Dnia Mon, 6 Apr 2015 13:49:16 -0500, Pszemol napisał(a):

> Jakich wartości prądu pociąganych z akumulatora należy
> się spodziewać w ciut luksusowych autach takich ze
> wszystkim elektrycznym: fotele (z pamięcią i ogrzewaniem),
> lusterkami, drzwiami?

Powiedziałbym że jak wszędzie - kilkanaście mA, max kilkadziesiąt.

Policz to tak - masz akumulator powiedzmy 50Ah.
Jeżeli auto ciągnie 50mA, to wypompuje do zera taki akumulator w 1000h.
Czyli po miesiącu stanie samochód powinien nadal odpalić.
Zimą trochę krócej, ale nadal nie w tydzień.

Jeśli po tygodniu nie możesz uruchomić, to albo samochód zużywa kilkaset mA
(a to za dużo), albo akumulator ma niedużą pojemność.

> Oraz: jak długo po wyjęciu kluczyków ze stacyjki typowo
> auto wciąż "żyje" i np. świeci lampką do map czy też coś
> robi z nawigacją, radiem czy komputerem pokładowym
> pobierając ciut więcej prądu niż pobiera np. godzinę po wyjęciu??

Tak długo jak to wszystko nie pogaśnie.
Czyli pewnie kilkadziesiąt sekund.
No chyba że masz jakieś inne bajery działające dłużej - np. przewietrzanie
kabiny.

> Widzę że czasami się "zacina" mu pamięć ustawień foteli,
> guziki do przełączania między dwoma pamięciami nie reagują
> ani nie świecą lampką od wybranej pamięci, podejrzewam
> więc że winę za sporadyczne awarie ponosi układ foteli...

Proponowałbym standarodowo - ustal amperomierzem spoczynkowe zużycie prądu
(za pierwszym razem dla pewności mierzyłbym go z godzinę po wyłączeniu
silnika), a potem odpinaj po kolei bezpieczniki.

Wcześniej jeszcze upewnij się że na 100% gasną wszystkie światełka w
bagazniku, schowkach, podświetlenia itp. itd.