Witam,
Stoję przed zakupem busa 9-osobowego z rocznika około 2006.
Tranzit kosztuje około 30-35 tyś.
Konkurencja podobnie; VW T5 troche drożej, Mercedes też, inne podobnie
lub ciut taniej.
Na co zwracać uwagę przy tym roczniku poza, co oczywiste, przebiegiem :-).

P.S.
Czy Ford ma centralną bazę serwisową aby zweryfikować historię serwisową?

Bartek

do góry

Użytkownik "BAREK" <b...@p...pl> napisał w wiadomości
news:4b93856c$1@news.home.net.pl...
>
> Na co zwracać uwagę przy tym roczniku poza, co oczywiste, przebiegiem :-).
>

Sprawdz synchronizatory na 5 i 6. Reszta standard - jak w kazdym
dostawczaku, najczesciej pada przeniesienie napedu, lozyska i sworznie.
Sworznie sprawdzisz przejezdzajac prze mulde - kiedy kolo zjezdza z muldy
stukaja.

--
Picasso

do góry

BAREK wrote:

> P.S.
> Czy Ford ma centralną bazę serwisową aby zweryfikować historię
> serwisową?

Z tego co wiem, to nie ma, przynajmniej w Polsce.

--
cokolwiek

do góry

Użytkownik "BAREK" <b...@p...pl> napisał w wiadomości
news:4b93856c$1@news.home.net.pl...
> Witam,
> Stoję przed zakupem busa 9-osobowego z rocznika około 2006.
> Tranzit kosztuje około 30-35 tyś.
> Konkurencja podobnie; VW T5 troche drożej, Mercedes też, inne podobnie lub
> ciut taniej.
> Na co zwracać uwagę przy tym roczniku poza, co oczywiste, przebiegiem :-).
>
> P.S.
> Czy Ford ma centralną bazę serwisową aby zweryfikować historię serwisową?
>
> Bartek

Chyba przebieg najmniej istotny, stan techniczny, serwisowanie, z tego
rocznika to powinien miec ksiazke, ale i to da sie przerobic.

T5 to zupelnie co innego niz tranzit itp.
powiedzmy ze T5 jest najbardziej komfortowy ale i mniejszy.

z dostawczakow to masz
PSA (Jumper, Ducato, Boxer)
Tranzit
Crafter
Sprinter
Nissan Primastar/Renault Traffic/Opel Vivaro

te mniejsze to
T5
Hyundai H1
Toyota Hiace

PZDr
Adam

do góry

Dzięki za odpowiedzi, generalnie zasadniczo oczywiste jest, że średnie
ceny przy używanych autach odpowiadają ich rzeczywistej
wartości/bezawaryjność itp/itd; jednak kiedy chodzi o konkretną sztukę
już wszystko nie jest tak oczywiste i proste :-)
Przy starszych modelach z lat 90 Tranzit był dobrym wyborem, kiedy miało
się pewność, że nie będzie przeładowywany i odpowiednio będzie
serwisowany-jako, że już około 20 lat użytkuje Tranzity to mam
sprawdzone serwisy pod ich kontem, tylko do tej pory były to auta z 1991
a do niedawna z 1998 roku, teraz wchodzi w grę zakup auta z 2006 roku;
ostatni nagle i niespodziewanie spalił się kilka dni temu/jakieś zwarcie
w instalacji.../ w związku z tym muszę szybko dokonać wyboru.
Trafia się u dość wiarygodnego sprzedawcy sztuka z 2006 roku z
przebiegiem 80tyś. km, co daje około 20tyś km rocznie i zastanawiam się
jak taką informację zweryfikować.


> z dostawczakow to masz
> PSA (Jumper, Ducato, Boxer)
> Tranzit
> Crafter
> Sprinter
> Nissan Primastar/Renault Traffic/Opel Vivaro
>
> te mniejsze to
> T5
> Hyundai H1
> Toyota Hiace
>
> PZDr
> Adam

do góry

Użytkownik "BAREK" <b...@p...pl> napisał w wiadomości
news:4b93aa3c$1@news.home.net.pl...
> Dzięki za odpowiedzi, generalnie zasadniczo oczywiste jest, że średnie
> ceny przy używanych autach odpowiadają ich rzeczywistej
> wartości/bezawaryjność itp/itd; jednak kiedy chodzi o konkretną sztukę już
> wszystko nie jest tak oczywiste i proste :-)
> Przy starszych modelach z lat 90 Tranzit był dobrym wyborem, kiedy miało
> się pewność, że nie będzie przeładowywany i odpowiednio będzie
> serwisowany-jako, że już około 20 lat użytkuje Tranzity to mam sprawdzone
> serwisy pod ich kontem, tylko do tej pory były to auta z 1991 a do
> niedawna z 1998 roku, teraz wchodzi w grę zakup auta z 2006 roku; ostatni
> nagle i niespodziewanie spalił się kilka dni temu/jakieś zwarcie w
> instalacji.../ w związku z tym muszę szybko dokonać wyboru.
> Trafia się u dość wiarygodnego sprzedawcy sztuka z 2006 roku z przebiegiem
> 80tyś. km, co daje około 20tyś km rocznie i zastanawiam się jak taką
> informację zweryfikować.
>
>

Tranzit z 2006 to nie bedzie tranzit <2000.
Te nowe sa do granic mozliwosci nafaszerowane elektronika.

PZDr
Adam

do góry