Kupiłem żonie "działkowóz", coś co ją uniezależni gdy pojadę do pracy a
zabraknie cukru :-). Padło na Citroena Saxo i jak na auto za 3kzł jest całkiem
ok :-). Prawie nie zgnity i motor suchy.. Jednak jak to staroć to ma różne
"patenty" po poprzednich użyszkodnikach... Sprawa wygląda tak, że komuś się
skończył akumulator, nie kupił takiego jak należy tylko z odwrotnym (+) i (-),
zamontował odwrotnie i przedłużył klemy jakimiś kawałkami kabla (wygląda na
linkę 2.5 kwadrat) dokręcając do starych klem i montując nowe. Ledwo co
zaizolowane latało to luźno wywołując w mych oczach wizję pożaru.. I się
zastanawiam jak z tego wybrnąć, najłatwiej by było kupić nowy, prawidłowy aku,
ale doprowadzenie cytrynki do stanu bezpiecznej jazdy tiptop już pociągnęło
850zł i więcej mi się nie uśmiecha, pozatym aku kręci żwawo i go szkoda..
Wpadłem na pomysł odwiedzenia szrotu, wycięcia porządnych grubych kabli z
jakiegoś autka i zrobienia tego jak jest tylko porządnie -czyli jak? Pewnie
odciąć oryginalne klemy, ale jak połączyć te oryginalne kable z nowymi
przedłużkami? Jakaś śruba? Skręcić i lutować? Czym zaizolować? Z góry dzięki
za podpowiedzi..

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/