Jakiś czas temu pytałem na grupię o Fabię gasnąca od czasu do czasu przy
odpuszczaniu gazu. teorie n/t co to może być były rózne, trafiona okazała
się ta mówiąca o przepustnicy.

Jednak - w serwisie powiedziano mi, że akurat w tym modelu Fabii oraz
jeszcze w jakimś Polo przepustnica jest tak robiona, że czyszczenia w
zasadzie nie wymaga (w skrócie: ma jakiś dodatkowy dopływ powietrza
zdmuchujący zanieczyszczenia, co powoduje, że nie odkłada się nagar) i ta
moja wygląda na czystą i niezabrudzoną, natomiast jest wyrobiona na ośkach i
co jakiś czas może być (powtarzam słowa serwisanta) niezgodność między
faktycznym jej przymknięciem a tym, co jest raportowane do komputera.

Powyższe brzmi dla mnie logiczne, samochód jest w serwisie polecanym przez
wielu różnych ludzi jako dobry i nienaciągający, niemniej twierdza oni, że
przepustnica jest do wymiany, nowa tylko w serwisie Skody, bo to wg VINu się
zamawia. W Skodzie, dzwoniłem, owszem, sprowadzą, koszt przepustnicy 1447zł
+ 120-130zł wymiana...

Drogo trochę. Czy grupowi spece nie widzieliby tu jakiejś bocznej drogi,
żeby tą obecną przepustnicę uratować?

J.