Bandziorno

Jako że pomału robię przymiarki do czegoś znacznie lżejszego do latania
po krzakach, interesuje mnie histora EXC 450, 200 i ewentualnie 525 - a
konkretniej jakie zmiany zachodziły w poszczególnych rocznikach, tak do
2006 r..
Pomiędzy dwoma 4T jak znam KTMa różnice są pewnie prawie żadne, kilka w
rocznikach już wypatrzyłem, ale to głównie z zakresu kosmetyki.
Interesuje mnie bardziej to co w środku i ma wpływ na walory użytkowe.
Co już wiem:
2003 - wejście 450 i 525, podwójne kolektory, duży licznik
2004 - pojedyńczy kolektor, duży licznik
2005 - wąski licznik, nowa maska lampy
Gaźnik wszędzie ten sam - Keihin FCR MX 39/41
Ale jak wygląda sprawa z masą, geometrią, zawiasami, rozrządem,
hamulcami itepe? Były jakieś "trefne" roczniki? Niby mógłbym posiedzieć
z pół dnia nad fiszkami, ale może akurat ktoś ma to pod ręką / w głowie?
O 200 EXC wiem tyle co nic - czytałem opis Jareckiego, ale nie mam
najbledszego nawet pojęcia, jak ten model rozwijał się w latach.
Generalnie zmierzam do tego, czy warto dokładać do któregoś z nowszych
roczników bo zmiany w nim będą odczuwalne nie tylko dla zawodników, czy
takich różnic nie ma i wystarczy patrzeć tylko na to, co zwykle (stan,
emeryt w dowodzie itepe ;-)
Husqe już mam mniejwięcej rozgryzioną, ale potrzebuję dla niej jakiejś
alternatywy, jako że doskonale zdaję sobie sprawę, że u nas szukając
jednego modelu, można się zdrowo najeździć, a i tak gwarancji że się
trafi - nie ma.

--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco