> okolo 3-letni). I dwie kandydatury to Grand Espace albo Sharan/Alhambra.
> GEspace z tym samym wyposazeniem kosztuje okolo 20% mniej. Mechanicznie sa
> calkiem podobne, osiagni podobne, elektryka podobno gorsza u renault, ale z
> tego co doczytalem do raczej duperele ktore przy odrobinie IQ mozna samemu
> zalatwic.

Tyle, że Grand Espace byłby całkiem OK samochodem, gdyby jego twórcy nie
przyszedł do głowy pomysł z tym koszmarnym wyświetlaczem na środku deski
rozdzielczej. To dyskwalifikuje ten samochód w moich (i pewnie nie
tylko) oczach. No, może gdyby za darmo dawali to bym wziął.

do góry

Dnia 09-01-2012 o 15:22:13 omega_fan <o...@n...com> napisał(a):

>
>> okolo 3-letni). I dwie kandydatury to Grand Espace albo Sharan/Alhambra.
>> GEspace z tym samym wyposazeniem kosztuje okolo 20% mniej. Mechanicznie
>> sa
>> calkiem podobne, osiagni podobne, elektryka podobno gorsza u renault,
>> ale z
>> tego co doczytalem do raczej duperele ktore przy odrobinie IQ mozna
>> samemu
>> zalatwic.
>
> Tyle, że Grand Espace byłby całkiem OK samochodem, gdyby jego twórcy nie
> przyszedł do głowy pomysł z tym koszmarnym wyświetlaczem na środku deski
> rozdzielczej. To dyskwalifikuje ten samochód w moich (i pewnie nie
> tylko) oczach. No, może gdyby za darmo dawali to bym wziął.

Wyświetlacz na środku to jeden z lepszych "patentów" - zawsze wszystko
widać- kierownica niczego nie zasłania.
Miałem to w Grand Scenicu, teraz mam w C4GP. Osobiście nie znam nikogo
komu by to przeszkadzało. Ale ja to w sumie mało towarzyski jestem :-)

Pewnie pogrążę się całkowicie jak powien, że wg mnie No. 2 na liście
"patentów" to nieruchomy środek kierownicy...

Pzdr
TG

do góry

W dniu 2012-01-09 15:22, omega_fan pisze:
>
>> okolo 3-letni). I dwie kandydatury to Grand Espace albo Sharan/Alhambra.
>> GEspace z tym samym wyposazeniem kosztuje okolo 20% mniej. Mechanicznie sa
>> calkiem podobne, osiagni podobne, elektryka podobno gorsza u renault, ale z
>> tego co doczytalem do raczej duperele ktore przy odrobinie IQ mozna samemu
>> zalatwic.
>
> Tyle, że Grand Espace byłby całkiem OK samochodem, gdyby jego twórcy nie
> przyszedł do głowy pomysł z tym koszmarnym wyświetlaczem na środku deski
> rozdzielczej. To dyskwalifikuje ten samochód w moich (i pewnie nie
> tylko) oczach. No, może gdyby za darmo dawali to bym wziął.
>
no wlasnie ja sie teraz wzdrygam gdy wyswietlacz jest przed kierowca -
wiec pewnie to kwestia przyzwyczajenia.

Mi pasuje wlasnie na srodku - i z podswietleniem najlepiej w kolorze
zielonym - tu niestety totalna porazka - wszyscy producenci uparli sie
pomarancz lub czerwien :/


--
pozdr
Adam (AL)
TG

do góry

AL <a...@s...tam> napisał(a):
> Mi pasuje wlasnie na srodku - i z podswietleniem najlepiej w kolorze
> zielonym - tu niestety totalna porazka - wszyscy producenci uparli sie
> pomarancz lub czerwien :/

To nie jest pomarancz tylko bursztyn:)

Rzeczywiscie zegary po srodku deski wymagaja troche przyzwyczajenia. Tak
samo ma chyba Yaris. Tak wiec byc moze to znak czasow?

Co do silnika 2.0 dCi renault: kiedys byl wpis dlaczego ten silnik jest taki
dobry, ale niestety nie moge tego znalezc. Czy moze ktos napisac co w nim
takiego dobrego?

F.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Użytkownik " Flyte" <f...@N...gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:jeherl$rcv$1@inews.gazeta.pl...
> AL <a...@s...tam> napisał(a):
>> Mi pasuje wlasnie na srodku - i z podswietleniem najlepiej w kolorze
>> zielonym - tu niestety totalna porazka - wszyscy producenci uparli sie
>> pomarancz lub czerwien :/
>
> To nie jest pomarancz tylko bursztyn:)
>
> Rzeczywiscie zegary po srodku deski wymagaja troche przyzwyczajenia. Tak
> samo ma chyba Yaris. Tak wiec byc moze to znak czasow?

Owszem.
Tych minionych.
Ta moda dawno się skończyła, mało kto to polubił.

Przyszłością są wyświetlacze na szybie, a nie poza zasięgiem wzroku
kierowcy.

do góry

> Wyświetlacz na środku to jeden z lepszych "patentów" - zawsze wszystko
> widać- kierownica niczego nie zasłania.
> Miałem to w Grand Scenicu, teraz mam w C4GP. Osobiście nie znam nikogo
> komu by to przeszkadzało. Ale ja to w sumie mało towarzyski jestem :-)

Taaa... szczególnie jak jedziesz ze słońcem i świeci przez tylną szybę
prosto w wyświetlacz.

> Pewnie pogrążę się całkowicie jak powien, że wg mnie No. 2 na liście
> "patentów" to nieruchomy środek kierownicy...

O ja pier...

Jak widać, producenci porzucają te dzike wymysły (nowy Yaris, nowe
Citroeny).

do góry

Dnia 11-01-2012 o 09:14:55 omega_fan <o...@n...com> napisał(a):

>
>> Wyświetlacz na środku to jeden z lepszych "patentów" - zawsze wszystko
>> widać- kierownica niczego nie zasłania.
>> Miałem to w Grand Scenicu, teraz mam w C4GP. Osobiście nie znam nikogo
>> komu by to przeszkadzało. Ale ja to w sumie mało towarzyski jestem :-)
>
> Taaa... szczególnie jak jedziesz ze słońcem i świeci przez tylną szybę
> prosto w wyświetlacz.
>
>> Pewnie pogrążę się całkowicie jak powien, że wg mnie No. 2 na liście
>> "patentów" to nieruchomy środek kierownicy...
>
> O ja pier...
>
> Jak widać, producenci porzucają te dzike wymysły (nowy Yaris, nowe
> Citroeny).

Przez sześć lat jeżdżenia z "wskaźnikami na środku" (w dwóch różnych
markach) nie miałem sytuacji aby coś ograniczało widoczność wskaźników.
Przeważnie jest właśnie odwrotnie - za bardzo "dają po oczach" - trzeba je
trochę przyciemniać.

Co do "nieruchomej kierownicy" - na początku miałem podobne zdanie jak Ty
- po tygodniu wiedziałem już, że "to jest to".


Pzdr
TG

do góry

> Owszem.
> Tych minionych.
> Ta moda dawno się skończyła, mało kto to polubił.

Zgadzam sie.

> Przyszłością są wyświetlacze na szybie, a nie poza zasięgiem wzroku
> kierowcy.

Jezdzilem Peugeotem z taką szybką za zegarami, na niej była prędkość
wyświetlana i było to całkiem fajne.

do góry

W dniu 2012-01-09 17:46, Tomasz Gorbaczuk pisze:
> Dnia 09-01-2012 o 15:22:13 omega_fan <o...@n...com> napisał(a):
>
>>
>>> okolo 3-letni). I dwie kandydatury to Grand Espace albo Sharan/Alhambra.
>>> GEspace z tym samym wyposazeniem kosztuje okolo 20% mniej.
>>> Mechanicznie sa
>>> calkiem podobne, osiagni podobne, elektryka podobno gorsza u renault,
>>> ale z
>>> tego co doczytalem do raczej duperele ktore przy odrobinie IQ mozna
>>> samemu
>>> zalatwic.
>>
>> Tyle, że Grand Espace byłby całkiem OK samochodem, gdyby jego twórcy nie
>> przyszedł do głowy pomysł z tym koszmarnym wyświetlaczem na środku deski
>> rozdzielczej. To dyskwalifikuje ten samochód w moich (i pewnie nie
>> tylko) oczach. No, może gdyby za darmo dawali to bym wziął.
>
> Wyświetlacz na środku to jeden z lepszych "patentów" - zawsze wszystko
> widać- kierownica niczego nie zasłania.
> Miałem to w Grand Scenicu, teraz mam w C4GP. Osobiście nie znam nikogo
> komu by to przeszkadzało. Ale ja to w sumie mało towarzyski jestem :-)
>
jezeli nie obawiasz sie pokazac wspolpasazerom z jaka predkoscia
jedziesz ;) - to nie ma zadnych przeciwskazan.
A poniewaz wskazniki sa na srodku na podszybiu (wyzej i dalej niz
tradycyjne przezd kierownica) - to jest latwiej dla oka kierowcy miec na
nie podglad i je odczytac (brak przymusu naglej zmiany ostrosci
daleko-blisko no i nie trzeba pochylac glowy by cos odczytac).
Po paru latach jezdzenia w dwoch autach z takimi wskaznikami -
przekonalem sie do tych wskaznikow i wolalbym aby w nowym aucie tez
takie byly.

> Pewnie pogrążę się całkowicie jak powien, że wg mnie No. 2 na liście
> "patentów" to nieruchomy środek kierownicy...
>

jak dla mnie tez - pierwszy szok - a potem juz tylko plus.
Nie przeszkadza to w niczym - jakos latwiej znalezc wszelkie guziki
funkcyjne (bo sa niezaleznie od skretu kierownica zawsze w tym samym
miejscu.
Dodatkowo lepiej zoptymalizowana poduszka powietrzna (z ktorej jednak
wolalbym nie korzystac :).
Niestey ludzie sa b.konserwatywni i boja sie takich udziwnien - stad
pewnie odwrot citroena od tego rozwiazania.


No3: - to kolo zapasowe pod autem


No4: - byl titek na koncowce lewej manetki - mozna go bylo z wyczuciem
uzywac - a jak na srodku kierownicy (lub z boku) - juz tego wyczucia nie
ma no i trzeba zawsze go znalezc jak jest z boku (najczesciej jak
poduszka na srodku)
Niestety to se juz nie wratii pane Havranek (ostatni taki patent to byl
chyba w Xsarze II - w III chyba juz byl w kierownicy).


--
pozdr
Adam (AL)
TG

do góry

>
> No3: - to kolo zapasowe pod autem

Też tak mam... i mechanizm je opuszczający, który szlag trafia z czasem
i można się godzinę mocować z kołem, próbując je opuścic w szczerym polu
(przećwiczone). To ja już wolę rozpakować bagażnik.

do góry