W pewnym Kangoo 1,5 DCi z immobilizerem stwierdziłem możliwość
uruchomienia silnika za pomocą kluczyka rezerwowego nie wyposażonego w
jakąkolwiek elektronikę. Zapewne na pompie wtryskowej jest wciąż
kodowany zawór paliwa bo wywalić go graniczy z niemożliwością. No więc
jak zrobiono że immobilizacja nie działa?

PS. Działa ale tylko przez jakieś 15 sek po wyjęciu kluczyka z
transponderem :) Dopóki nie zaskoczy tryb dozoru (czyli dioda na
wyświetlaczu nie zacznie powoli migać).

PS2. W końcu się spiąłem i przelutowałem nóżki transpondera w kluczyku
do czego się zabierałem jak pies do jeża bo raz nie mogłem uwierzyć że
coś tam nie styka a dwa że toto takie małe że bez lupy i speckolby nie
zrobisz. Ale w końcu zrobiłem i wiecie co? Kluczyk działa.... niech go
cholera.
--
Jacek
I hate haters.