania próba znalezienia usterki i filmik fajny się nagra :).


- chyba ze zgubisz kamerę to cena podskoczy :)

Buniek

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:dqpfez2u7w7p$.1n275r6www7sv$.dlg@40tude
.net...
> Dnia Wed, 28 Aug 2013 20:26:01 +0200, ToMasz napisał(a):
>> mam nie dawno zakupioną Xsarę picasso. Koła na "maszynie" do wyważania
>> były proste, opony nowe, (teraz mają 2 tyś km) oczywiście wyważone,
>> ciężarki takie 2-3 cm nie jakieś kobyły dwa razem. do 80 km/h nic nie
>> czuć, koło setki już jest coś nie teges, 120 wyraźnie rzuca, ale nie
>> tyle kierownica na boki, co jakby całym autem. przy 150km/h były takie
>> drgania ze uchwyt telefonu wpadł w drgania rezonansowe i chciał mi wybić
>> szybę przednią!
>> Co do cholery moze dawać taki efekt? Auto ma 9 lat, przeszłość nieznana,
>> nie chcę szukać po omacku
>
> Kola. Tylne.

Dokładnie.
Ja pojechałem po 0,5 roku z reklamacją wyważania - jak ręką odjął.
Wcześniej powyżej 160 nie dało się jechać, pech chciał, że akurat to były
wakacje i zrobiłem kilka tys km po autostradach, w tym niemieckich.

do góry

W dniu 2013-08-28 20:26, ToMasz pisze:
> witam

Kolega miał kiedyś podobny problem, który po kilku wizytach w
wulkanizacjach, wymianie kilku elementów, nie dawał efektu. W końcu
wymienił jedną piastę, przednią (któryś z mechaników trafnie to ocenił,
choć nie wiem na jakiej podstawie). Prawdopodobnie podczas wymiany
tarczy hamulcowej, która nie chciała zejść, piasta albo tarcza mocno
oberwała - pewnie młotkiem, powodując jej jakieś zwichrowanie,
wykrzywienie (piasty). Nie dało się jechać powyżej 120. Pacjentem był
Rover, chyba 820 diesel.

--
voytek

do góry