Mam podejrzenia, że w aucie mam coś nie tak z elektryką
i po wyłączeniu silnika bierze on za dużo prądu z aku...

Jakich wartości prądu pociąganych z akumulatora należy
się spodziewać w ciut luksusowych autach takich ze
wszystkim elektrycznym: fotele (z pamięcią i ogrzewaniem),
lusterkami, drzwiami?

Oraz: jak długo po wyjęciu kluczyków ze stacyjki typowo
auto wciąż "żyje" i np. świeci lampką do map czy też coś
robi z nawigacją, radiem czy komputerem pokładowym
pobierając ciut więcej prądu niż pobiera np. godzinę po wyjęciu??

Pacjent to raczej rzadko spotykana w Polsce Honda o nazwie
Acura TL-S rocznik 2007. Drugi raz (a może trzeci?) po powrocie
z ok. tygodniowego wyjazdu auto ma do zera wyczerpany aku.
Ale niestety nie zawsze tak się dzieje - czasem przezywa urlop OK.
Widzę że czasami się "zacina" mu pamięć ustawień foteli,
guziki do przełączania między dwoma pamięciami nie reagują
ani nie świecą lampką od wybranej pamięci, podejrzewam
więc że winę za sporadyczne awarie ponosi układ foteli...