Taka sprawa:

Alternator kręci sie. Napięcie mierzone na śrubie wyjsciowej wynosi 14V.

Kumulator nie kręci się ;) ale napięcie na klemach 12V.

Podobno atrenator i akku są polaczone na sztywno.

a) czy to prawda i nie ma tam żadnych bezpieczników? Podobno odpięcie
powoduje spalenie alternatora.

b) Jakieś pomysly co może powodować taki efekt? W pierowszej kolejności
sprawdzę czy połaczenia nie śniedzieją.

Jeśli ktoś ciekawy to 2.2dci.