W dniu 2010-06-14 02:20, michu pisze:
> Pacjent: punto rok 2000 silnik 1.2
> Kolega chcial dzis odpalic swoje punto, po przekreceniu kluczyka pali
> sie kontrolka immobilisera chyba (pomaranczowy kluczyk), a z puszki z
> bezpiecznikami wydobywa sie bzyczenie, pochodzi z jednego z
> przekaznikow ktory na schemacie jest oznaczony ikonka wtryskiwacza.
> Rozrusznik kreci ale samochod nie odpala.
> Ma ktos jakis pomysl co sie stalo, koles wczoraj normalnie przyjechal
> do domu i zgasil samochod, nie bylo zadnych problemow
>

Kumpel wymienił przekaznik (3 inne sprawdzil) i na kazdym jest to samo.
Jak dokladnie sprawdzić czy wszystko łaczy w tej skrzynce? Jakas
instrukcja moze jak to rozebrac, zeby potem nie bylo problemow z
ponownycm zlozeniem :)
A i jeszcze dzwonil do jednego mechanika, ten powiedzial, ze moze to byc
tez walnieta pompa paliwa, zeby sprobowac pod tylnim siedzeniem odlaczyc
jej zasilanie i zobaczyc czy wtedy punto "przejdzie POST". Sadzicie ze
to moze byc to? Warto rozkrecac siedzenie zeby sprawdzic ?
pozdrawiam
michu

do góry

W dniu 2010-06-14 20:26, michu pisze:

> to moze byc to? Warto rozkrecac siedzenie zeby sprawdzic ?
> pozdrawiam
> michu
>
Witam

Z tego co pamietam to nie ma zadnego rozkrecania. Po prostu podnosisz
tylna kanape w strone siedzen przednich. Jakbys fotele rokladal.

Pozdrawiam

do góry

michu pisze:
> W dniu 2010-06-14 02:20, michu pisze:
>> Pacjent: punto rok 2000 silnik 1.2
>> Kolega chcial dzis odpalic swoje punto, po przekreceniu kluczyka pali
>> sie kontrolka immobilisera chyba (pomaranczowy kluczyk), a z puszki z
>> bezpiecznikami wydobywa sie bzyczenie, pochodzi z jednego z
>> przekaznikow ktory na schemacie jest oznaczony ikonka wtryskiwacza.
>> Rozrusznik kreci ale samochod nie odpala.
>> Ma ktos jakis pomysl co sie stalo, koles wczoraj normalnie przyjechal
>> do domu i zgasil samochod, nie bylo zadnych problemow
>>
>
> Kumpel wymienił przekaznik (3 inne sprawdzil) i na kazdym jest to samo.
> Jak dokladnie sprawdzić czy wszystko łaczy w tej skrzynce? Jakas
> instrukcja moze jak to rozebrac, zeby potem nie bylo problemow z
> ponownycm zlozeniem :)
> A i jeszcze dzwonil do jednego mechanika, ten powiedzial, ze moze to byc
> tez walnieta pompa paliwa, zeby sprobowac pod tylnim siedzeniem odlaczyc
> jej zasilanie i zobaczyc czy wtedy punto "przejdzie POST". Sadzicie ze
> to moze byc to? Warto rozkrecac siedzenie zeby sprawdzic ?

Przekaznik pompy paliwa jest sterowany impilsami z czujnika polozenia
walu, oczywiscie za posrednictwem kompa.
Czesto awaria tegoz czujnika lubi powodowac ww. klepanie przekaznikow.
Odlacz czujnik i zobacz, czy klepanie ustanie.

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

do góry

michu pisze:
> Kumpel wymienił przekaznik (3 inne sprawdzil) i na kazdym jest to samo.
> Jak dokladnie sprawdzić czy wszystko łaczy w tej skrzynce? Jakas
> instrukcja moze jak to rozebrac, zeby potem nie bylo problemow z
> ponownycm zlozeniem :)

odpinasz wszystkie przewody, rozkładasz obudowę zaciskasz trochę styki,
żeby ciaśniej trzymały przekaźniki i po sprawie. Nie da się tego źle zrobić.

> A i jeszcze dzwonil do jednego mechanika, ten powiedzial, ze moze to byc
> tez walnieta pompa paliwa, zeby sprobowac pod tylnim siedzeniem odlaczyc
> jej zasilanie i zobaczyc czy wtedy punto "przejdzie POST". Sadzicie ze
> to moze byc to? Warto rozkrecac siedzenie zeby sprawdzic

szkoda na to czasu, demontaż elementu jak wyżej i zrobienie tego co
trzeba. Robiłem już tak w 3 punto w każdym problem już się nie pojawił.

--
krzysiek82

do góry