Witam
Właśnie przymierzam się do kupna samochodu.
kasy nie mam za wiele powiedzmy około 14 tys.
Do tej pory kupowałem 2 używane samochody za każdym razem ze "specami"
Pierwszy i drugi (Audi C4 i Passat B3) były strasznie awaryjne - co
chwilę coś.
Teraz postanowiłem nie posiłkować się "specjalistami" bo i tak nic z
tego nie wynikło, lepiej czasem pojechać na serwis i zaufać obcej osobie.

No nic - poszukiwania trwają - niestety mieszkam w miejscu gdzie
wszędzie daleko - oglądałem kilka samochodów i stwierdzam, że sprzedawcy
nagminnie kłamią. Czasem w drobnych sprawach ale skoro w drobnej to i
może w poważnej - gdzie nie pojechałem obejrzeć porządnego, igła
samochodu to się okazywało, że a to poobijany, a to tylne światło
rozbite, a to przetarta tapicerka fotela. Nawet ostatnio sprzedawca
zapewniał mnie, że samochód serwisowany w ASO wszystko udokumentowane, a
i owszem Toyota Avensis z 2001 r. wpisy skończyły się w 2003 i do tego
czasu Toyota miała przejechane 130 tys. km, a wg. licznika w kolejne 7
lat tylko 40 tys. - dlatego stwierdziłem, że taniej wyjdzie mi pojechać
do Niemiec niż bujać się po 300 km za autem zobaczyć i stwierdzić, że
auto mi nie odpowiada.

Postanowiłem więc pojechać do Niemiec i tam poszukać samochodu.
Samochodu dla mnie nie na handel więc nie zależy mi koniecznie na
najtańszym, a na dobrym. I tu mam pytanie na co zwrócić uwagę, jakie
papiery mieć ze sobą, jakie są możliwości sprawdzenia samochodu, na ile
ufać niemieckim sprzedawcą.

Moje typy samochodów to (kombi):

Citroen C5, Renault Laguna II, Ford Mondeo innych też nie wykluczam -
Nissan Almera, Lancia Lybra...

Co do mobilności, możliwości językowych i czasu nie ma problemu, za to
nie znam się na samochodach, zwłaszcza na dieslach - to tej pory
jeździłem benzyną i gazem, np. wiele słyszę o turbinach ale jak
sprawdzić ocenić, czy turbina jest ok, albo po jakim limicie km lubi siadać.

Za wszelkie podpowiedzi będę wdzięczny

Ariusz