Witajcie,
jeżdżę ostatnio i szukam 'malucha' za 7-8kzł i trafiłem w sobotę
_prawdopodobnie_ na auto po powodzi,
tknęła mnie jedna rzecz, auto w środku idealne, lepiej zadbane od mojego ;-)
brak jednak było w nim tapicerki bagażnika, wypastowane jak z fabryki,
lakier fabryczny na całym aucie, uszczelka tylnej klapy wyjęta, co ciekawe
po jeździe próbnej auto chodzi idealnie, nic nie puka, nic nie stuka,
sprzedający starszy pan, zakonserwowane od spodu... myślę sobie "ideałka" od
"dziadka", ale sprzedający mieszka koło strumienia i wjazd do garażu jest
kilka metrów w dół od drogi...sprawdzam jeszcze w internecie hasło
powódź+Bielsko Biała+ul. Karpacka i wyniki wbiły mnie w fotel... samochód
odpuściłem bo nie jestem w stanie zweryfikować na szybko czy było utopione
czy nie,
no i tu pytanie do Was, jak na szybko sprawdzić czy było po powodzi?
wydaje mi się, że dość trudno im więcej pracy ktoś włożył w wypucowanie
auta,
można zaglądać do bagażnika tam gdzie są obicia, pod wykładziny, fotele, pod
deskę rozdzielczą, ale właściwie na szybko nie idzie sprawdzić na pewno czy
nie było zalane,
jakie są Wasze typy gdzie zaglądnąć żeby się zorientować? gdzie łatwo
zaglądnąć a trudno wyczyścić?

brat

do góry

On 2010-07-26 10:07:15 +0200, "bratPit[pr]" <k...@o...pl> said:

> gdzie łatwo zaglądnąć a trudno wyczyścić

Na odwrót. Tam, gdzie łatwo zajrzeć - łatwo i wyczyścić.

--
Bydlę

do góry

>> gdzie łatwo zaglądnąć a trudno wyczyścić
>
> Na odwrót. Tam, gdzie łatwo zajrzeć - łatwo i wyczyścić.

no właśnie :/

brat

do góry

"bratPit[pr]" <k...@o...pl> wrote in message
news:i2jjc6$oa8$1@inews.gazeta.pl...
>>> gdzie łatwo zaglądnąć a trudno wyczyścić
>>
>> Na odwrót. Tam, gdzie łatwo zajrzeć - łatwo i wyczyścić.
>
> no właśnie :/
>
> brat

Komora bezpieczników, wiązki kabli głęboko pod deską rozdzielczą. Gumowe
zaslepki śrub mocujących poduszki silnika (zaslepki karoserii od strony
kół - i o ile są). Najprostszym jednak sposobem na wykrycie przeszłosci są
tylne pasy bezpieczenstwa-rozciągnij je na maxa.

do góry

>
> Komora bezpieczników, wiązki kabli głęboko pod deską rozdzielczą. Gumowe
> zaslepki śrub mocujących poduszki silnika (zaslepki karoserii od strony
> kół - i o ile są). Najprostszym jednak sposobem na wykrycie przeszłosci
> są tylne pasy bezpieczenstwa-rozciągnij je na maxa.
>
>

co to da?

do góry

> co to da?

Twoje pytanie potwierdza, że posiadasz IQ poniżej ilorazu inteligencji
gaśnicy...

do góry

Dnia 26-07-2010 o 11:28:01 hants <m...@h...pl> napisał(a):


> Komora bezpieczników, wiązki kabli głęboko pod deską rozdzielczą. Gumowe
> zaslepki śrub mocujących poduszki silnika (zaslepki karoserii od strony
> kół - i o ile są). Najprostszym jednak sposobem na wykrycie przeszłosci
> są tylne pasy bezpieczenstwa-rozciągnij je na maxa.


Może być też zalane na 1/3 wysokości, pasy tylne mogły nie pływać...

do góry

"MM" <k...@g...pl> wrote in message
news:op.vggurigfpq3u2r@mobilekone...

>> Komora bezpieczników, wiązki kabli głęboko pod deską rozdzielczą. Gumowe
>> zaslepki śrub mocujących poduszki silnika (zaslepki karoserii od strony
>> kół - i o ile są). Najprostszym jednak sposobem na wykrycie przeszłosci
>> są tylne pasy bezpieczenstwa-rozciągnij je na maxa.
>
>
> Może być też zalane na 1/3 wysokości, pasy tylne mogły nie pływać...

Wspomnę słowa wątkotwórcy: "gdzie łatwo zaglądnąć a trudno wyczyścić?"

Podaj swoje 'ulubione' miejsca do sprawdzenia.

do góry