Witam.

Krotka notka dot. wczesniejszego watku odnosnie interfejsu
diagnostycznego: zdecydowalem sie na ELMa, bezproblemowo skomunikowalem
sie za jego posrednictwem z przedmiotowym Aveo. Kody odczytal, parametry
tez pokazywal "rozsadne".

Wracajac do tematu. Pytanie dotyczy opisu bledow P1382 oraz P1403. Z
tego, co udalo mi sie wyszukac w Google dowiedzialem sie tyle, ze blad
P13xx odnosi sie do ukladu zaplonowego/wypadania zaplonow, a blad 14xx
dotyczy kontroli emisji spalin. Jednak nigdzie nie potrafie znalezc
szczegolowego opisu bledu.

Drugie pytanie dotyczy wskazan parametrow pracy sondy lamba. O ile druga
sonda za katalizatorem wskazywala w miare rownomierne wartosci (ok.
0,7-0,75V) o tyle pierwsza sonda bardzo mocno oscylowala, choc
powtarzalnie - od 0,1V do 0,8V. Czy takie wskazania sa prawidlowe? Czy
wskazanie pierwszej sondy powinno byc rownie stabilne jak drugiej?


--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen BX 14TGE