Cześć,
urodzil sie taki pomysl, zeby zrobic swap Corsy A 1,2i :) na cos
mocniejszego. Jest kilka takich wynalazkow w necie, nawet na polskich
stronach tez. Dajcie znac co myslicie.

Co mam:
- Corse A, rocznik 93, od nowosci w jednych rekach, zrobiona rdza, generalnie
ladna buda.
- mam czas :) Mysle o pol roku do roku na zrobienie calosci.
- kumatego zaufanego mechanika, ktory wstepnie jest chetny na takie zabawy i
robil podobne rzezby. Ale jak to dobry mechanik nie ma za wiele czasu.
- jakis hajs tez mam - mysle 2-3 kPLN na start, finalnie na calosc 5-6kPLN
- mam w okolicy dobrze zaopatrzony szrot specjalizujacy sie w Oplach

Co chce miec:
- wiecej mocy :) Mysle o aucie do ktorego bedzie mi sie chcialo wsiadac. Taki
wilk w niewinnej skorze :) Ale tez zeby do roboty na codzien nim jezdzic i po
jakims okresie rozruchu miec pewnosc ze nie padnie na skrzyzowaniu.

Wstepny plan - zaaplikowac:
- 2.0 16V oplowski, 136 kunia afair - chyba najprostsze wyjscie
- 2,5 V6 tez Opla 170 kunia - wieksza moc, no i lepszy dzwiek :)
- silnik turbo z Calibry, chyba 2,0T tam bylo. To doradza mechanik, ale
wiadomo ze Calibry turbo co druga ulice nie stoja.

Co musze przelozyc:
- silnik + chlodzenie + wydech
- skrzynia
- polosie
- mc persony, zawias, kola
- wiazke
- komp? licznik?

Generalnie jedyna sluszna droga to kupic anglika albo rozbitka, jakas Vectra,
Astra, Oma i komplet przelozyc, przerobic tam gdzie trzeba.

Pytania:
- Ktory silnik wybrac? Co ewent jeszcze by podeszlo?
- budzet rozsadny? Czy szykowac wiecej?
- jakies praktyczne porady?
- o czyms zapomnialem?

Jak ktos mial stycznosc z taka rzezba w praktyce, niech da znaka.
Warto w ogole w takie cos wchodzic?

Pozdrav!
--
Radarro
3 Niemce i japonska hulajnoga
SGL

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/